Про И-511, плз, только в теме про И-511. Здесь только ее сравнение с КФ.
Екимен
D1MA
Личную переписку, плз, в личку.
Екимен
D1MA
Личную переписку, плз, в личку.
| 135 older posts on previous pages | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | |||||
Яр Reg.: 11/24/2010 | В середине прошлой зимы пришлось отдавать нивку родственнику в охотхозяйство до лета. Перед отъездом подшаманили ходовую на 35косарей и переобули в новый комплект из всех пяти КФ по совету руководителей главного нашего нивацентра . Управляемостью и комфортом мы оба довольны с родственником. Зимой машина ходила по просёлкам и куску федералки с давлением 1,1, но очень оба не довольны срывами в юз на каше при резких торможениях-колесо начинает толкать клин из жижи или снега. На КФ нет практически точек под ошиповку-главный зимний минус (свежая самошипованная лесенкой Вли5 в 90х годах была моим зимним комплектом и вела себя зимой также предсказуемо как и современная 511я). Одним словом-придумали советские инженеры под лёгкую машину узкие лапти (вли5) не от балды, а после множества натурных испытаний и не фиг нам фантазировать. Время доказало, что 511е в ширине 175 и материале резине (не пластмассе как у современных Вли5:-)) под тачку с такой массой и геметрией - единственное то... все колёса на виллисы и газики шли в размере 165 или 175 именно из этих соображений. Если хоть часть из отзывов и в этой ветке -правда, то я очень сильно жалею о том, что послушал совета наших самых авторитетных ниверов вживую и бухнул деньги в КФ как в зимний комплект. | ||||
Николай Д. Reg.: 8/16/2010 | Через бордюры, в асфальтовых ямах,по грязи,снег,лед 511 лучше. КФ+ литые диски-чисто городской вариант(зимой аккуратнее) | ||||
43 дрон Reg.: 7/29/2011 | Тема вообще "ниочём".Это как сравнивать чёрный ржаной бородинский хлеб и бабушкины ватрушки.И то и другое хорошо и вкусно.А главное бюджетно.Может Алер замочек на темку повесишь? С уважением. | ||||
нобелиус Reg.: 4/24/2007 | хороший бородинский у нас не бюджетно, а от свежих домашних ватрушек у меня изжога. Поэтому в основном ем белый кирпичик. Так что тема должна быть, потому как перед этим выбором многие стояли. А тут как раз описано какая чем лучше. И пусть человек думает, а не придумывает сам. пока полный сток. | ||||
aborigen Reg.: 1/11/2013 | У них и цена практически одинаковая! Только одна летняя с зимним уклоном а вторая зимняя с летним! | ||||
43 дрон Reg.: 7/29/2011 | Именно по этому я аналогию с хлебом и привёл. А кто стоял или стоит перед выбором-просто или читают конкретные темы или уже сделали свой выбор. | ||||
Dik Reg.: 11/5/2008 | aborigen:
Это какая куда? Если И511 хорошая всесезонка с отличными зимними качествами. То КФ ни в лето ни в зиму полностью не вписывается... | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | Dik:
Какая же она "всесезонка" с шипами то? | ||||
aborigen Reg.: 1/11/2013 | Dik:
Ну по грязи то она скажем совсем не фонтан, песок тоже ни как (ширина), асфальт только, дак летом по асфальту любая поедет, плотный сугроб - для нее это смертельно. Остается пухлый снег (ну и укатаный тоже) и гололед. КФ же по грязи тоже не очень, но мне больше понравилась чем И-511, поношеная всплывает иногда на мокром асфальте, песок прекрасно, дерненый грунт отлично, снег (кроме сыпучего перемерзшего) отлично пока клиренса хватает. не любит гололед и кашу в околонулевой температурной зоне! Вот как то так из моего опыта сравнения | ||||
Dik Reg.: 11/5/2008 | aborigen:
Я вообще устал спорить но такое ощущение что все кто пишт о КФ только на КФ и ездят. Потому как тот кто попробовал И511 после КФ такого не напишет. И511 по грязи в своем размере идет отлично. Много лучше чем КФ. Кф в грязи может стоять когда даже на мостах не сидишь. В горку не въехать.На песке при давлении 08 можно еще поспорить, но согласен что кф будет лучше, но не намного. Плотный сугроб для И511 точно такая же преграда как и для КФ. Все опять зависит от давления в шинах. Снег лед - для И511 стихия. Для КФ лед - смерть. Асфальт если сухой то КФ за счет ширины лучше проходит трещины. Но на мокром аквапланирует. В лужах вся вода на крышу. И511 не планирут. В лужах вода идет больше под днище. У КФ только один сомнительный "+" это типа крутой вид на широких колесах. Одни понты и не более. КФ узкозаточенная резина возможна для спортивного применения. Либо песок либо неукатанный снег без льда. | ||||
43 дрон Reg.: 7/29/2011 | Специалист, и не поспоришь. | ||||
Dik Reg.: 11/5/2008 | Я бы так не колотился если бы не примеры перед глазами. Бьются на КФ зимой часто. И других убивают... | ||||
vladimir21213 Reg.: 12/25/2010 | На КФ уже наверное побольше пяти лет круглогодично и все нормально, просто "голову включать надо"! Кто был на ДРФ-7,наверное помнят спуск с поля после окончания фейерверка, на КФ по ледяному спуску спокойно спустился, даже умудрился на середине оттормозиться, опять же напомню "про голову"! | ||||
Dik Reg.: 11/5/2008 | Тебе про резину а ты про голову. Конечно если резина никакая то голову включать надо. Как то на Вли 5 катаются еще круглый год. Сам таким был... | ||||