Да нет там ничего сложного, добавить дибутилфталата для гибкости в эпоксидку и все дела.
Шнорхель на ниву (он же — шноркель)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Помимо 50ой, есть трубы на 75 (OBI, Твой дом). Но как мне кажется 50 самое то, тем более на большинстве аппаратов шнор когда ездят по шоссе отсоединяют. Для ленивых есть переходники 75-75-50. Так что можно открывать 75 по городу, 50 по грязи. Заглушки также есть в продаже. Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд: А, и с коленами тоже проблем нет. Вот только гибкой гофры на 75 не встречал. | ||||
4WarD Рег.: 20.01.2005 | Подробнее фото моего шноркеля:  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Аккуратненько, его еще в цвет кузова покрасить и как родной будет. Но колеса мне твои больше нравятся. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | ...Я тут намедни глянул под капот и с изЮмлением увидел, что приёмная (всасывающая) труба воздухана на инжекторной Ниве расположена значительно ниже , чем на карбовой. И ещё она упирается прям в радиатор. Я так понимаю, это для того, чтоб вода лучше попадала в воздухан при переезде луж. 1) Поменять местами всасывающий патрубок и патрубок от воздухана к двиглу. Воздух будет тогда всасываться из патрубка ,который выше. Минус- грязь будет оставаться на фильтрующем элементе, а не ссыпаться на дно фильтра. 2) просто изогнуть всасывающую трубу, чтоб её "дыра" оказалась выше. ...Мне вобщем-то шнорхель не нужен, но такое положение дел, как сейчас меня абс. не устраивает. Даже при ездьбе по маленьким лужам вода попадёт в воздухан...Какие-нибудь мысли есть у человечества на этот счёт? Конец Света грядёт! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Сделать "грязевую" защиту моторного отсека. И будет счастье :-) | ||||
Шнорк(х)ель из "канализации" кто делал? Труба там из термопластичной или термореактивной пластмасы? В смысле если ее феном промышленным греть она будет отформовываться или нет? | |||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | Труба там из полиэтилена или ему подобных, они термопластичны. Термореактивные пластмассы сейчас вообще уже мало применяют. Последние их представители наверное корпуса электрических автоматов, розеток, вилок итд. Черых старого образца. Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд: Кстати, если делать из говнотрубы, то рекомендую из 75-ой. Если машина не с распределенным впрыском, то желательно предусмотреть переключение забора воздуха из капота и снаружи или отсоединение шноркеля. Дело в том, что карбюратор очень плохо работает от холодного воздуха. Добавлено спустя 40 секунд: На инжекторной же наоборот чем холоднее - тем лучше (имеется ввиду многоточечный впрыск) | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | MOHCTPOXOD Добавлю еще аргумент к необходимости отключения шнорхеля при повседневной эксплуатации. Любой "пионер" может нагадить, залив в шнорхель литр-другой воды | ||||
PzVII Рег.: 22.12.2004 |
Надо шноркель с унитазом наверху делать. Тогда заливать воду становится проблематично - только если из шланга. Но пионеры с собой шланг редко таскают | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Спасибо! Трубу как раз купил 75-ю (она лучше всего согласовывается с космичевским воздуханом) У меня карб - гиморно делать отключаемый. На что влияет холодный воздух из шнорхеля ? - Расход? Моща? | ||||
MOHCTPOXOD Рег.: 21.12.2004 | Главным образом просто напросто банальные провалы в работе. Холодный воздух не достаточно хорошо испаряется. Впрыск в отличие от карбюратора распылает бензин под давлением и прямо на всегда горячий клапан, так что с испаряемостью проблем нет. Более того, чем воздух холоднее - тем больше его масса, а следовательно двигатель лучше наполняется. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | йэх, ну где вы берете эти трубы на 75??? я тут весь ебург на уши ставил, все как на дебила смотрели, мол не бывает такой канализации Если что - могу подробно рассказать как там чего куда мутил, всякие фотки и сметы примерные | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Re: РАСКАЗЫВАЙ!!!!! Темнота - это не отсутствие света | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ок, расскажу в конце недели, с фотками и прочим. Пока же авто стоит без башки на двиге, отчего наглядность несколько страдает | ||||