Reg.: 2/3/2005
Topics / Posts: 85 / 2821
From: Адлер
Age: 51
Car: была... 2121 1.7карб. 1986г.р. сейчас: Toyota Lucida 2.2 TD EFI 4wd full time X-limited, 2131 1.8 карб, ГБО, ЭУР 2004 г.р.

	www

2/18/2006, 8:06 PM +03

Миха
даже больше скажу, из них по осени масло отработки с солярой текли наверное месяца полтора...

serg1
а что, в москве бывает влажность 100% в течении ну хотябы дней трёх?

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/18/2006, 11:53 PM +03

Alex A. Bel.:

влажность 100% в

Не, 100 бывает редко, но дожди по осени - это есть, а слякоть при
-15 -этого вам, к счастью, не почуствовать. Когда по градуснику 15 мороза, по ощущениям - тоже, а под ногами вода. Тут, как говорится, ум за разум заходит

.
Ну, а до ваши дождей нам, конечно, далеко

Alex A. Bel.

	www

2/19/2006, 10:03 AM +03

serg1
этой зимой самой главной проблемой стал именно снег причём был он всегда в "слякоть" mode.

вот когда он в таких количествах и каждый день и этому конца краю нет, а когда лепишь снежок то впечатление что из апельсина сок выдавливаешь, а за ногами внутрь его носится неслабо, как не оббивай ноги перед посадкой...

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/19/2006, 10:34 AM +03

Alex A. Bel.:

за ногами внутрь его носится неслабо, как не оббивай ноги перед посадкой...

Так, может и не заморачиваться на зиму? На лето шумку класть, чтобы комфортнее ездить было, а как зима подходит - шумку в гараж, а на обработанном чем-нибудь влагоНЕвпитывающем полу только коври -корытца. Домой приехал, коврики в сторону, машину протер - все, машина сухая. Утром коврики на место - и вперед.

Удачи.
P.S. А про панорамную съемку прочитать не удалось.

Alex A. Bel.

	www

2/19/2006, 11:13 AM +03

serg1
да, буду думать на счёт шумки... есть идеи. Нужна вощёная бумага. где б её взять. Мы когда-то с отцом делали шумку не боящуюся влаги. два года отходила вообще ничего не сделалось, как вчера положили. А делалась просто - промазывался кузов расплавленной авиамастикой (она с огромным содержанием каучука) в аэропортах ею заделываются щели на ВПП. Потом слой вощёной бумаги на горячую мастику. Снова мастика, ещё слой бумаги и ещё мастика, так до 3-4 слоёв. ну а поскольку боле нет мастики и бумаги.. буду ещё думать.

странно на счёт панорам...
http://doci.nnm.ru/panorams_n_foto/ вот прямая ссылка в док. Может зарегистрироваться? тогда появится опция "подключиться к доку"...

а вообще надо уже написать о панорамной съёмке. там не сложно, но есть определённые правила. Тогда всё получается.

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/19/2006, 11:25 AM +03

Alex A. Bel.:

А делалась просто - промазывался кузов расплавленной авиамастикой (она с огромным содержанием каучука) в аэропортах ею заделываются щели на ВПП. Потом слой вощёной бумаги на горячую мастику. Снова мастика, ещё слой бумаги и ещё мастика, так до 3-4 слоёв. ну а поскольку боле нет мастики и бумаги.. буду ещё думать

Когда- то видел в Шереметьево, в грузовом терминале - пол заливали коричневой мастикой. Я с мужиками поговорил - кождый год так делают, грят, прочность необыкновенная, выдерживает любую нагрузку, воду, кислоту, щелочь, не царапается.

Где бы такую раздобыть. Вот чего надо на пол в машине заливать.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Alex A. Bel.:

а вообще надо уже написать о панорамной съёмке.

А это одобряю, тема, я думаю, будет интересна многим

Alex A. Bel.

	www

2/19/2006, 11:30 AM +03

serg1
точно, только подключившимся к доку можно видеть статьи... так что регистрация и подключение к доку обязательны

2/22/2006, 7:27 PM +03

Дыкс, к нашим баранам. Салон то разобранный стоит.

Но сегодня сделан шаг к нормальной жизни - куплено 5 метров фольгированного изолона 1.5 метровой ширины и 8мм толщины по 180 рублей за метр погонный и 3 метра ковралина на резиновой основе серенького цвета, что бы грязь не так заметна на нём была, если что.

По старым коврикам из дермантина, которые лежали на полах вполне удовлетворительно, практически впритык к размерам машины ;), выкроил вот такие, пока только для передка, полики.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Ещё две выкройки нужно сделать назад. На пол и под заднее сиденье, и закрывающий стенку от пола до сиденья. Вот собственно всё.

Думаю, надо ли снимать размеры? дело то хлопотное. По по-моему в FAQ нет ещё ни одних лекал для "нарезки" поликов.

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/23/2006, 11:03 AM +03

Приклеивать будешь или так положишь?

Alex A. Bel.

	www

2/23/2006, 7:04 PM +03

serg1
по лонжеронам они заходит под пороги, пластмассовые и крепятся саморезами, к стенке тоннеля подходят в сплошную и прижимаются пластиком отделки тоннеля, впереди крепятся пистонами. Зад аналогично.

На них сверху будут укладываться специально шитые коврики из того же материала. Посмотрим на юзабельность. Впереди лето, сухо, довольно таки чисто... так что думаю раз в месяц профилактическая чистка и резиновые корытца не понадобятся.

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/23/2006, 7:48 PM +03

Alex A. Bel.:

пластмассовые и крепятся саморезами, к стенке тоннеля подходят в сплошную и прижимаются пластиком отделки тоннеля, впереди крепятся пистонами. Зад аналогично.

Так тогда, может быть, не на саморезы, а на застежку-липучку самоклеюшуюся, чтобы дыр лишних не делать?

Смитh

Reg.: 2/21/2006
Posts: 76
From: Казахстан, Алма-Ата
Age: 44
Car: 21213, 2000 г.в.

2/23/2006, 7:49 PM +03

Есть такой вариант.
Мастер, у которого я провожу кузовной ремонт, катаеться на старенькой "копейке", так вот он в свое время достал (

не знаю названия) "полимер", которым заливают стыки на взлетно-посадочных полосах аэродромов.. обработал этим материалом все днище, внутри и снаружи. Машине уже оч. много лет, а металл под этим покрытием как будто вчера с конвеера спустили...
Климат у нас оч. жесткий (резко - континентальный), если наткнусь на такую "вещь" непременно возьму..

Alex A. Bel.

	www

2/23/2006, 8:02 PM +03

serg1
дыры уже есть...

Смитh
это надо спрашивать у служб соответственных в аэропорте. Это не полимер, это именно мастика, гудрон, что угодно... плавится на паяльной лампе или ещё как и в горячем виде наносится. кожу нужно защищать ибо попадание горячей этой дряни.. ожёг однозначно, и счистить её быстро не получится.

serg1

Name: Сергей
Reg.: 3/9/2005
Topics / Posts: 3 / 606
From: Москва, Нижняя Масловка
Age: 71
Car: Машина 21214-20, 2003 года, Кайрон, дизель, ручка

2/23/2006, 8:03 PM +03

Смитh:

"полимер", которым заливают стыки на взлетно-посадочных полосах аэродромов

промазывался кузов расплавленной авиамастикой (она с огромным содержанием каучука) в аэропортах ею заделываются щели на ВПП.

Вы, наверное, об одном и том же говорите

Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска / Как просушить салон?