| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ну не вериться мне, что так точно можно расчитать производительность насоса и работу двигателя на всех режимах. Даже на ЗАЗах есть обратка из карба в бак. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Gogaне надо не чего расчитывать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") игла (исправная) держит 0.6-0.7 кгс/см в 2 а насос (исправный ) выдает давление 0.35-0.4 кгс/см в 2... когда давление в насосе над мембраной достигает 0.35-0.4 кгс/см в 2 шток насоса зависает и даже не касается экстентрика парасенка... если насос не исправный (плохо притерты клапана или они от нагрева "зависают") и в насосе всегда будет воздух ну и собственно понятно как он работать будет... ухудшает ситуацию и обратка пущенная в тройник перед насосом... |
|
Рег.: 05.09.2007
Тем / Сообщений: 1 / 25
Откуда: Москва
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 2131 2002 г. | wwm: это не недостаток конструкции а часный случай машины отдельно взятой
Это недостаток качества изготовления иголки и бензонасоса. В принципе решаемый установкой Пекаровского насоса (который из-за лучшего качества начинает прошибать штатную иглу) и заменой иглы на уникаровскую. Повторяю, для нас это не столь критично.
Алексей. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Ploug21213 с работы: Это недостаток качества изготовления иголки и бензонасоса.
Ploug21213 с работы: В принципе решаемый установкой Пекаровского насоса (который из-за лучшего качества начинает прошибать штатную иглу)
|
|
Рег.: 06.07.2006
Сообщений: 359
Откуда: Москва Нагатино
Возраст: 71
Авто: ваз 21213 1999г | wwm: ухудшает ситуацию и обратка пущенная в тройник перед насосом...
ПЕРЕД НАСОСОМ? может перед крабом???Если тройник доработать, то отверстие (штуцер)которое для обратки надо сделать меньшим диаметром! тем самым увеличить сопротивление к оттоку, именно так в солексе и сделано, тот же торойник но в корпусе краба. А перед насосом то зачем? |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | barchuk: ПЕРЕД НАСОСОМ? может перед крабом???
обратка перед карбом это как ??? |
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | wwm: barchuk: ПЕРЕД НАСОСОМ? может перед крабом???
обратка перед карбом это как ???
Наверное имеется ввиду установка в обратку клапана, поддерживающего небольшое давление до него в топ.магистрале.
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Масон
я под обраткой понимал место куда топливо уходит он видимо от куда забирается. |
|
Рег.: 06.07.2006
Сообщений: 359
Откуда: Москва Нагатино
Возраст: 71
Авто: ваз 21213 1999г | ![[:old]](/em?em=b2xk "Старик") Из бензобака по магистрали к бензонасосу, от бензонасоса к крабу, от краба по магистали обратно в бак! Как сделано в соликсе...входной штуцер с БОЛЬШОЙ дыркой! штуцер для обратки с МАЛЕНЬКОЙ дыркой. Производительности насоса вполне хватает обеспечить краб бензином, а излишки частично возвращаются обратно в бак. Летом когда жара на улице за 25 градусов то под капотом и того больше, при хороших клапанах на БН в отрезке магистрали от БН до краба создается большое давление! и продавливая игольчатый клапан бензин поступает в краб...это если нет обратки, а при наличии обратки он просто постепенно протекает через обратку в бак тем самым снимая давление с магистрали и исключая перелива краба. Версия высокого давления, который создает диафрагменный насос негодится, как описывалось выше, он просто зависнет и останется в таком положении пока небудет оттока бензина. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | barchuk
смысла нет расказывать как бензин текет по трубкам... я думаю это и так всем известно... но позволь спросить тебя (раз уж ты взялся учить)
как получается barchuk: Летом когда жара на улице за 25 градусов то под капотом и того больше, при хороших клапанах на БН в отрезке магистрали от БН до краба создается большое давление!
?
и откуда ты взял что barchuk: и продавливая игольчатый клапан бензин поступает в краб
? а вот это как понимать ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") barchuk: Версия высокого давления, который создает диафрагменный насос негодится, как описывалось выше, он просто зависнет и останется в таком положении пока небудет оттока бензина.
в плане вот этого barchuk: Летом когда жара на улице за 25 градусов то под капотом и того больше, при хороших клапанах на БН в отрезке магистрали от БН до краба создается большое давление! и продавливая игольчатый клапан бензин поступает в краб
?
и вообще чего ты хотел сказать людям ??? (я чегото не понял)... |
|
Рег.: 06.07.2006
Сообщений: 359
Откуда: Москва Нагатино
Возраст: 71
Авто: ваз 21213 1999г | wwm: ухудшает ситуацию и обратка пущенная в тройник перед насосом...
ну раз возникают такие конструкции..... Масон: обратка перед карбом это как ???
и такие вот вопросы... wwm: когда давление в насосе над мембраной достигает 0.35-0.4 кгс/см в 2 шток насоса зависает и даже не касается экстентрика парасенка...
wwm: Версия высокого давления, который создает диафрагменный насос негодится, как описывалось выше, он просто зависнет и останется в таком положении пока небудет оттока бензина.
В самом начале если ты читал был задан вопрос, нужна ли обратка? я как мог ответил... |
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | barchuk: Из бензобака по магистрали к бензонасосу, от бензонасоса к крабу, от краба по магистали обратно в бак! Как сделано в соликсе...входной штуцер с БОЛЬШОЙ дыркой! штуцер для обратки с МАЛЕНЬКОЙ дыркой.
Стоп. Это я знаю. Речь шла об присоединении обратки к магистрале ДО бензонасоса. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | barchuk: В самом начале если ты читал был задан вопрос, нужна ли обратка? я как мог ответил...
понятно |
|
Рег.: 06.07.2006
Сообщений: 359
Откуда: Москва Нагатино
Возраст: 71
Авто: ваз 21213 1999г | Масон: Стоп. Это я знаю. Речь шла об присоединении обратки к магистрале ДО бензонасоса.
wwm: ухудшает ситуацию и обратка пущенная в тройник перед насосом...
МасонОбратка до насоса? а ты сам подумай! и что...это получится не обратка, а двойная магисталь до БН! |
|
Рег.: 20.05.2007
Сообщений: 86
Откуда: Барнаул
Возраст: 49
Авто: Шнива,L 2012, "Сочи" | Просветите ![[:smart]](/em?em=c21hcnQ "Повторяю ещё раз") Обратка состоит из двух шлангов, а между ними пластиковый переходник , на который шланги одеты. Он нужен для чего - нибудь, или его убрать можно и пустить от карба цельный один шланг? А то один шланг подтекает и есть мысль, что пласттиковая штука просто соединяет два шланга и смысловой нагрузки не несёт.
В России всё может быть. Ваз21213 1998 > Шнива 2012 |
