После установки кондиционера мы все становимся уникальными . ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Можно поставить только низкий фильтр. Придется или фильтр гнуть или снимать кронштейн компрессора.
| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
FN Рег.: 21.04.2011 | ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | Nats:
открути чуток гайки крепления и подложи под верхний что-нибудь такое ,чтоб кронтштейн чуток приподнялся но не сильно,а то вторую гайку не затянешь (где раньше был бензонасос) | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | Кстати, мне ответили по поводу заслонки рециркуляции. Цитирую: "Устанавливается в верхний кожух отопителя между радиатором и пластмассовой стенкой корпуса. Ось одной стороной упирается в заслонку отопителя, другой стороной- в заслонку рециркуляции. " Ничего не понял, надо смотреть на месте. Но судя по всему, это то, что должно открывать заслонку рециркуляции при закрытии забора воздуха с улицы. Добавлено спустя 6 минут 40 секунд: saymon7777:
Я этот кронштейн еле натянул на верхнее крепление (где трамблер был). Хода вверх нет совсем. Я пока мыслю в направлении, что надо на пару мм расточить отверстие в кронштейне под шпильку бензонасоса, и поднять всю эту конструкцию выше. Заодно я попытаюсь попасть во второго зайца - 3 точка крепления тогда у меня упрется сильнее в блок, а не будет касаться краешком, там я как понимаю нагрузка будет как раз на сжатие. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Поставил низкий масляный фильтр , проблем с установкой не было. ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
sema Рег.: 16.02.2010 | Установил ФРОСТ своему крокодильчику. Ставили в Москве, на Открытом шоссе, 20. Из-за отсутствия ГУРа пришлось помучиться. Фильтр масла теперь только маленький подойдёт: типа "Чемпион С230". Морозит очень хорошо, на первой скорости обмерзает, перестаёт дуть. Регулятор температуры установил на 1/3 - решил эту проблемку. Но теперь обнаружил, что конденсат подтекает откуда-то сверху на левый ботинок пассажира. Дренажная трубка проходима. Есть над чем подумать... | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | Nats:
на моем было,пока не законтрил нижний болт,крепление упиралось в фильтр(ливны),потом приподнялось хотя другие две уже были на месте!вот чуток фото,может кому понадобиться,скоро выложу с салона и как я боролся с каплями воды у ног пассажира! Добавлено спустя 9 минут 5 секунд: кстати у всех при поднятии оборотов идет шипение от труб которые идут к испарителю в салоне,слышно только в салоне,где датчик стоит? если да,как избавиться? IMG_0349.jpg  IMG_0350.jpg  IMG_0351.jpg  | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Крутил-вертел сегодня заглушку рециркуляции и понял что и куда (спасибо Nats) . Действительно она ставится между радиатором печки и кожухом вырезами вверх со стороны трубок. Когда будете ставить поймёте. Но есть одно но, все видели ход штатной заслонки отопителя ? Ход очень маленький , в итоге мы получаем открытую наполовину заслонку рециркуляции, что не очень хорошо. У себя ставлю эл.привод заслонки рециркуляции , открывает полностью. ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | sema:
А можно в этом месте по подробнее, а то у меня тоже гура нет, чтобы лишний раз велосипед не изобретать... Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
sema Рег.: 16.02.2010 | Nats, на фото в Вашем сообщении от Чт Авг 16, 2012 07:53 над красным кружком видно отверстие диаметром около 12 мм. Это отверстие использовано для болта (М10х85), который держит Г-образный натяжитель ремня с шкивом-ленивцем на подшипнике. При установке регулятора температуры ближе к минимуму, кондей работает в цикличном режиме (определяется по лампочке на кнопке). При включении слышно шипение в трубках. Не стОит по этому поводу параноить. Шипит, значит фреон есть, компрессору есть что сжимать, кондей работает. | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | sema:
Ага, отлично. Это какой то стандартный натяжитель, или из железки делали ? Интересна толщина железяки, у меня есть 2х мм полоса, не знаю, хватит ли ей жесткости.. Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
sema Рег.: 16.02.2010 | Nats, фоты выложу позже, а сейчас попробую объяснить на пальцах. 1. Шкив около 80 мм в диаметре. Насажен тугой посадкой на внешнее кольцо подшипника. Подшипник примерно 40х10х10, с закрытым сепаратором, скорее всего однорядный шариковый. 2. Внутренее кольцо подшипника притянуто болтом М8(?) к торцу втулки, сделанной из шестигранника толщиной около 30 мм, длиной около 50 мм. Длина втулки подбирается для обеспечения единой плоскости шкивов. 3. Другой конец втулки намертво приварен к пластине толщиной около 10 мм, 80х40 мм (можно сделать каплеобразной формы). 4. На другом конце пластины отверстие 10,5 мм для болта М10х85. 5. Шайбы, гроверы тоже использованы. | ||||
Nats Рег.: 27.05.2010 | sema спасибо, исчерпывающе. Лирическое отступление - заюзал сегодня печку с фростовским "наддувом", это вообще фантастика Шнивовское сцепление + рцс, шрусовые карданы СиМ, генератор 21214, mpsz Maya, термостат от шнивы, вентиляторы сдвоенные 21214, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, двухрядные подшипники передних ступиц. | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | чтоб капли не стекали просто заклеил,а режим рецеркуляции пока сделал как на фотке! Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду: FN:
а фото можно? IMG_0360.jpg  IMG_0362.jpg  IMG_0364.jpg  | ||||
FN Рег.: 21.04.2011 | Фото и реальных размеров еще нет т.к. все на стадии примерки и подгонки. Если в двух словах , то получилось следующее. К заслонке рециркуляции с внутренней стороны крепиться толстая леска которая выходит через отверстие (1) в корпусе печки. Первоначально там прикручена масса вентилятора, но у меня изменена схема подключения поэтому отверстие свободно. Леска проходит через оболочку троса (от какого-то мотоцикла) и выходит в полку через отверстие (2). Взял леску из-за её гибкости и прочности. Пробовал металлические тросы , но они жесткие. Леску вытягивает моторредуктор (с печки 2110) , который закреплен на полке (3). Моторредуктор доработан , увеличен ход рычага теперь от может поворачиваться на 180 градусов. После установки все закрывается крышкой. IMG_0364.jpg  ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | спасибо! | ||||