| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Иван 7878 Имя: Иван | Savage Как приехал, замерил напряжение мультиметром. На работающем 13,8-13,9 При работающих вентиляторах 13,6-13.8 На заглушённом 12.66 | ||||
Savage Как приехал, замерил напряжение мультиметром. На работающем 13,8-13,9 При работающих вентиляторах 13,6-13.8 На заглушённом 12.66 Подожду пару часиков, ещё раз померяю. | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Иван 7878: 26.05.2022, 17:30 +03 ››
ОФФ. Прям бальзам на душу "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Иван 7878 Имя: Иван | Savage: 26.05.2022, 14:22 +03 ››
Как писал выше, по приезду заряд на аккуме мультиметр показал 12.66 Прошло два с половиной часа, клемму не скидывал. Замер показал 12,38 Что скажете? По ходу, аккум в порядке? | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Иван 7878: 26.05.2022, 19:35 +03 ››
Не очень. Судя по тому, что машина день стояла и после этого вы ее смогли завести, АКБ как бы жив. Но напряжение на нем после недолгого отстоя очень маленькое (12,4 В) а еще ранее ты писал про 12,1 В. Он мне продолжает не нравиться. Заряди его между делом. А пока замерь какое напряжение на АКБ во время попытки запуска дрыгателя стартером. Подозреваю, что инертный цифровой вольтметр покажет ниже 10В. Если не хватает рук одновременнно заводить и мерить напряжение, то нажми на клаксон во время попытки запуска двигателя. Если гудок сдохнет, то это АКБ не хватает энергии на прокрут стартера, т.е. емкости нет нифига, Если напряжение при запуске не падает ниже 10,5 В (или гудок не дохнет), тогда АКБ жив и надо искать потерю контакта на цепях стартера. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Иван 7878 Имя: Иван | Утром замерил заряд на аккуме. 12,03 Вечером было 12,33 Стоит сигналка с обр.связью. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Иван 7878 При таких цифирях на АКБ рекомендую приобрести простую нагрузочную вилку для определения его реальной емкости  "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Иван 7878: 27.05.2022, 9:54 +03 ››
При таких цифрах на АКБ и симптомах поведения, рекомендую искать проблему в аккумуляторе Либо он немного плох (зарядить на заряднике), либо его что-то разряжает (поискать утечку во время стоянки), уж больно быстро он теряет напряжение и оно совсем не велико. На нормальном аккуме должно быть примерно 12.6-12,7 В. Вечерние 12,33 вольта это маловато. Попробуй сначала хорошо зарядить аккумулятор. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | alawast: 27.05.2022, 13:33 +03 ››
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | nibor: 27.05.2022, 12:55 +03 ››
Ну, не ёмкости ! Скорей внутреннего сопротивления. | ||||
Иван 7878 Имя: Иван | Уважаемые коллеги, всем большое спасибо за советы! После визита к автоэлектрику подтвердилась самая распространённая версия: сдох аккум. После объяснения причины явки в сервис и послушав щелканья, он усмехнулся и даже не стал загонять авто в бокс. Принёс мультиметр, померил, 10.0 (а два часа назад было 12,03). Померил во время запуска, и.... вуаля, напряжометр показал вообще крохи, как многие форумчане до этого и предсказывали. Даже денег не взял, подсказал ближайший магазин аккумов с трейдин. Сдал мутлу (и двух лет не проходил, необслуживаемый), взял тюменского лося. Напряжение 12,6. Запустился с пол пинка... А ведь сейчас, анализируя, предпосылки к этому были ещё зимой. Забыв, иногда, выключить видеорегистратор, да ещё и сигналка с ОС, после запуска с брелка, в обратку прилетало, что запуск не увенчался успехом. А после, с ключа, с выжатым сцеплением, с некоторыми муками, но с первой прокрутки запускалась. Но если регик выключал, всё как по нотам. С другой стороны, есть плюсы. За долгое время отсутствия практики, как с закрытыми глазами снял стартер с третьим болтом, его тепловую защиту, (опыт не пропьёшь Так что, что не делается, всё к лучшему Всем ни хвоста ни чешуи | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | KBDAN Согласись,что
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
hmuriy Рег.: 30.07.2009 | Странную вещь сегодня заметил, вчера вроде не было, при включении задней передачи загорается фонари заднего хода и с ними левый передний поворот и левый на крыле, а сзади поворот не загорается, и на панели приборов загорается, но не моргает, реле не включается. Где может коротить? Есть прицепное, но проблем с ним не было, вот позавчера не горели стопы, но пошевелил штекеры и загорелись. Хрень какая-то ;) Шевелил штекеры на задних фонарях - не прошло :( | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | hmuriy массы "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | hmuriy: 07.06.2022, 20:12 +03 ››
А я бы теперь ещё и на передних фонарях (которые загораются невпопад) пошевелил штекеры и массы. А вдруг пройдет ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||