у меня? нет, у меня стоит шнивский термос, бачок и кран печки 08
| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Димедрол Рег.: 30.10.2008 | в чём сила брат?в ньютонах! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | это странно. у меня недостаточный нагрев начался после установки втулки. при этом печка не сказать что негрела. при этом термостат в кастрюле вполне работал. а вот теперь после михалыча есть подозрения, что с втулкой ток через малый контур затрулнён и помпа оттягивает клапан большого контура. через год правда термос умер! шофёр коней - лось | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | rv3dll в твоем случае да, возможно, особенно, если термостат "слабоват на передок" изначально. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Head-Wind:
Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется.  | ||||
Serj72 Рег.: 17.12.2014 | Здравствуйте, нива 2006г. в пользовании с марта 2013, на настоящее время пробег 60к, из ремонта только замена сцепления на шнивовское с маховиком и привод промвала. До ближайшего города 55км, из них 1.5км грунтовка, в данный период накатанный, не до льда, снег. 13.12.14 появилась нужда доехать до города, после проезда по снегу незначительно поднялась температура 92-25, на трассе выровнялась, перед городом мост над ж/д, при заезде на мост ТОЖ подскочила до 115, сработал только 1 вентилятор, бк что-то прокричал о превышении температуры, с моста накатом до ближайшего кармана, радиатор холодный и пустой, расширительный бачок полный, дальше на удавке до СТО, где проведена замена термостата на новый (WEEN), едем обратно, температура по трассе 96-96. 17.12.14 Снова поездка в город, ситуация повторяется, в 100% опять замена термостата, на тот же WEEN только серый,+ замена помпы(был запах резины в поездке) при осмотре старой помпы, заметное заедание подшипника при прокручивании.Замена тосола. Протечек с патрубков не обнаружено. Возвращаемся температура по трассе 87-88, в машине тепло, за бортом -5. Заезжаем на грунтовый отрезок и машина начинает греться. Едва доезжаем до дома на бк ТОЖ 112гр., 1 вентиль орет, радиатор холодный и пустой, уровень в расширительном бачке без изменений. Запах тосола в моторном отсеке присутствует. Видимых утечек нет. Тосол чист, масло тоже чистое. Напрашивается вывод: работа под нагрузкой, открытие большого круга, утечка где-то в большом круге. Подскажите где копать и с чего начать. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | rv3dll придумал, втулку надо ставить не в верхний вход термостата, а в средний, который прямо в помпу ведет, тогда никаких отрицательных эффектов типа подсоса из радиатора быть не может. Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду: Serj72 собрать все как положено, не забыть проверить зазор между крыльчаткой помпы и корпусом, возможно поставить без прокладки, что бы зазор был минимальный, залить все это дело тосолом, тщательно все насухо протереть. а потом греть машину до срабатывания вентиляторов стоя на месте и глядя под капот, в поисках внешних проявлений утечки, контроля работы термостата по прогреву радиатора, контроля работы помпы... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Serj72 Что значит радиатор пустой, не видно тосола когда крышку радиатора открываешь? И сколько доливаешь тосола в радиатор потом? Мне кажется что проблема в не включающемся втором вентиляторе. Ну и попробуй поставить термостат другого производителя. У меня 4 термостата LUZAR одинаково плохо работали, сейчас стоит ПЕКАР, после долгих поисков он пока единственный нормально работает. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Serj72 Рег.: 17.12.2014 | После открытия крышки из радиатора шипящий звук. Долил вчера от силы поллитра. Сейчас подошел к машине радиатор полон, крышку открывал- тоже шипело. уровень тосола в расширительном бачке ниже минимума. Возможности взять другой термостат пока нет. До областного центра, где есть выбор далеко, с оказией закажу. А в ближайшем кроме этого WEEn нет ничего. 2й вентилятор за 1.5 года ни разу не срабатывал- хватало первого видимо, проблемы вот только появились. но я думаю чего там охлаждать если жижи нет в радиаторе? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Head-Wind ну ты даёшь. это равносильно плохой помпе. хотя если подогрев коллектора и печка в помпу уходит и летом с,открытой печкой ездить нормально будет)) шофёр коней - лось | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | rv3dll эта втулка вообще баловство нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Puchok Рег.: 16.12.2010 | Serj72:
Куда долил? В расширительный бачок или в радиатор? | ||||
Serj72 Рег.: 17.12.2014 | Puchok:
В радиатор | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Serj72 вангуююю 1) пробита прокладка ГБЦ 99% 2) серьезная утечка из-за хомутов-трещин и т.д. 0.9% 3) что-то сверх естественное 0.1% примерно вот так из выхлопухи пар наверняка стоит метра на 2-3...ага??? угадал??? | ||||
Serj72 Рег.: 17.12.2014 | Legio:
Белый пар ,видимо, был принят мной за обычный дым. Утечка из хомутов-трещин себя как-то да показала бы, а визуально не наблюдается, да скорее всего прокладка гбц. Тем более, наблюдалось некое троение движка на прогреве, запускается с 3го раза при t на улице -7C°. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Serj72 Если прокладка пробита то пар с трубы как с паровоза валит и принять его за что то другое очень сложно, если это оно, снимай голову. Повыкручивай свечки и посмотри на них, там где прокладка пробита свечка чистая будет, совсем чистая. Так же при пробитии прокладки даже на холодном двигателе газы в бачёк выходят, заведи мотор и посмотри булькатит ли в бачке Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||