| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Лесник
Где измерял напряжение, если в салоне, то смотри восьмиконтактный разъем за панелью приборов.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: Лесник: какие показания гены нормативные
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | Напругу мерял на клеммах акб . неисправность появилась после преодоления небольшого брода, но думается , что вода не попадала внутрь |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD |
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | Таблетку менял не снимая генератор, котактные кольца почистил, до остального не добрался. Смущает падение напряжения при подкл. потребителей, что указывает на неисправность регулятора, а он- новый.... нонсенс. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Лесник Посмотри на рисунок №2, видишь стрелочку №1, где две гайки. В этом месте чистил? Хотя может быть новый регулятор не работает. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | Контакт был слабый, но в процессе замены табл. был подтянут и зачищен! Я так понимаю, что придется ехаьт к Электронику и настраиваться на покупку нового гена ![[:X]](/em?em=WA "Злой") |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Лесник
Попробуй клеммы проводов на генераторе переобжать, может там контакт плохой. И проверь контакт массы аккумулятора на двигателе и кузове. Кстати, когда двигатель заводишь, напряжение сильно падает? Машинка у тебя какого года?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | Год выпуска - 2003 при запуске- напряжение не замерял . Как заведется-кажет 12,7 |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Лесник
На твоем месте я сначала бы аккумулятор заменил, небось, родной стоит?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | акум отработал без малого год, при замене батареи - симптомы те же самые. в принципе, жить можно, но учитывая, что от работы до гаража 8 км- вечером акб заряжается не полностью. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | ЛесникНу, тогда заводишь машину, включаешь фары, берешь тестер, минусовой щуп цепляешь на кузов. Надо немного проковырять краску и прижать щуп. Ну и дальше меряешь напряжение прямо на шпильке генератора, затем на плюсовой клемме аккумулятора и потом на минусовой клемме. О результате сообщишь. Всего три замера. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
ALERСегодня провел эксперимент. На механических контактах ничего не падает. Были включены – фары, фонари заднего хода, печка. Аккумулятор заряжался отлично. После снятия клеммы с аккумулятора, падения напряжения на контактах не выявлено. В принципе, зарядом аккумуляторов когда-то занимался и немного электроникой - http://www.radio.ru/archive/2003/11/a14.shtml
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Пока не пошло окисление. А оно обязательно пойдет через некоторое время.
Не стал искать номер а. с. - у меня тоже есть зарядное устройство для NiCd-аккумуляторов.
|
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Кислороду путь закрыт. Клеммы полностью герметизированы. В качестве герметика используется - «Литол».
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 06.12.2006
Сообщений: 16
Откуда: Уфа
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214i 2004г. | Замерено:
1. Между +АКБ и кузовом- 13,1 В
2. Между + и - АКБ - 13, 1 В
3. Мехду + генератора и кузовом -13,3 В
4. Между + генератора и Двигателем ....14,1 В!!!!
Так и есть! откручен провод массы на двигателе!
Вывод: можно приобретать доплнительные запчасти (типа реле- регулятора) и ни к чему это не приведет, либо следовать первому правилу обнаружения глюков " ПРОВЕРЯЙ МАССУ!!!"
Удачи! |
