| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | РыболовЪ, понял. Спасибо. Как я понял из этого информационного письма, с 2003 года на Нивах стоит ЗМ нового образца, соответственно, диаметр кольца будет 35мм и для моей машины (она 2005г.в.) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Dmitriy_Osipov Хорошо запорные кольца дома лежат Проверил чертежик - все правильно. Для авто 2005гв делай 35мм. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | РыболовЪ:
Благодарствую. Накалякал чертежик уже (на 46 стр. заменил картинку). Завтра понесу токарю. Подшипники, кстати, в магазе появились сегодня вот такие: VBF 62208RS Russia. Продавец говорит, что Вологодские. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Был тут раньше такой Ваня Керосин,так вот он ещё пять лет назад писал,дословно:"Фсё! Вологодских больше нет...и не будет! Завод, как производитель качественных подшипников умер! Теперь там собирают китайское фуфло!" | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ssv73 Куда он делся то! Пусть моим ступичным скажет, и подшипникам в шестеренных башмаках! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Dizel_dt-75:
К крузероводам сбежал | ||||
Dmitriy_Osipov Рег.: 20.08.2010 | Поехал покупать сальники. Ради интереса попросил запорное кольцо Шнивовское, чтобы снять размеры. Получилось вот что:  Если сравнить размеры магазинного кольца с размерами кольца, которое я сделал по размерам, предлагаемым на форуме, заметна приличная разница! по наружному диаметру и общей ширине кольца. Ни разу не доводилось еще менять подшипники на полуосях, кто менял, подскажите пожалуйста, не помешают ли чем-либо увеличенные размеры кольца "по форуму", или ставить магазинное? | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Dmitriy_Osipov:
Хм... хороший вопрос... У меня по форумному чертежу кольца стоят на полуосях с подшами 4208. Вроде как ничего ничему не мешает, но вспомнилось, что одна полуось как то тяжеловата зашла...(Тогда грешил на резиновое кольцо - уплотнитель, на другой не ставил (зашла легко) + все на герметике). Интересно, сальник жив ещще Вот фото:  Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | Ребят, купил подшипник на полуось. Перед заменой хотел вскрыть новый и добавить смазки. Есть банка халявного циатима, номер не знаю. Подшипник "вологодский". Можно или не стоит? Нет ожиданий - нет и разочарований. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Циатимом не стоит набивать подшипники. А вот к примеру Кастрол зеляная смазка то очень даже нужно,но предварительно промыв подшипник от предыдущей смазки. Я так делал,полуоси прошли 100 тыщ так и продал,подшипники в идеале были. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ампер Я родные подшипники сменил после пробега далеко за 200 тысяч... Я что то не так с литолом делаю???? Кстати в подшипниках смазки мало! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Пинолёт Рег.: 15.09.2015 | Всех приветствую. Наблюдал сегодня интересную картину. Заднее правое колесо чуть чуть люфт имеет вверх вниз и сальник течет. Поехал в сервис, поменяли сальник, подшипник. Но люфт остался, сказали наверно выработка в чулке. Пробег 113000. Обманывают или нет? Люфт с металлическим стуком, вправо влево ничего не наблюдается вроде. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Пинолёт а Вы действительно видели, что подш сменили??? или как обычно телевизор с кофе смотрели в зоне отдыха??? чтоб чулок износился, его посадочное место - это простите меня не знаю чем протачивать его надо, тем более что подш садится туда с натягом и капитально, относительно друг друга чулок-подш не вращается не трется | ||||
Rocksteady Имя: Дмитрий | Действительно, выработка в чулке - это странно... Надо внимательно посмотреть, затянуто ли колесо (бывает такое, не смейтесь, товарищи!), затянуты ли болты крепления крышки полуоси к чулку, в общем, посмотреть все болтовые соединения с правой стороны моста. Если все супер - идем дальше. Возможен износ самой полуоси, шлицевой конец, который вставляется в мост. Но там люфтить будет только при вращении, в стороны люфт будет незначительный. Тут так же склоняюсь ко мнению, что подшипник сервисники не поменяли, а сидели курили и пили пиво (шутка). ЗЫ. Вытащил свою полуось час назад, не разбирая тормоза (на старых коротких чулках это делается "на-ура", на длинных - не знаю). Подшипник шатается влево-вправо на 4 примерно миллиметра, при вращении шкрябает - 100500% помер. Смутило, что полуось слегка не круглая. Смотрел фотки, площадка под подшипник и сальник имеет ступеньку. У меня ступенька неровная, а только как бэ на пол-оборота, на противоположном конце окружности под сальник она вровень с самой полуосью. Мелькнула догадка, что "безоьразники, сломали пополам полуось, заварили, криво обработали". Но как-то не хочется думать плохое... Новый подшипник и сальник надевать проверять прилегание пока не пробовал... Нет ожиданий - нет и разочарований. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| "Выработка" в чулке это "нормально", на двух машинах такое наблюдал, на одной кернение во фланце балки даже видел, выходило от руки через 10 лет.. Причины примерно ясны. Обратная сторона медали - мне в первые месяцы ниваводства одну полуось выбивали целый день на специализированной станции)). | ||||