| 150 older posts on previous pages | |||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | А нет ли где картинки, как конкретно и откуда измерять эти злополучные "110 мм от полика" ? А ещё я заметил, что машина клюёт носом ещё до выжима сцепления, сразу после сбрасывания газа. В этом тоже может быть виновата не правильная регулировка датчика положения сцепления ? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | alawast Цифра 110мм со слов инженера АвтоВаза Михаила Ледяева по результатам испытаний,поэтому картинки нет. ИМХО измерять надо от положения "педаль в пол" "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Я это понял. Не понятны места измерений. Сейчас снял датчик, по чистил его контакты, были грязные и сопротивление сильно плавало при замыкании. От 8 до 120 Ом. На педали есть выступ, который давит на шток выключателя. Так от него (в полностью нажатом положении) и до штока выключателя примерно 30 мм. Да ладно, оставлю как есть, там видно будет. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
gavidon Name: Дмитрий | Когда только купил свою, то меня эта ошибка задолбала! Понаделали дадчиков | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | alawast: 7/18/2019, 10:33 AM +03 ››
Сегодня проехался на рыбалку в одну сторону 25 км, ну и обратно столько же. Машина ведёт себя очень приятно, не дёргается в "конвульсиях". Так что ещё одна болячка вылечилась ! | ||||
хОчунив Reg.: 11/11/2013 | alawast: 7/19/2019, 10:57 AM +03 ››
Тоже так думал, когда разобрал и почистил контакты на датчике,- хватило месяца на полтора-два, и опять дерганья-рывки, пока не купил и не поставил новый. Тем более стоит он, даже по меркам нивоводства, совсем недорого. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Думаю зря. Чем там старый может отличаться от нового ? Конструкция проще простого. Шток толкает планку с двумя контактами к другим контактам, чистота которых-залог здоровья | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | alawast: 7/19/2019, 3:27 PM +03 ››
Был 21214-3720020-00 Стал 21214-3720020-02 Вроде улучшили контакты "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
хОчунив Reg.: 11/11/2013 | alawast: 7/19/2019, 3:27 PM +03 ››
Вот на это и повелся, в начале ветки так и было написано, что просто снять и почистить контакты.Во- первых замучился регулировать зазор,(между педалью и датчиком) пока не подобрал, чтоб не дергалась,а поставил новый, на глаз, с одного раза, выставил зазор и год полет нормальный, цена вопроса 300 руб.и забыл об вылетающей ошибке. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Для контроля работы этого датчика подключил пищалку-зуммер к нему и лампе стояночного тормоза.Теперь при поднятом ручнике не забудешь его снять при трогании с места,а если при этом выжать сцепление,то зуммер выключается - значит,датчик в норме! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
RaFaeL-NN Reg.: 7/1/2015 | Подскажите, на 21213 можно этот датчик установить вместо штатного ограничителя (хочу поставить концевик на педаль сцепления для некоторых нужд) или с Е-газом пошел новый педальный узел? Если новый, то в чем отличия? | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | RaFaeL-NN Кронштейны педалей 21213-1602063 и 21214-1602063 (е-газ) отличаются гнездом для установки датчика положения педали сцепления http://lada-niva.ru/niva/dat-ped-stsep.html "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Hugo Stiglitz Reg.: 6/9/2014 | Где-то наверное года полтора-два ездил с ошибкой 0830. Чистка контактов помогает ненадолго, а каждый раз менять целиком датчик - ну его нафик. Машина вполне себе прилично ехала, ни дёрганья, ничего криминального. Расход несколько удручал - около 12, ну 11 при попутном ветре. Тут недавно лазил в салоне, и заодно датчик снял, почистил контакты, поставил, поехал. 250 км в одну сторону. Туда средний расход 9,6, обратно - 10,1 В жизни бы не подумал, что из-за этого датчика, литр с лишним жрать будет. | ||||
Boris63 Reg.: 3/3/2012 | Седни на новой Нивке выскочила 0830... Залез снял датчик, "носик" датчика обломился. Решил болтом М5 исправить...но фиг вам. Похоже внутри шток стал длиннее и не даёт второго контакта. Опять же, фиг с ним, в Движкоме заказал на завтра. А с этим, на работе выточу шток полностью и соберу в запас. | ||||