«Трофи» тюнинг от Бронто, Нива-Рысь

Отъездил за 3,5 месяца 6 тысяч км., проблем тфу тфу нет, за исключением одной, на 1.500 км стало тянуть вправо , думал дотяну до ТО в 2,500 км, а там сход развл сделают, сделали развал схождение, не перестает тянуть, официалы сказали что Мб из-за колеса , т.к. я-569 не очень ровная резина бывает, перекинули колеса справа на лево с лево на права, все равно тянет вправо на скорости… пока резину не жрет, но понимаю, что еще тысяч десять и колесо Мб лысым… пожалуйста подскажите что Мб , тянет на скорости примерно вот так (едешь руль держишь ровно, все Ок, как только отпустил, руль плавно поворачивает направо и соответственно машина уходит направо ) машиной очень доволен , эксплуатирую как по городу так и по жесткому бездорожью.

Плохо сделали сход\развал. Обязательно кастор проверять.

Подскажите пжлст , хочу поставить Simex extreme trekker2 31ого дюйма, она то влезет, но будет ли цеплять на ухабах? И вообще не большая ли Размерность для трансмиссии ?

на стандартной рыси конечно будет

Taifun вот это точно, вопрос то конечно "сход-развальный", сколько экспериментировал, сход и развал на увод в сторону вообще не влияет, только на адекватность на руле, кастер очень важная штука, изменяется, например, при износе (выгорании) верхнего сайлента около выпускной трубы

Если дрифтить на винтовых самоблоках сколько они проживут и вообще можно или нет дрифтить на винтовых самоблоках?

три зимы по мору катаемся замерзшему балуемся диф живой преднатяг ещё чувствуется только стружки в масло он выделяет много

Приветствую участников форума. Прочитал все 20 страниц, но так до конца и не понял, чем же все таки Нива Рысь, отличается от обычной, и насколько стоит ее покупать? Разница в цене минимум 469000 за Рысь и максимум 346000 за обычную, т.е. в запасе 123000 рублей.


Хотелось бы поинтересоваться у специалистов, о более подробной информации что за 123000 руб, я получу? а то на сайте так размыто все:

1. На автомобилях НИВА-РЫСЬ установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс.

Что за дифференциалы?, кто производитель?, какой преднатяг?

2. На НИВА-РЫСЬ установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов.

Опять же, что за пружины?

3. Усилен задний мост НИВА-РЫСЬ для предотвращения изгиба,

Так понимаю это то что сверху наварено?

а также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета. Арки колёс НИВА-РЫСЬ доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок, установлены резиновые расширители арок.
В базовом исполнении автомобили НИВА-РЫСЬ комплектуются наружными зеркалами увеличенной площади заднего обзора.

ну и т.д прошу прощения, я не селен в нивах, недавно появился к ним интерес, поэтому гадаю, взять обычную и доработать или взять сразу рысь. Но что то мне подсказывает, что при доработке обычной можно при том же объеме работ что и с рысью уложиться в меньшую сумму, ну или в те же деньги но сделать лучше. К примеру диски и резина совсем не нравится на Рыси) Это как в компьютерном магазине, готовый системник напичкан ерундой, в то время как самому за те же деньги можно собрать куда более интересный аппарат.

все верно говоришь. самоблоки это вины от вал рэйсинг. пружины передние ставили от 218 бронты. разные варианты усиления мостов как наварка сверху так и снизу. самому сделать тож самое дешевле будет только они дают бумажку с которой всё законно а что сам сделаешь это не законно

Но можно узаконить, причём несложно.

NIGATIV

так а для чего нужна бумажка? тех осмотр я покупаю, не прохожу, а на учет поставится еще обычная нива

Приветствую.
Хочу спросить у совета.
Ближе к лету хочу приобрести новый автомобиль и все больше склоняюсь к РЫСЬ-1.
Хотелось бы узнать что из НЕОБХОДИМОЙ(желательной) дополнительной комплектации ставить? И что соответственно входит в стоковую комплектацию. Сам я из Щербинки, сейчас уже Москва. Почему спрашиваю потому что на тольятинском сайте написано одно а на оф дилере в Москве есть дополнительные плюхи которые в вышестоящем месте не указаны.
На тольятинском сайте выведен далеко не полный список допов.
Автомобиль хочу использовать для езды по городу и бездорожью. Для города не особо затяжные поездки(максимум 1000км). Но по городу все же буду ездить часто, т.к это будет основной аппарат. Бездорожье не Off-Road конечно). (Идут ли эти плюхи на Рысь-1? :
1. Динамический виброгаситель
2. ABS + BAS) и стоит ли их вообще ставить. Просто не хочется что бы автомобиль был только для бездорожья, а через час езды по городу вызывал нервный тик из-за шумов.
Да и такой нюант, говорят что Нива жутко шумит? И модификация машины ничего толком не изменила(21214 М) ?
Как автомобилист я новичок. И не сильно разбираюсь в автомобилях. По этому не судите строго)

Непонятно, что подразумевалось под бездорожьем, а что под off-road.

Москва стала такой большой?

Я так понимаю, никакой потребности покупать Рысь вместо простой 21214 нет, а обычная гораздо дешевле. Но если во второй цитате не опечатка (пробег имелся в виду по трассе? Даже для трассы это немало), то определённо следует посмотреть в сторону какого-либо другого автомобиля.

katzyn
Имелось ввиду что в конкретную грязь я не поеду, или болото.

А я разве говорил что то про Москву? Я сказал что поездки по ГОРОДУ(асфальтированные дороги). В Москву я езжу редко.

Я прошу дать конкретный ответ в плане какое дополнительное оборудование надо ставить или желательно поставить на Рысь-1 для того что бы я мог комфортно ездить по городу. Для бездорожья она и так напичкана по самые помидоры.

А если советовать другой авто, то не более 650 тысяч деревянных, а за подобные денежки я не нашел альтернативы.(полный привод, относительное бездорожье(не глушь))