Шнорхель на ниву (он же — шноркель)

как то не бюджетно, да и оч полированно, не в обиду у кого стоит такой.
у меня сделан из дюралевой трубы и гофры от уаза. смотрится более сурово и что большой плюс для меня оч бюджетно.

Почему не выпускают ?
Любой магазин сантехники к вашим услугам.

На счет продажи комплекта...
Можно сделать дешевый из трубы, с наценкой в 500-1000 руб.
Нивоводы скажут а с хрена переплачивать мы лучше сами по магазинам побегаем.

Можно сделать дорогой - гламурный.. за 5 тыс.
Он очень мало кому будет нужен, поскольку труба стоит 100 руб.

Такое надо впаривать всяким тоетоводам у которых критерий "ну не буду же я с трубой ездить" ..

Фу какая ГАДОСТЬ эта Ваша заливная!!! Черепашка - дерьмо полное!!!
Люди! Собрал всю систему - черепаха, москвичевский фильтр. Гофры москвичевские - две, соединенные. Крышка корпуса фильтра - переделанная на пластиковый патрубок внешним диаметром 80 мм. Далее от крышки гофра 75-я делает забор воздуха между печкой и аккумом (никуда лучше места для заводки этой толстой гофры я не нашел). В общем, весьма довольный собой я поехал... из дома. Дал газу. Думаю ща попрет! А она - нет! После 3-х тысяч (у меня начинает открываться 2-я камера) - сзади машины выстреливается парашют! Ваще не едет .
Ну, думаю в гофрах завихрения. Снял "толстую гофру" - парашют. Вытащил фильт - парашют. Снял подводящие гофры с черепахи - парашют. Снял черепаху - РоКЕТАААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!
Никогда не ставьте это дерьмо!
(если не верите - поставьте себе данный "девайс", отпишитесь).
А теперь давайте подумаем почему так получилось, я вижу два огромных косяка:
1) Овальный патрубок, "впускная площадь" оставляет желать лучшего.
2) Резкая смена направления движения воздуха. Я думаю, что после 3-х тысяч он летит и по инерции как бы пролетает мимо диффузоров. Также здесь образуется конкретное завихрение.
А вообще. Нафиг мы, ниваводы, ставим этот фильтр. Ведь крышку этого корпуса тоже надо как-то герметизировать. А на родном, как уже писали, подварить, шлифануть и тоже загерметизировать. Конечно, вся эта система с гофрами выглядит впечатляюще! Красиво!

Vulgarus
Да у меня с черепахой едет нормально. Первое, что заметил после установки фильтра от москаля 2141 и черепахи - улучшение динамики. Возможно, нужно было не экспериментировать с фильтром, а винт качества на карбе покрутить? Из-за изменения состава смеси может движок тупить - по собственному недавнему опыту знаю. Не будет правильного баланса бензина и воздуха, и будет уже "не та уха".
На полноприводной Оде (иж 2126) тоже "черепашья" система стоит и движок Нивский. Так ее совсем не упрекнешь в "тупости", едет она неплохо. ИМХО нужно просто регульнуть состав смеси.

Izvinyayus' za translit...

A prichem zdes' винт качества? Esli posle ustanovki cherepahi mashina tupit, a ne naoborot. Snowchaser, Vi predlagaete otkrutit ili zakrutit etot vint? Togda u menya narushitsya CO i CH... T.k. na XO i do 3-h tisyach - vse otlichno, i dazhe kazhetsya, chto mashina na etih oborotah stala chut'-chut' tyagovitee... Mozhet, konechno, kazhetsya...

Natyanul ya gofru moskvichevskuyu na karb. Do filtra sostikoval is treh gofr. Mashinka stala chut' rezvee. No vse ravno net togo zadora! Po-moemu vozduh v nih konkretno zavihryaetsya! Eslib chto-nit' gladkoe iznutri podcepit'!
Kto-nibud' znaet varianti, chto eshe mozhno "odet'" na karb vmesto che i gofri?

Vulgarus
Да в том-то и дело, что если количество воздуха, который проходит через диффузор камеры карбюратора (например, из-за установки другого фильтра) меняется, нужно регулировать и количество топлива. В какую сторону компенсировать нужно, не знаю, может быть по-разному. Попробуй отрегулировать по ФАКУ. Запомни на сколько оборотов откручен винт сейчас (если нужен будет откат), и чуть еще открути винт - на половину оборота, или один. Подозреваю, что воздуха стало больше, чем бензина. Влияет даже температура воздуха. В горячем воздухе массовая доля кислорода меньше, и смесь горит хуже.
Я сделал вот так: https://www.niva4x4.ru/t/NGEcA85iQhmdXUj-9K5bTQ/5
Стало не хуже, а лучше чем со старой системой ехать. Сопротивление воздуха-то уменьшилось, поскольку площадь фильтра больше стала.

Чупуху пишуте!
Курбюратор так сделан, шобы качество фильтра воздушнаго не влияло на состав спеси. И когда машина не берет оборотов - качеством это не исправить (я уж не говорю о том, шта винт качества регулировает спесь на ХОЛОСТЫХ, а не на 5 - 6 ти тыс. обормотов).
А черепахи бывают полное дерьмо - сплюснутые, вот Vulgarus на фиговую и попал.

ВОТ ПОСМОТРИ
http://www.nivashop.ru/vcd-378/catalog.html

Да нифига она не сплюснутая. Пластик жесткий. Слегка выпуклый. Так что не надо лохматить бабушку
А Вы какую резиновую прокладку ставите между карбом и черепахой. Стандартную с кастрюли или литая москвичевская. По-моему они разные по высоте будут. Хотя не проверял...
Вообще космичевские двигатели считаются низкооборотистыми. Я думаю для них 3-и тысячи как для нас 4-е. Потомучто до 3-х т двиг ведет себя весьма адекватно.

Vulgarus
Уел с пластиком - тогда непонятно, почему у тебя воздуху не хватает.
Отыграюсь на низкооборотистых космичевских двигателях: на 412 движке максимальная мощность указывается на 5800 обормотах в мин. (а на Жигулевских классических - 5600). 412 вообще на БМВшный сильно похож.
А вот, что касается корпуса воздушного фильтра - ставили на УАЗ, обплевались, может нам повезло так с пластиком, и бывает нормальный, но у нас он форму не держал и в принципе не мог быть герметичным - выкинули его на фиг, и поставили волговскую железную банку. От это - вещь! Однако не знаю, поместится ли он в Ниву.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Да, кстати - попробуй газануть, стоя на нейтралке с открытым капотом, и посмотреть, не сплющивается ли твоя черепаха на больших оборотах - вдруг ейный пластик не такой уж жесткий?

Злопыхатель

Волговская банка влазит

Эта....

.... нафиг вы так заморачиваетесь ?

Проверял. Все нормально.

Форму держит. Но герметичность и вправду хреновая в районе крышки. Я засиликонил.

Вообще в скором будущем буду специальный фланец подводящий делать. Думаю, что все это из-за завихрений в черепахе или в москвичевской гофре. Сейчас их у меня аж три подряд (без черепахи). Но, как говорил раньше, результат с ними лучше чем с черепахой...

Увы, такова суровая жизнь нивавода...

Берем кусок трубы сантиметра 4 длиной, через переходную площадочку из листа привариваем к штатной кастрюле.
(за неимением трубы отлично подходит сайлентблок верхней тяги моста)

Провариваем щвы в оной или мажем герметиком.
Одеваем гофрированный сантехнический шланг....

И нинада мучатся со всякими москвичевскими фильтрами и прочими безобразиями..

Почти полностью согласен.
Suicide. Читай выше. Уже писал.
Зато выглядит как!!! А?!