Проверь место работы сальника на полуоси - если там задиры и/или сколы/раковины - то увы, течь будет и дальше. И нужно либо менять полуось, либо как-то ее восстанавливать - напылять, шлифовать в этом месте, заодно и посадочное для подшипника и стопорного кольца тоже восстановить. Если же там все в порядке, то течет скорее всего по обойме сальника - у меня было именно так. Когда я это понял я посадил сальник на герметик в чулок - проблема исчезла.
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | vzhik Что значит "в чулок"? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | mxm В переводе на русский- балка заднего моста Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | а сальники которые снимали изношены? ну то есть там износ есть или износа нет а масло течет? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | shs_sf Первый раз меняли без меня на сервисе. А второй, сам смотрел - вроде сальник по внешнему виду не особо был изношен. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | если ты исчо не понял к чему я то расшифрую - теч может между корпусом сальника и посадочным местто в чулке - лечение сажать его на герметик дело в том что сервисмены не особо церемоняться с этимим сальниками и при замене часто портят посадочную чашку зубилом или отверткой и после этого визиты к ним становяться обычнфм делом для такого владельца авто - делать саоммоу адназначно зы допуск по сальникам гдето я вычитал когда то - плоскость которой сальник касается вала должна быть не шире 1мм | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | shs_sf Попробую посадить сальник на герметик. Заодно получше полуось рассмотрю. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | И раз уж снимаешь полуось,докучи набивай подшипник свежей смазкой,что делается легко:Тонким острым предметом(я скальпелем)осторожно поддеваешь кольцо,закрывающее сепаратор с шариками и у тебя всё на виду. Нигде не встречал информации,о том что в эти подшипники можно заглянуть,а прошлый год занимаясь сальниками решил попробовать и всё прекрасно получилось. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | вот-вот. с этого надо начинать С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | mxm Ты прочитал раздел-объявление вверху форума о новых темах? Вопрос неоднократно обсуждался | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| Собираюсь сегодня менять сальник полуоси, а то побежал аж колодки к барабану прилипают от масла. Сальник взял и озадачился вопросом. По катологу там есть уплотнительное кольцо - его нужно менять вместе с сальником или ему обычно ничего не становится. Забыл чего-то, вроде полуось недавно менял, колец не помню. *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Не помню там никакого уплотнительного кольца. Запорное кольцо подшипника там есть, подшипник и сальник - все. Ссылку на каталог и номер, плз. | ||||
PanDa Рег.: 22.05.2005
| 2121-2401065 Кольцо уплотнительное http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2121/v530.htm *едь куда думаешь и думай куда едешь ;) | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Есть уплотнительное кольцо - это факт. Тока вот в магазах его нет, а от классики (попалось один раз в магазе) - меньше диаметром. А в общем и целом его никто не ставит | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Менял не так давно сальник - никакого уплотнительного кольца не помню... | ||||