Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Взмоляю о помоще или совете!
ВАЗ 2121 93 года с кондиционером в следствие чего стоит электрический бензонасос. Карбюратор 2107 был поменян на 21073 Солекс расточенный. Разница в том , что у Солекса есть возврат топлива в бак. Сего устройства не было, пришлось сотворить. По всей длинне шланг резировый , перед входом в бак кусок металлического.
Машина - зверь... до определенного момента.. через 15-20 минут езды, особенно стояния в пробке начинает стучать бензонасос говоря о том, что воздух качает .. и машина глохнет. В фильтре , перед насосом, бензин есть .. Уже все продувал, ездил без крышки бензобака. Когда машина постоит , все вроде нормально .. потом снова... Есть теории? |
|
Во первых попробуй поменять возврaтный шланг и шланг подачи местами.
Во вторых на разборке можно за 250 шах взять хотоший Вебер, например от Фиат Типо.
Работает с Нивой очень хорошо, проверенно.
И еще когда насос начинает стучать пережми рукой шланг возврата. У моего друга мы просто его не ставили, взяли и заглушили и ничего все работает. |
|
hehe:)) figa na dva .. esli shlang ubrat' zalivaet karb..nasos zver' prosto ..
i jalko .. 150$ za tuningovyj karb otdal.. hochetsya ego pobedit':)))
a mestami ih mahnut.. nado poprobovat'.. tol'ko vozvratnyj po diametru ton'she ... |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | cool_manowar
Насос электрический какого типа? Роторный или мембранный?
Поставь на слив стандартный шариковый клапан. Он тебе поможет. На корпусе клапана стрелка должна указывать по ходу слива.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А не проще что нибудь такое сотворить и вернуть мех. насос ![[:confised]](/em?em=Y29uZmlzZWQ "Смущение") |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | SHVV
Клапан стОит намного дешевле бензонасоса и трудозатраты по установке заметно меньше. Проблема в том, что бензонасос внешний и стоит выше уровня топлива в баке, добавив слив открыли доступ воздуха в канал, поэтому происходит его подсос в бензонасос. По идее в бензонасосе должен стоять клапан, который при выключении движка сохраняет давление в системе. Скорее всего проблема с ним.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | У карбовых машин в обратной ветви стоит примитивный клапан, который стоит копейки и создает небольшой постоянный подпор. У инжекторных также имеется РД - регулятор давления, который поддерживает давление 3 атм, а излишек топлива сбрасывает в обратную ветвь. Есть такой клапан в обратной ветви?
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | вот оно что может быть... идея однако!
только где ж я его тут достану:(
проверю обязательно! пасибь!
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
а насос то роторный ...
а механику ставить кондиционера лишиться .... |
|
... после прогулки по запчастям .. никто о таком клапане не слышал ..
хотя насос держит давление .. пока он выключен его даже продуть невозможно .. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Вот номера по каталогу этого клапана:
2108-1156010 Клапан обратный
2108-1156010-01 Клапан обратный
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | ..если бы в нашей стране необитованной еще имели по номерам работать, к тому же ладовским ... я был бы счаслив .. бум искать оказию... Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:... даже пишу с ошибками ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Спрашивай клапан из топливной обратки для карбюраторного зубила.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | как я только не изъяснялся ... надо что-то самому рядить , пока не привезут ... |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Приобрел наконец-то зубильный клапан (надоели танцы с бубном при заводке мотора при продолжительной стоянке) и возник вопрос: как его ставить? Попробовал продувать- если ставить по стрелке- продувается легко, смысл его установки не ясен ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") , если ставить против стрелки- продувается туговато, т.е. похоже выполняет свою функцию. Дык как его воткнуть? :think:.
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3 | Дык, он вроде обратный называется, т.е. в сторону стрелки легко дуется, а в обратную не дуется вообще.... у меня стоит стрелкой к баку
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Dragon: надоели танцы с бубном при заводке мотора при продолжительной стоянке
а топлива в поплавковой куда девается??? вроде его хватать должно для нормальной заводки
"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) |
