| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | MasterHome да НИВАпрос! Бога ради. Пускай только начнут, у меня в запасе регулируемые есть. Отреставрирую и поставлю. Тем по барабану. 100 тыков отходили и ещё стока отходят. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Хочу поменять шаровые и полностью рулевую трапецию. Наслышан про БЕЛМАГ. Думаю взять усиленные. Кто что посоветует? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Шаровые я предпочитаю воронежские усиленные (ПО "Автон"). Перед установкой с любых шаровых надо снять пыльник, положить на шар смазку ШРБ-4, зажать в тиски и хорошо раскачать во всех направлениях. После этого руль будет заметно легче. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Раньше ездил на классике, ставил разные. На моей Ниве стоят родные (пробег 32 тыс., 1994 г.в.), поэтому хочу поменять и поставить хорошие шаровые. В связи с чем хочется узнать коллективное мнение по этому вопросу. Дело не во вкусе, а в надёжности + в уверенности, что не вырвет. Друг ездит на Белмаге, очень хвалит. Вот ссылка: http://www.belmag.ru/prod/favorit | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Msmax77:
На Ниве конструкция такая, что под нагрузкой опора работает на сжатие, а не на растяжение, как у "классике".Так, что вероятность , что её вырвет - ниже. С уважением, Михаил. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Понятно, что вероятность меньше. Однако надо учитывать, что Нива в отличие от классики подвергается колоссальным нагрузкам на бездорожье. По крайней мере, у меня. Так что бережёного Бог бережёт. | ||||
rdoctor Рег.: 07.04.2005 | Msmax77:
Почитай тест http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=36296 | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Белмаг - в помойку. Скрипят они, хоть мажь, хоть не мажь. Я уже туда и смазку и поролонку со смазкой и пр... Все равно. Такое впечатление, что при работе у них зазоры все вменьше и меньше Кстати, проверял не только на Ниве, но и на зубиле (21083) - эффект одинаков. 21083 впоследствии (15 тык пробега) после торможения морду обратно не поднимала, шаровые так туго ходили... Постоит секунд 5, щелчок, морда поднялась обратно | ||||
Lambo Рег.: 20.02.2005
| а чего ставить то? Трек? В развитых странах, на бездорожье съезжают раз в год, причем в сопровождении эвакуатора, врача, представителя страховой компании и наблюдателя от Greenpeace. !!!Всем учить пункт 3.6!!! | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Lambo Не поверишь. Трек | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Не доверяю Треку. Во-первых, не доверяю массированной рекламе - целые полосы в газетах покупают. Во-вторых, несколько раз попадались истории, как их шаровые застучали после 2000 км. А вот воронежским усиленным - доверяю. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | На днях поставил себе ТРЕК, хотя продавец горячо рекомендовал поставить АвтоВАЗ(их не оказалось в достаточном количестве). Пока езжу(тьфу *3..) | ||||
Родные шаровые менял на 20 тык. Износ правая верхняя, как оказалось потом полностью сухая без смазки, её просто источило шаром. Левая нижняя, был порезан пыльник. Вопрос встал либо ТРЕК чемпион, либо За рулём. Остановился на последних. Обязательно надо сделать не только для лёгкости руля. АЛЕР:
свои шаровые обработал Шрус-4м. Проехал пока 5 тык. проблем нет. | |||||
Попробую и я выссказаться. У меня стоят Белмаг вот уже 40 тык - ничего не скрипит, не гремит, раскачивать НЕ НАДО! Они и так на мой взгляд немного просажены, т.е. новые опоры руками провернуть можно. Чехлы на них имхо супер, жаль отдельно не продаются. Да, речь шла о нива-люкс, кажется, сейчас не помню уже, покупал комплектом в одной коробке. ДА, а насчет ВАЗОВСКИХ - ИМХО лучше нет, вот только б чехлы не прозевать и менять вовремя, т.ч. если не стучат - я б не лез, имхо. | |||||
как при снятом колесе можно определить работоспособность шаровой? Визуально, насколько я понял - осмотр чехлов на предмент целостности. | |||||