Engineer: 12.04.2023, 14:04 +03 ››
На одну поездку.
Мой запоминает. Но перепрошивка лучше конечно. Будет всё работать как надо независимо от наличия БК.
| 3405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Нивовод волею судьбы | ||||
serz Имя: Сергей | alawast: 12.04.2023, 14:11 +03 ››
Точнее при 96,75гр включается первый, а следом при 97,50гр. включается второй, дабы не перегружать генератор.  | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Engineer: 12.04.2023, 10:22 +03 ››
Может, я путаю, но у двух последовательно включенных мощность будет вполовину от одного. | ||||
serz Имя: Сергей | Бумбараш Совершенно верно. Закон Ома рулит. | ||||
joha Имя: Евгений | Engineer: 12.04.2023, 10:22 +03 ››
Нифига не уполовиниться | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Asmussen: 12.04.2023, 12:26 +03 ››
Конечно же нет. 2 последовательно - это пол мощности одного. Но, справедливости ради, они эффективней, чем 1 в половине мощи. Возможно это ты и имел в виду. Есть ещё один оч сущёственный плюс, от последовательной схемы - это практически на порядки, продлевается ресурс вентиляторов. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
serz Имя: Сергей | Rikki: 12.04.2023, 20:56 +03 ››
С вентиляторами согласен, а вот движку жарковато будет. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | serz: 12.04.2023, 20:59 +03 ››
Что с полной мощностью, что в параллельном режиме, ни разу в нормальных условиях ползания в пробках температура не выскакивала за 100 градусов. Что характерно, при езде в гору на понижайке в обоих режимах вентилятора температура не выскакивала выше 102 градусов. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Два последовательно это сопротивление в два раза выше . Просто пусть мощность одного 120вт тогда сопротивление 120/12=10ом а два последовательно это 10*2=20 а ток через два 12в/20ом= 6А мощность двух 6*12=72вт .То есть больше чем 1 на половину . А тут ещё и площадь обдува больше то есть отбор тепла от радиатора эффективнее . Так что скорее всего 2 последовательно будут охлаждать не хуже чем один . | ||||
Asmussen Имя: Дмитрий | Rikki: 12.04.2023, 20:56 +03 ››
Я не про мощность писал, а про эффективность обдува. Одному вентилятору (на полной мощности) для охлаждения двигателя требуется заметно больше времени, чем двум при параллельном соединении. Я это установил путем эксперимента, а не расчетов. Нивовод волею судьбы | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Lewik: 12.04.2023, 21:11 +03 ››
Что за формула? | ||||
При последовательном соединении двух одинаковых нагрузок мощность на каждой уменьшится в 4 раза. | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engineer: 12.04.2023, 12:32 +03 ››
В моём стареньком БК, Штат вектор М, есть такой пункт
То есть на выходе БК, есть вывод, для аппаратного включения 1 режима. Там схемка нарисована. Тропик - это и есть, включение вентиляторов. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Бумбараш А ошибся | ||||
joha Имя: Евгений | При последовательном соединении вентиляторов подсчёт мощности немного не такой как при резистивной нагрузке, Вентиляторы всё-таки это смешанная нагрузка резистивно-индуктивная, К тому же сопротивление (потребляемая мощность) зависит ещё и от оборотов | ||||