Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | эта ветка родилась из хвоста другой, вопрос был затронут хоть и философский, но немаловажный, пусть пока повисит тут.
Предполагается писать общие мысли, можно даже филосовские, но только без флуда, касающиеся строительства и модернизации авто в общем, без частностей из серии "тюнинх приборки сделал потом-то...". Зачем, как, почему это происходит, как должно было бы происходить и так далее.
ЧД |
|
| 300 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. |
|
|
Рег.: 05.03.2008
Тем / Сообщений: 9 / 1065
Откуда: Москва-Волгоград, ВАО
Возраст: 47
Авто: Ниссан Y60, Suzuki SJ-410 | KEROSINпро утяжеление полностью согласен. а по остальному останусь при своем мнении пока ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") вот вспомнил кстати. мы ездили в одном ралли-рейде на Ниве, так на третий день лонжерон под пассажиром уже так ушел что пол встал домиком и сидеть было не удобно. А ты говоришь что на ралли не надо усилдение |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | KEROSIN: вы батенька споцмен а не грибник, то конструктив надо направлять в другое русло!
золотые слова, а чево то вы творили с нивкой, пока на тлк80 денег не накосили.Мне это со стороны напоминало анекдот о половом акте мартышки и слона. "Пока слон делел фрикции , она лыбалась, а кохда кончил, то лопнула"(С) тАК И ТЫ , УВАЖАЕМЫЙ , делал с нивкой, а когда она лопалась, то с негодованием рассказывал какое оно дерьмо. Так будь же объективным, что Нива на 90 % удел рыболовов и грибников, для которых за сравнительно малые деньги появляется следущая стер=пнь свободы. А для рейдов а ля Карелия, то это канешно секс мартышкм и слона, причем задача мартышки не дать кончить слону априори ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") а только возбудить но дальше страшнее...
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 28.12.2007
Тем / Сообщений: 2 / 240
Откуда: С-Пб, Гражданский пр.
Возраст: 42
Авто: Ваз21213 Нива, 96 г.в. | "Нива на 90 % удел рыболовов и грибников, для которых за сравнительно малые деньги появляется следущая стер=пнь свободы. А для рейдов а ля Карелия, то это канешно секс мартышкм и слона"
Уважаемый!!!! Вы не думаете что для многих троффи и ралли рейды, это своего рода вторая жизнь???!!!! И что большая часть этих людей не может позволить себе ТЛК-80????? Эти люди имеют обычную работу, семью и руки растущие из ,простите, жопы, но золотые!!!!! И что им остаёься????? До позеленения копить на Тайоту???? Убить себя абстену????? Обделить семью???? Вывод прост, человек покупает Нивку и в процессе своей жизни, методом проб и ошибок, постепенно, доробатывает её вечерами в гараже!!!!!! Все мы в деше конструкторы!!!!! Главное себе поставить цель, а машина всё стерпит!!! Даже сороковые богера!!!!!
Совершенная машина- это машина, сделанная своими руками!!!!!! Лифт, резка арок, ласты 31", силовые бампера, подрамник, металлический РПМ, лебёдка, обварка лонжей, лыжа, и прочие цацки.... |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | arzamas16: Уважаемый!!!! Вы не думаете что для многих троффи и ралли рейды, это своего рода вторая жизнь???!!!!
Ну во первых , молодой человек, на этом форуме принято обращатся на ты. Во вторых, настоятельно рекомендую перечитать всю тему, а не только мой последний пост. А когда ты осилишь многа букофф, тоды и погутарим про деньги, цены на запчасти и о роли нивы в обычной семье с золотыми руками
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | мвн
Зря ты так, Витька не "с пустого места" подобное говорит...
А купить 80-ку, это и не так сложно, особенно если сравнивать с правильной (а не для "экстримальных условий" и "туризма на 29") подготовкой нивы.
В продолжение сравнений: Знали-бы вы, как приятно себя ощущать мартышкой тра*нувшей слона, это не передать, но ещё забавнее смотреть на "слона", после этого:о)))
ИМXO.
Жека |
|
Имя: Денис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 7 / 537
Откуда: Приморский край г. Артём
Возраст: 46
Авто: Нива3, 2121, 1993 г.в.,Боггер 35х10,5,блоки,рк 4,47 | Дюк: Знали-бы вы, как приятно себя ощущать мартышкой тра*нувшей слона, это не передать, но ещё забавнее смотреть на "слона", после этого:о)))
+100500
|
|
Рег.: 07.03.2006
Тем / Сообщений: 15 / 299
Откуда: СПб Удельная
Возраст: 58
Авто: 21214 | Дюк: В продолжение сравнений: Знали-бы вы, как приятно себя ощущать мартышкой тра*нувшей слона, это не передать, но ещё забавнее смотреть на "слона", после этого:о)
+1 А еще когда ты один в категории на почти стоковой Ниве, среди ДЕФов УАЗов и TLCов. и делаешь почти всех ваще оргазм.
Главное ввязаться в бой, а там посмотрим |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Чёта вас прёт друзья, но не по теме Нива в своём классе суперавтомобиль, но как ЭКСПЕДИЦИОННИК полное ГОВНО! ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Кто скажет хоть слово против? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Я турист, а не спортсмен, по этому делать мне некого, ни слонов, ни мышей! Задача одна: выжить и вернуться с минимальными потерями при любых раскладах(что я делал всегда в компании именитых внедорожников)! Нива в стандарте тут однозначно проигрывает ТЛК, особенно по отдаче вложенных средств! Однако изливаемая вам желчь мне понятна Вы уж либо семьёй занимайтесь, либо нивой(как это делал я 10 с лишним лет)! Измены она вам не простит! Я построил для себя оптимальный вариант Нивы именно для охоты, рыбалки и туризма, написал об изменениях в конструкции не одну статью, чем вы, уважаемые сейчас пользуетесь, экономя своё время и бабки, проводя в гараже на порядок меньше времени, чем это приходилось делать мне и многим другим коллегам! Так будте же снисходительны к тем, кто лёг у основания пирамиды знаний, которыми пользуетесь сейчас ВЫ! Покупка 3й машины для меня совсем не событие, которое вы так скорпулёзно обсасываете, а всего лишь очередное пополнение в парке, связанное с импотенцией имеющихся 2х ТС дотащить жопы 3х существ и кучи шмурдяка за 2.000км с вылазками по 300км на оффроуд. Я не люблю или ненавижу Ниву, но слишком много с ней провёл времени, чтобы питать на счёт этого автомобиля беспочвенные иллюзии! ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")     пс: у меня сто лет уже 31" колёса, не смотря на подпись в профиле!
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | KEROSINИван, выдыхай О вкусе устриц, часто спорят те, кто их ниразу непробовал Идеальной машины нет, небыло и быть не может. имхо конечно ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 15 / 2224
Откуда: Москва т.89161726159 ИванСаныч.
Возраст: 52
Авто: TLC 80 4.2 D, VW passat B3 variant TD 1.9/ То, что осталось от ВАЗ 2121 87года/29" лебёдка,шноркель, лёгкий домашний тюнинг. | Да мне просто грустно всё это читать. Хотя уколоть меня этим сложно! ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
|
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | KEROSINА мне не грустно мне весело Соревнования всегда - это рамки технического регламента. А у тебя туризм - это чистый стопроцентный тамбовский фэншуй Так что ..... ЗЫ. Я вот тоскую что А-рычаг нельзя в моем зачете...
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | KEROSIN: написал об изменениях в конструкции не одну статью, чем вы, уважаемые сейчас пользуетесь, экономя своё время и бабки, проводя в гараже на порядок меньше времени, чем это приходилось делать мне и многим другим коллегам!
Спасиба, искренне ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") KEROSIN: Нива в стандарте тут однозначно проигрывает ТЛК, особенно по отдаче вложенных средств!
Вот именно, не сделать из Нивы ТЛК никогда. Нива , либо большая игрушка - конструктор , либо агрегат, помогающий добратся без фанатизма грибоводу или рыболову до цели. Ну , на худой конец садоводу и ягоднику или картофелеводу до дачи. И смею заметиь, за относительно небольшие деньги. А когда начитают использовать Ниву в соревнованиях или жестких усдовиях а ля Карелия, то все практически превращается в расходники и Нива в отличие от ТЛК, начинает просить замены агрегп=атов по кругу. Если праывда в ней не налюбилось чтонибудь еще в Карелии или на соревнованиях. Но если не трястись над каждой лишней сотней, то Нива до определенных понятий позволяет довольно таки комфортно времяпроводить досуг то ли на воле в пампасах, то ли кропя над улучшайзингом в гараже .
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2614
Откуда: Питер
Возраст: 13
Авто: 21213М 1998 | написал что-то, улыбнулся... потом подумал, зачем мне уподобляться;о))) Есть люди Делающие, есть говорящие... Есть Выигрывающие, есть объясняющие почему нет... всякие есть. Умные понимают кто к каким относится и в зависимости от этого внимающие словам
ИМXO.
Жека |
|
Рег.: 10.01.2008
Сообщений: 86
Откуда: Москва
Возраст: 44
Авто: Когда то было 8 нив... Чирок+Чирок+Хендэ | я вам граждане расскажу олюбимую байку субариков.
Берем импрезу 90х годов комплектации гти. Все отлично, только от резких стартов сцепление накрякикавается постоянно. Ставим усиленно - от wrc или легаси. Начинает сыпаться кпп, меняем кпп на усиленные, рвет карданные валы - усилинные, на очереди редуктора, усиливаем, начинает рвать шрусы - опять усиливаем. Когда доходим до ступиц - начинает рывать... сцепление.
Тоже самое с нивой - пока она в стоке - машина будет хорошо жить, долго работать, особенно если кормить ее нормальными зч из правильных рук.
Начинается тюнинх - процесс необратим, и расходы на ее содержание вырастают мгновенно. |
