nibor:
А почему Автоваз тогда сачкует
Оно ему надо?![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 2670 сообщений на предыдущих страницах | |||||
serz Имя: Сергей |  | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| serz:
Ты сопротивление этой смазки не мерил? На основе масла сомнительно, что оно достойно для применения. А так то да, в аптеке тож много необходимых лекарств, для больных. А здоровому оно надо? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
serz Имя: Сергей | Rikki:
Не а. Померю. Ну Лукви Моли(красная такая)для АКБ и электроконтактов. раньше наносил.Да и счас использую. В принципе просадки напруги нет, контакты не окисляются.Меня устраивает. | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Генератор родной КЗАТЭ 80А 9412.3701. Не нравится напряжение на выходе 13.2v с ходовыми огнями. Вентиляторы могут просадить до 11.9v. Планирую поставить РР 9111.3702 от ВТН. Но как я понял, он ставится без переделок на диодный мост БВО3-105-01 (2110) (6+3 диодов), который в этом генераторе и стоит. Если учесть, что провода массы в норме, проблема решится? Панель приборов VDO, с лампочкой заряда проблем не будет? | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Credo:
У меня только шесть диодов, дополнительных нет. Credo:
Слабые контакты могут быть ещё внутри генератора, тогда проблема не решится. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Engeniator:
Я не уверен, что у меня стоит диодный мост БВО3-105-01, просто озвучил это со слов консультанта ВТН. А какой установлен на заводе? И если и у меня окажется 6 диодов, этот РР не будет работать? | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Credo У нас уже РР нового образца, с двумя хвостами. Не уверен, что 9111.3702 будет работать, даже наоборот, много сомнений. Можно почитать тему про РР. Может начать с начала: с диагностики. Где теряется напряжение? - измерить на самом генераторе (корпус - шпилька"+"), затем на АКБ, на ХХ и под нагрузкой (4 измерения). Дальше появится информация к размышлению. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Читал, даже несколько тем про регуляторы. Столько информации, а однозначности нет, учитывая все модификации исполнения генератора. Если у Вас подобного года машина, подскажите номера диодного моста и реле регулятора, устанавливаемые с завода. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Credo:
"У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Credo С завода было так, маркировкой диодного моста не располагаю:  (фото из интернета, маркировка РР соответствует). P.S. РР - достаточно надёжная штука, возможно, для устранения неисправности не надо ничего покупать. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Credo:
Не похоже, что читал. От тебя нет информации о напряжении на самом генераторе, и АКБ при различных нагрузках. Credo:
Как ты это определил? Ой, сдаётся мне, очередной ремонт наугад, по показаниям БК. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | nibor В 2011г. генераторы действительно шли с БВО3-105-01 (2110) (6+3 диодов). В 2014 - нового образца. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Rikki:
Наверно Вы правы, хочу разобрать генератор и всё что может понадобиться (или нет) было в наличии. Вот на форуме вычитал: Если стоит китайский TRT3-01, необходимо заменить на новейший 9111.3702 Отсюда и плясал | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| CredoРР 9111.3702, сам по себе хороший, но проблему твоей проводки не решит, если она есть. Поэтому тебе нужно сначала 1. Измерить напряжение на самом генераторе, отн корпуса, потом на АКБ. 2. Включить обогрев стекла и фары БС на ХХ, замерить там же.(погляди что кажет БК) 3. Делать выводы. Возможно, тебе проводку ремонтировать, а не генератор. Разница в 0.1в и меньше(меж геной и АКБ) - проводка в приличном состоянии. А установка новых мостов, РР, более мощных генераторов на дефектную проводку лишь усугубляет проблему и облегчает карман. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Credo Рег.: 22.05.2017 | Rikki:
Эта проверка тоже будет, но она не требует замены запчастей. Поэтому хотел максимально подготовиться к ревизии напряжения. В связи с этим и обратился к спецам форума, "съевшим не одну собаку" с вопросами. Повторюсь: 1. Если при вскрытии генератора, окажется, что диодный мост неисправен, какой установить, чтобы он без переделок работал с РР 9111.3702 (уже куплен)? 2. Этому реле требуется 6 диодов или 6+3? 3. Будет ли корректно работать лампа заряда приборной панели VDO? | ||||