Kram
Подумай об увеличении вертикальной части лонжеронов. а лучше раму.![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Подумай об увеличении вертикальной части лонжеронов. а лучше раму.
Усиление кузова. Вопросы.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | |||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | Раму не хочется потому что увеличится масса, машина превратится в монстра(начнет чаще привлекать внимание инспекторов ДПС), и центр тяжести сместится вверх(TLC71 коротыша переварачивали 5 раз!!! и уже и так и сяк а он все на бок норовит лечь) Вертикальная часть и так будет усиливаться, так ка крыша начала скрипеть и аномально двигаться... | ||||
Kartmen Рег.: 22.01.2010 | Kram:
тоже об том подумавал, наверное сварка только ослабит основную конструкцию. А что есле с двух сторон к лонжерону приложить по уголку к примеру 50х50х3, с нижний стороны к уголкам приварить полосу 3мм, а к лонжерону все это закрепить болтами М10 просверлив сквозные отверстия в горизонтальной и вертикальной плоскости, а уже к двум получившемся ребрам можно приварить дополнительные поперечены. ORANJ BFG 31/10.5; ГП 4.44; СРПМ; ЗДТ, гидроручник, люстра ксенон, runva 9500)) | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Kram я себе обварил Лонжероны с трёх сторон тройкой, кузов расползаться перестал, и выдержал (салон цел) очень приличный удар (правда пороги из 76-ой трубы и усилителя по три и из 60*30). Сейчас полностью переделал переднюю часть, и лонжероны обварил с 4-рёх сторон тройкой, думаю прочности будет более чем достаточно (правда для полного счастья не хватает каркаса, чтобы объёмно усилить лонжероны). ИМXO. Жека | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Дюк И на сколько увеличился вес авто после таких усилений? | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | Дюк просто я вот думаю если обварить лонжероны сверху то между металлом будет зазор, а так как водные процедуры будут не редки, начнет гнить. а как залить что то в этот промежуток я не представляю | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Pilot, ещё не взвешивал, но думаю не больше того что было до переделок. как доделаю взвешусь по колёсам. Я даже кислый грунт ничем не перекрываю (нейтральный, антригравий), чтобы вес не добавлять.:о))) Kram ага, у меня родная часть отгнила:о))) но всё остальное прекрасно живёт. ИМXO. Жека | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Не забудь такой-же уголок к шее приварить когда будешь передние лонжероны делать по прочности как лонжероны пола. Надо не только о кузове думать, но и о своей безопасности, а она при подобных манипуляциях только ухудшается. шофёр коней - лось | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | приобрели брату нивку 2131 1998года, практически даром, машина в целом в хорошем состоянии но пороги и пол местами просто в труху, хотя как ни странно когда домкратил за передок двери все нормально открывались, восстанавливать из стандартных элементов пороги не хочется, поскольку пол в местах крепления к соединителю не везде в хорошем состоянии, ктомуже не думаю что подобное восстановление поможет вернуть заводскую жесткость кузову. Поэтому хочу сделать целиком новые пороги из профиля, вопрос какого и как лучше делать? разные варианты посмотрел, и с трубой, и с одинарным профилем, и с двойным сваренным, сам склоняюсь сварить два 80х40 чтобы получить квадрат. У ден-нивы в теме видел фотки как он делал пороги в нива3, сейчас жалко они не открываются, он вообще помойму из катаного швеллера делал. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Например так можно. До...   Соединителей порогов передних нет как вида, так же как и пола в ногах у пассажира...   Вся гниль была срезанна:  Стало: и вваренна силовая конструкция:   -передние соединители порогов были заменены на профиль  -задние соединители порогов вместе с площадками крепления задних нижних продольных тяг так же заменены на профиль   | ||||
Dmitrik Рег.: 30.07.2008
| А как правильно усилить верхние крепления передних аммортизаторов на Ниве? второй раз уже выдераются-нужно чтото делать... Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Dmitrik Ты выложи вото как ты делал, а мы тебе скажем что не так и как нужно. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Dmitrik Что-то можешь посмотреть здесь https://www.niva4x4.ru/t/cSHFwWJJT-eAW12m_6bDag/6 | ||||
Dmitrik Рег.: 30.07.2008
| Pilot:
Завтра сфоткаю, как заварили. Думал уже кусок швеллера туда приварить но потом решил что пусть лучше домик аморта оторвет чем лонжерон покурочит Bask:
Спасибо. щас гляну Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Dmitrik:
Слушай а каким "способом" у тебя машина лифтована? Хода аморта точно хватает? и что за аморты? Спрашиваю так на всякий случай, а то у знакомого с одной стороны аморт оторвал крепление, а он только потом сообразил, что помимо пружин нужно было ещё и амортизаторы другие ставить | ||||