Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121 и др.

Сам отвечаешь на свой вопрос.

продавец А ты не знаешь: входит ли резиновое центрирующее кольцо в промвал 2121 ( который с крестовиной).

shtirliz73
Если верить каталогу и практике - нет там резиновых колец.

Это получается: если у меня промвал 2121, то надо ставить стальное центрирующее кольцо и стопорное кольцо?

v0lt писал:
"3 не обнаружил контактов на подключение заднего хода (может плохо смотрел)"
У КПП 2101 выключателя просто нет.
Выходил из ситуации простым способом - там где он должен быть, т.е там где упирается шток вилки в корпус (снаружи ровная отшлифованная площадка круглой формы) просверлил отверстие (не сквозное, диаметр и глубину не помню нужно смотреть по выключателю) нарезал резьбу, затем просверлил сквозное отверстие под шток выключателя (диаметром чуть больше диаметра штока выключателя), ввернул выключатель, подсоединил клеммы и все работало. Делал все на глазок по месту.
Сейчас стоит КПП от Шеви, встала кстати без всяких проблем, только заменил кулису переключения передач и опору.
P.S. : У меня двигатель 1,6 карб., пары редукторов мостов троешные, КПП стояли разные (родная 4ст, 2107-5ст, 2101-4ст и шеви 5ст).
Наиболее мне понравилась по динамике (трасса и бездорожье) - 2107-5ст.
Для Шевивской КПП мощности моего двигателя явно не хватает, а на копеешной по трассе не комфортно.

А какая, хрен, разница?
Там одинаковые передаточные числа...

Кроме заднего хода

Небольшой отчёт: приобрёл КПП-5 у ребят работающих в фирме занимающейся программой утилизации, за 3 т.р.. Коробка стояла на какой- то "шестёрке", перекочевав туда, в свою очередь, с какой- то "семёрки". Долго отчищал и отмывал от грязи. Сняв эластичную муфту, обнаружил открученную гайку хвостовика. Вскрыл коробку, всё в норме, даже на вилках напыление живое. На всякий случай заменил оба задних подшипника. Вместо заглушки привода спидометра, вырезал чопик из пеноплекса. Приобрёл траверсу (250 руб.), подушку (435 руб.). Из- за того, что у меня 21-ый промвал, купил два ремкомплекта хвостовика ( один 213-ый, второй классический) по 30 руб. каждый, поменял нерабочий датчик заднего хода (60 руб.) и, на всякий случай, крестовину промвала (140 руб). Примерил 213- ый ремкомплект, оказалось, что эластичная муфта не садится до конца, можно было притянуть болтами, но я пошёл другим путём: большое резиновое кольцо сточил до нужной толщины на наждаке, с той стороны, которая к гайке ( там получается, что на 213- ом промвале глубина проточки под это кольцо на 2 мм. глубже, чем на 21- ом, 12 и 10 мм. соответственно. Центрирующее резиновое кольцо подошло замечательно. Гайку посадил на красный резьбовой герметик ABRO (110 руб.). Ставил и снимал один, подвешивая заднюю часть коробки на регулируемый ремень ( для стяжки грузов). Ремень повесил на кусок трубы лежащий в салоне поперёк отверстия под рычаг КПП. Снять умудрился не откручивая штаны , чтобы поставить, пришлось откручивать, заодно оборвав шпильку в коллекторе . После сборки, и попытки выехать, выяснилось что передний кардан бьётся вилкой об новую траверсу ( не знаю, виноват белорусский кардан или качество изготовления траверсы). Вобщем "доработал напильником" ( точнее, маленькой болгаркой). Прокатился около 40 км., всё работает, только положительные ощущения, 100 км/ч около 3500 об/мин ( ГП 4,1). Маленькая мелочь: неудобно и непривычно включать 5-ую, но это дело привычки.

shtirliz73, https://www.niva4x4.ru/p/WTPD2zI_TnOafTjakKzOhQ
И все передачи под рукой!
У меня так сделано, только кулиса на кпп от Шнивы.

Подскажите пожалуйста. а подойдет ли КПП от ВАЗ 21063, 4-х сткупка к ВАЗ-2131, двигатель 21213.

kia
Подойдёт.+траверса,+подушка,привод спидометра "в топку",вместо него заклушку.И всё!

Спасибо!

Здравствуйте. сажите у меня 2121 хочу поставить с отцовской 2105 5ступку, а ему свою. Можно ли подключить спидометр к коробке 2121?

Нет. Разве что, вскрыть ее, разобрать и поставить необходимые колесики.

По году выпуска совсем не факт , что там стоит именно 2121 коробка.
Менял надысь у себя КПП. С удивлением увидел наличие привода спидометра на коробке. Так что загляни под машину.