Trener:
Согласен, в принципе. Нормальное масло по сезону, нормальное состояние электрики, неубитый аккум- рулят нипадеццки
И еще редукторный стартер.
| 15 older posts on previous page | |||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
G8. Reg.: 12/8/2004 | Идея с подогревом аккума от подогрева сидушек прикольная. Но нужен регулятор который будет его отключать при достижении определенной температуры. И она не годится для городской езды. Пока этот нагрев его нагреет уже приехали Тоже самое и тосольный подогреватель. Там ваще нужно ГАЗелевский или зубильный кран печки городить что бы вся эта байда не перегревалась. И смысл реально имеет только если ездишь каждый день и температура месяц подряд холоднее -20 хотя бы. -------------- А нагреватель от 110 вольт, это просто нагреватель от сети. В Америке в ней 110 вольт. То есть на ура можно заменить обыкновенной электрогрелкой за 200 рублей. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Нафиг все это нужно. Акб сделан из пластмассы. У нее теплопроводность фиговая. Нормальные АКБ (1500р) Стартер (1800р) Масло (600р) Свечи (100р) ВВ провода (400р). И все. Щастье Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 |
Да, именно так, я себе поставил редукторный- рад до безобразия...
Все дружно посмотрели на северо-восток, в сторону Урала (который горы а не грузовик)... На севере доп. электоропомпа- норма, да и подогревателей вообще-то куча есть, и вебастообразные, и от 220ти вольт, и т.д.... В предстартовом прогреве аккума толку мало, если не от сети 220, а если есть сеть- то проще поставить подогреватель тосола, чтобы двигатель греть.
Именно это я и говорил... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | C включением бл. света я экспериментировал в прошлом году, если температура выше +5С, то разницы никакой. где-то в диапазоне от -5 до +5С, то субъективно помогает. если ниже -10С, то только хуже. возможно это от самой АКБ зависит, но после этих проб, решил, что лучше в морозы домой таскать - заводиться всегда. А танцы с бубном устраивать больше не хочеться. | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | Raido:
Не помню, забыл. Было давно, вроде не к чему.... С уважением, Михаил. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Вчерашний случай. Утром на даче температура была -27 градусов. Машина простояла всю ночь на улице. При попытке завестись (предварительно на 1 минуту включил фары) стартер провернул двигатель примерно на 3 оборота и далее работать отказался. Снял аккумулятор, отнёс в баню и поставил в тазик с тёплой водой, благо от позавчерашнего процесса мытья осталась. Температура воды где-то +20 градусов. Подержал 30 минут. После этой процедуры двигатель завёлся с 1 попытки. Так что смысл подогрева есть, только как его осуществить? Какое-нибудь устройство каталического сжигания бензина? | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | alex_ivakov Самый простой путь- иметь подменный аккум примерно на 10-15А/ч, рабочий снимать и уносить домой в темпло/на зарядку, а маленький ставить только чтоб сигналка работала. Минусы- гиморойно, плюсы- уверенный старт + накачанные руки. Все остальные варианты к сожалению или нуждаются в мощном доп. аккуме, или автономный, или 220вольтовый подогрев двигателя... ЗЫ. А если есть баня рядом- значит или дача, или т.п., значит есть возможность организовать подводку 220_ти вольт к машине, значит прямой путь поставить лестар... http://www.podogrev.com/podogrev/prod.htm Делай что должно, и будь что будет! | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Trener:
Самый простой путь. Нормальная АКБ. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | amati_el Самый простой путь. Нормальная АКБ. А что будет с самой нормальной АКБ при простое в течении 3-5 дней при -25гр.? Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Если я включу ближний свет на 10сек, перед холодным стартом, то заведусь уверенно и с первого раза. Если я на ночь не скину минусовую клему акамулятора, то также заведусь уверенно и с первого раза(ближний свет можно не включать). А вот если я скину клему на ночь(мне так спокойнее), и ие буду включать ближний свет, то заведусь только со второго раза. Почему так происходит - не знаю. ПОдозреваю, что-то греется в датчике ДМРВ. Так началось после его бултыхания в спирте(до этого было ещё хуже). 21214 2001г.в. | ||||
Trener:
Открою страшную тайну НИЧЕГО моя 4 дня в самые морозы в питере отстояла и после 4й и самой морозной ночи завелась.. Тока акум новый 77а.ч | |||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | а вот у меня новый АКБ 55Ач после одной ночи в -32 даже не пытался крутить стартером после полдня оттаивания в квартире завелся с полпинка | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | shs_sf:
Марка батареи? Держит ли нагрузку? Масло какое? Стартер живой? Электрика в порядке? | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Trener Ничего не будет. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||