RAN ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
да я тогда уж проще гену махну
да я тогда уж проще гену махну
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | "Трус не играет..." © | ||||
RAN Рег.: 16.11.2007 | ALK Вас, богатых, не поймешь! Совет сменить гену ты легко мог получить в любом сервисе всего за 100 рублей! | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | узнать гена это или все-таки масса? и я не такой уж и богатый, просто есть от 214 гена с арматурой З.Ы. а этим сервисменов кормить "Трус не играет..." © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ALK АЛЕР:
| ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | ALER спасибо "Трус не играет..." © | ||||
User_21214 Рег.: 03.02.2007 | Artementy Ну что определил в чем дело? У меня такая же беда. Uакб=12,4 В. Завожу-14В. Включаю все нагрузки, U падает до 12,8 В. Есть подозрение, что Тосол на генератор мог капать. Вопрос, кто реально проверял, что при полной нагрузке U от 13,6 до 14,4 В? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | User_21214 Почему бы не прочитать ответы, которые давались в теме? Тем более, что Artementy в своем утверждении заблуждается. | ||||
Chigg Рег.: 14.05.2008 | На холодном двигателе генератор выдает 13,6в на ХХ, при включении потребителей напряжение падает до 13,15в . На прогретом двигателе -тоже.На прогретом двигателе при температуре воздуха выше +20 генератор выдает 13,2в на ХХ, при включении потребителей напряжение падает до 12,8в(т.е. заряда нет). В чем дело? Помогите. Въедливый до ужаса... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Chigg Тему прочитал? Напряжение где измерено и чем? | ||||
Mikl Рег.: 28.01.2007 | У меня вот тоже проблеммка возникла. Есть гена 214 .Напруга на Аккумуляторе 12,7в. 1.Стояла старая таблетка и подкова . Первое время (километров 20-30) горит лампа заряда,потом тлеет какое-то время При этом напруга 12,3в. Потом тухнет.- напряжение 13,7в. на любых оборотах.После такого "прогрева" можно глушить-заводить двигатель - генератор работает как положено. 2. Поменял подкову (2 раза),но ненашёл с нужной маркировкой : последня цифра -01 вместо -02 как стояла. - напряжение 12.1в .Иногда падает до 11,8в. но лампочка не горит.Замена таблеток ничего недаёт.(Даже с горя ставил пробитый РР выдававший до 16в. Вопросы : 1.Кто знает почему так долго раскочегариваетя генератор в первом случае. 2.Чем отличаются подковы по маркировке . Видел ещё -03, -05 с доп.контактом. P.S. генераторчистил , обмотки вроде впорядке, контакты чистые,всё затянуто. Живу в Черёмушках. http://maps.yandex.ru/?um=yO803T6fwe_eGptFH2CBK1Giu21IOnR1&ll=map т.8(916)-636-1015 | ||||
Chigg Рег.: 14.05.2008 | ALER:
Тему прочитал. Напряжение измерено на АКБ(Напряжение на ГЕНЕ выше на 0,2в). Вчера снимал ГЕНУ и возил его на стенд. Напряжение на стенде 14,2в и на ХХ и под нагрузкой (ближ,дальний свет). Поставил Гену назад на холодном двигателе генератор выдает 13,6в на ХХ а при включении потребителей напряжение падает до 13.1в, а при прогреве двигателя все показатели падают на 0,2-0,4в. Один автоэлектрик объяснил это проблемой несостыковки подковы и таблетки(якобы со вспомогательных диодов на регулятор выходит более высокое напряжение,чем с силовых диодов,поэтому регулятор запирается раньше ,чем хотелось бы). Он предложил между вспомогательными диодами и регулятором поставить еще один диод, на котором "упадет" 0,7в и регулятор будет запираться позднее. Ваше мнение? Въедливый до ужаса... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Chigg Все у тебя нормально, не заморачивайся. | ||||
Chigg Рег.: 14.05.2008 | ALER:
Нормально ли? Когда ехал снимать ГЕНУ пошел дождь, я включил дворники и через 15 минут в гараже напряжение на АКБ = 12.25в!!! А вчера мерил - на ХХ на АКБ 13.8в, под нагрузкой(ближ,дальний свет,вент.печки,обогрев заднего стекла) 13.25. Откуда такая нестабильность в работе? Кстати в прошлом году из-за этого я в 4.30 утра не смог завестись под Ростовом-на-Дону(заглушил на заправке), т.к. всю ночь естественно ехал со светом. В этом году еду на море.Хотелось бу устранить сей косяк. Въедливый до ужаса... | ||||
Helg Рег.: 21.03.2008 | А ремень генератора не проскальзывает, поменять не пробовал? И еще бы поставить вольтметр или индикатор напряжения, чтобы на ходу можно было следить за напругой, будет проще определить момент появления глюков и возможно удастся определить причину вызывающую их появление. А что касается нестыковки таблетки и подковы, то это сомнительно, ведь на стенде все нормально, следовательно похоже, что генератор в порядке. Еще могу посоветовать проверить все соединения и клеммы, например провод идущий от генератора к аккумулятору, насколько хорошо обжат и как затянут, да и сама контактная шпилька генератора должна быть хорошо затянута. Еще вопрос, напругу на генераторе замеряли на клемме провода или на центральном контакте? | ||||
Chigg Рег.: 14.05.2008 | Ремень в норме. Все клеммы проверили и протянули, провод идущий от генератора к аккумулятору в норме. А на счет вольтметра - я решил его поставить,+ снять крышку с ГЕНЫ и возить с собой доп.диод(пробовал его ставить-все работает,поднял напругу на 0,6в),т.к. не вижу другого выхода. Про напряжение на ГЕНЕ - читай ранее. Въедливый до ужаса... | ||||