наверное. сталь 3 обычная а 08 - специальная. в чём её специальность правда не понятно.
Усиление кузова. Вопросы.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
art Рег.: 12.07.2009 | болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
oplot Баянист Рег.: 14.06.2008 | art Да нет это обычный холоднокатанный лист, "декопиром" иногда еще называют. (хотя это не совсем правильно, декопир общее название отожженных и протравленных с низким содержанием углерода) | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | я сегодня раздавил литрушку с нашим начальником гаража. у него высшее автомобильное образование. так вот он сказал что сталь 08 специальная. она легко штампуется например по сравнению с ст1-2 с тем же углеродным составом меньше изнашивается. но лонжероны из неё лучше не делать там стали с индексом гюс. и блин на конец-то я узнал что у меня в кузове есть детали крепче, чем 30хгса. это стойки и монококовые детали. не знаю что это( книжку найду! . это меня очень порадовало болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
oplot Баянист Рег.: 14.06.2008 | art art:
состав одинаковым не может быть в принципе... я уже говорил
буковки после 08 типа сп (спокойная плавка, пс - полуспокойная, кп кипящая - в таком порядке идет и качество плавки ( кислотность. а по сути, как сработал мастер плавки проморгал или нет. какую шихту заложили в печь, как угодали с хим составом, на нашем производстве (да и не только на нашем) это целое искуство на грани шаманства. Остальные буковки и цифры лигирующие добавки.. о8пс холоднокатанная сталь (как и вся холоднокатанная) как раз и созданная для штамповки и гибки в отличии от горячекатанной... Холоднокатанная - тех процесс прокатки.. 08 холоднокатанная самая распространенная и доступная у нас сталь (самая дешевая из холоднокатанных) и далеко не самая лучшая в плане стойкости к коррозии (окислению). | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| хочу усилить пороги двумя профилями 60/40,СДЕЛАТЬ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ КАК У АРЧИ. то есть 1ый профили приварить к усилителю и стойкам,а 2ой к 1му,к соединителю порога и пола и к наружной облицовке(вернее то что от нее осталось!посоветуйте хватит ли толщины профиля 2мм или тонко? другого профиля у нас в городе просто нет! | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | Подскажите пожалуйста.. Хочу усилить кузов, вот только совсем нету желание дербанить так кузов (как тут) и почти делать его заново. Появились мысли взять швеллер и просто как бы обтянуть нивские лонжероны,(по всему кузову) то есть получится почти как рама,интегрированная. и повесить как раз на эту "раму" раздатку и сделать нормальную защиту днище..Ну это отдельная тема.. Вопрос:кто делал так? знаю делают так на 2131,но очень мало..хочу узнать подробней об этом. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | это не есть правильно. рама выше, чем шире обычно. это связано с тем, что скажем брусок 100х50 стоящий на ребре в вертикальной плоскости держит в 2.25 раза меньше, чем 150х50 болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | Зачем швеллер на ребро?)) Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды: Лонжероны на ниву |_| то есть выступаю так бы ^ Швеллер |_| = ||_|| то есть получается швеллер надеть как бы на нивские лонжероны.. 73762.jpg  | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | килограмм 150 швеллера получатся Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: хорошая картинка - расстояние от двигателя до резонатора большое - явно низами пахнет болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | я не спортсмен, мне и 2500тон будет нормально.. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | art:
На 2121 резонатор там стоит.Вот только низко.На пеньке оставить можно. | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | это видимо потом...... - вообще он там стоял параллельно кардану в туннеле почти сразу за рк и никуда не торчал совсем. производители видать замучались трубы гнуть и начали изобретать болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | что будет лучше 1)обварить лонжероны 2)приварить рядом еще одни из квадратной трубы. основные лонжероны не прогнили но треснули в нескольких местах от нагрузки. мне кажется что приварит рядом будет проще и нагрузку большую выдержат | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Kram, а какая цель всех действий. На сколько подготовлена машина? | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | Ну щас будет ставиться мотор C20NE. Машина люфтована. Уже 10 лет ездит по соревнованиям по этому кузов хоть и не гнилой но уставший. Машина готовится чисто для соревнований и походов, в городе эксплуатироваться будет крайне редко. Колеса планируются 33 по этому придется вырезать часть передней арки со стороны салона и сместить те(что за аркой) лонжероны немного назад. | ||||