Один из вариантов, который сейчас рассматривает ВАЗ по нашим предложениям, это переход полностью или как опция на резину 15" с докаткой под капотом. Давайте проголосуем.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Captain те большие увеличенные тормоза не в любой 16ый диск то лезут. это уже на эскудо проходили. завод специально сделал так, чтобы диски на 15 не вставали. не хватает охлажления и гарантированного зазора. чтобы поставить конечно подтачивают суппорт, но это уже другая история. Добавлено спустя 54 минуты 31 секунду: katzyn проблем с калиткой не понимаю. а колесу в моторном отсеке не место. лучше пусть агрегаты туда сместят и печку поставят, фильтр салонный, бачок омывателя, блок реле и предохранителей. и не рншают проблему что не любая запаска умещается шофёр коней - лось | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | rv3dll:
Так у Нивы и не только многое упирается в то, что дорого. Поэтому в такое заводское решение я не очень верю. Хотя мне лично, допустим, калитка не нравится тем, что доступ в багажник чуть затруднён, а барахло в салон я предпочитаю не складывать. В крокодиле у меня просто в багажнике валялась, но там место позволяло. Хотя проголосовал я как раз за вариант 3, остальные мне вообще не нравятся. Но тут у каждого свои предпочтения. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | arachnid если стоковая для нивы будет вли-5, то она окажется больше, чем 205/75 15, не говоря уже о 205/70 15 шофёр коней - лось | ||||
arachnid Рег.: 18.06.2012 | rv3dll вот когда (хотя я смысла в этом не вижу) стоковой станет вли, тогда и будем рассуждать | ||||
shark_2131 Рег.: 02.10.2013 | По асфальту буду ездить с докаткой, а для дальних поездок по бездорожью куплю и буду брать полноценную запаску в багажник или на крышу. | ||||
shurutov Рег.: 21.05.2011
| Я вам тут сейчас нафантазирую! С уважением, Шурутов Михаил. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | если вопрос про бездор у машины должно быть 5 одинаковых колёс! Добавлено спустя 31 секунду: или шесть шофёр коней - лось | ||||
Alex73 Рег.: 28.11.2012 | Никаких калиток, "ворот и створок"! Нашли мегаджип. Я за сохранение 16х колёс и размещение полноценной запаски под капотом. Если конечно хотят сохранить предназначение Нивы. 16-х иногда не хватает, а уж 15-е ... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex73 Я тоже за 16" голосовал. Но хочу тебе объяснить, что размер резины весьма относительно связан с размером диска. Например, диаметр Я-569 на два дюйма больше, чем у штатных колес Нивы, а посадочный диаметр ее - 15". | ||||
Alex73 Рег.: 28.11.2012 | Я понял тебя, но есть нюанс, высокопрофильность резины достаточно сильно влияет на устойчивость на трассе (скручивание). А чем 16й диск-то плох? Некрасиво? Завод-то чем мотивирует переход на 15? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Это не столько завод, сколько многие участники форума хотят. Не для красоты, разумеется, а чтобы на штатный диск можно тоже можно было купить разного назначения шины, а менять их сразу. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex73 И в наших пожеланиях 15" есть, и по мотивам Шнивы. Но я все равно буду ставить 16" и И-511 | ||||
Открою один секрет. Специально не сообщал об этом раньше, чтобы голосование было объективным, но теперь, когда результат фактически уже ясен, это не повлияет на него. В данный момент за то, чтобы ВАЗ установил "калитку", проголосовало 24 человека или 32%. Кронштейн запаски (aka "калитка") давно разработан на ВАЗе и использовался на ВАЗ-21215-10 - смотрите фото, сделанное в Техническом музее. Первоначально, примерно в 93-95 годах дизельный движок Пежо XUD-9L ставился на Чехов-Лада. Автомобиль именовался 21215, а запаска помещалась под капотом. Для серийной сборки на ВАЗе примерно в 96-98 годах был адаптирован дизель Пежо XUD-9SD, и автомобиль стал называться 21215-10. С этом движком запаска под капот не влезала, поэтому был разработан выносной кронштейн. Было - на конвейере - выпущено примерно 2000 автомобилей (только на экспорт). Производство прекращено в 2000 году из-за введения в Европе норм токсичности Е-3. | |||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Ну вот, а то отовсюду твердили, что сие технически и экономически невозможно... Как говориться, всё уже когда-то было. Очень даже прекрасная калитка. Да и вообще, если абстрагироваться от конкретно нивской запаски, то самое правильное с любой точки зрения расположение запаски- это либо на калитке, либо в нише багажника. Все остальное компромисс. Прошу прощения за оффтоп | ||||
СергейМ Имя: Сергей
| Мне тоже нравится..... Пусть так делают.... | ||||