| 45 older posts on previous pages | |||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Продавец, спасибо за ценную информацию! Скажи еще такой вопрос: а где тогда стояла клавиша обогрева заднего стекла? Я думал, что она была между светом и вентилятором. | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | На 2121(по крайней мере для рынка СССР) .обогрева заднего стекла не было предусмотрено.А на экспортных-на консоли.И скорее всего в горизонтальном гнезде,которое справо.В левом вроде должен быть выключатель задней туманки. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Посмотрел тут в каталоге 1980г., когда еще заднего стеклоочистителя не было, клавиша обогрева стоит между двумя под приборкой, а клавиши включения заднего ПТФ вообще нет (?), главное сам фонарь есть, а как включается неясно. На центральной консоли должны два табло с надписями стоять: "пристегните ремни" и "опасность". Интересно видел кто такие хоть раз или только в планах были и когда должно загораться "опасность"? И еще такой вопрос, не понимаю, почему ни в одном каталоге (в т.ч. смотрел и на Шевроле ниву) нет ремней безопасности??? | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Задних ПТФ в 2121 не было. В каталогах 2009 и 2010 года, доступных по ссылке на каталог сверху, ремни есть. Лист M135. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Ошибаетесь, задний ПТФ на 2121 предусмотрен, ставится отдельно под бампером. Вопрос про ремни больше познавательный, а не практический. Не понимаю по какой причине 20 лет их не указывали в каталогах з/ч. | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Значит, у большинства наших местных, что попадались мне на глаза, всё давно оторвано или заменено чем попало. А вообще-то в инструкции древней клавиша и фонарь нарисованы. Ремни в жигулях (и не только) традиционно в багажнике валялись, типа поставь сам или закинь в гараже на дальнюю полку. Потом уже начали на место прикручивать. Может, потому и не было. В каталогах вообще ещё и неактуальность информации часто присутствует, заменённая деталь может годами в них не появляться. Табло с лампами не на наш рынок, скорее всего шло. И я видел такое на классике со значками, а не надписями. «Опасность» — этот типа Check Engine (скорее всего, от системы уменьшения токсичности, там же были разные варианты по комплектации, в каталоге никаким вменяемым образом не отражённые). | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | katzyn:
Для внутреннего рынка да.Но установка предусмотрена была:Отверстия в бампере и заглушка на задней панели тому доказательство. Газофикатор Установка заднего стеклоочистителя была предусмотрена еще до появления двери с боковым шильдиком.На старых дверях(с центральной табличкой) была отштамповка под мотор аналогичному фароочистительному.А усли разобрать мотор фароочистителей,то на шестерне можно увидить еще одно отверстие переставив на которое рычаг привода можно получить больший размах щетки...Что говорит о том что данный мотор в немного разном исполнении использовался как и для фар ,так и для очистителя заднего стекла экспортных автомобилей 2121 и 2102.Кстати в каком то из какталогов 2101-2102 такой моторедуктор на рисунке попадался. Про сигнальные табло katzyn уже разъяснил. Ремни в старых каталогах не рисовали.Не было их там вообще.Базу помню создавал первую на работе с номерами каталожными в конце 90-тых,тоже столкнулся с этой проблемой.Пришлось номера ремням самому придумывать | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Продавец, понятно, только насчет моторчика фароочистительного ты не ошибаешся?, не слабоват он для большого дворника заднего стекла? Во всяком случае отверстия в шестерне совсем для другого - шестеренка унифицирована как для левого/правого, так и для 2121/2105, вот почему их там 4 отверстия. Ремней, как я писал нет даже в каталоге 1992 года, когда их полюбому уже ставили, удивляет, что и в каталоге Ваз-2123 2000г. их нет, хотя прописана подушка безопасности, которую никогда не ставили на серийные машины. | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | Газофикатор Не ошибаюсь.Сам в ранней юности пробовал поставить мотор фароочистителя на 2121.Подходит он туда(в дверь старую)  Отверстия в шестернке различаются своей удаленность от центра.Это можно объяснить только увиличением маха. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | Ну может так и есть, при случае попробую примерить, только мне кажется шток больно длинен у штатного Нивского фароочистительного моторчика. А отверстия в шестерне все-таки для унификации с В-2105/2107, причем у них угол развала еще меньше Нивского. Картинку с каталога эту видел, но там как будто немного другой моторчик, по маркировке во всяком случае. У меня правда такое чувство, что ни на одной Ниве такая конструкция не была воспроизведена вживую. | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | Я не говорю что использовался мотор именно от фароочистителя.Скорее всего должен был быть некий подобный,созданый на его базе.На счет того что Газофикатор:
скорее всего да. | ||||
vladimir21213 Reg.: 12/25/2010 | Газофикатор:
У меня 21213 2000г.в., установлен руль с подушкой с завода. | ||||
Газофикатор Reg.: 5/28/2014 | vladimir21213:
Вчитайтесь внимательнее, я писал про ВАЗ-2123, а не про трехдверную Ниву. | ||||
mns Reg.: 7/7/2015 | Газофикатор:
Применялись на некоторых экспортных версиях. Для Канады ставились инерционные ремни klippan с системой сигнализации непристегнутого ремня водителя, слева стояло соответствующее световое табло красного цвета, а справа синее табло "опасность" - мигало при включении аварийки (дублировало лампочку в кнопке аварийки). Для некоторых европейских модификаций также применялись ремни с сигнализатором и световым табло. | ||||
сергунёк Name: сергунёк | У меня Нива 1984 года, февраль. Что стояло то на ней когда дед её пригнал из Горького, точно помню следующее; стклоочестители фар, подсветка под капотом, подсветка бардачка, главные пары 4.1 (стоят до сих пор) ПТФ, антена в крыле, радиоприемник. Потом в процессе эксплуатации, дед демонтировал стеклоочестители с фар соответственно и бачек, радиоприемник был заменен на другой, крыло с антеной ушло в небытие после аварии, ПТФ он обломил зимой в речке. Ко мне машина от деда пришла в сильно упрощенном варианте, пришлось постепенно машинку приводить в порядок. Бегает до сих пор, единственно из агрегатов была заменена КПП, вернее сказать собрана одна из двух, с первой по четвертую передачи перекочевали в другой корпус и соответственно была добавлена пятая. | ||||