aleks.55, второй датчик на высокой скорости хорошо охлаждается встречным потоком воздуха.
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Paul43 Рег.: 06.06.2012 | Подскажите пожалуйста - появилась течь охлаждающей жидкости, визуально определить откуда бежит не могу, каплет на выхлопную систему, где то под ресивером... Причем бежит не постоянно, а временами! На 99% уверен что где то бежит труба отвода жидкости от радиатора отопителя, сама или на стыках под прокладки. На схемах вообще толком не ясно, насколько трудоемко ее снять, обязательно ли снимать ресивер, впускную трубу,выпускной коллектор? Или можно обойтись меньшей кровью? | ||||
Vicious Рег.: 01.12.2010 | Paul43 Я менял ничего не снимая. Трубка была лопнувшая посередине. Трубку вынул через перед. Но мучался часа 2 с заменой. | ||||
SergMir Рег.: 20.09.2009 | Всем здравия! Прошу совета: нива 2121 (96-го года), летом в пробке закипает - примерно минут через 20. Течи в системе охлаждения нет, крышка радиатора - в норме (откручиваю - есть давление), в бачке - уровень жидкости выше мин., был тосол (дзержинский). Поменял термостат, залил антифриз желтый - хорошего качества, картина немного изменилась: на скорости до 50 км/ч - температура - 85-90, а на трассе при скорости 90 км/ч - до 115 градусов. В пробку пока не попадал. По видимому температура завышенная, что можно посоветовать? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | SergMir:
Сначала менял радиатор, чтоб старый снаружи не мыть, на год хватало, потом поставил доп вентилятор. SergMir:
Попробуй для начала зажигание пораньше сделать, по крайней мере на высоких оборотах которое. А может у тебя просто радиатор грязный? | ||||
SergMir Рег.: 20.09.2009 | jett:
радиатор - чистый, про доп. вентилятор думал - по размеру трудно подобрать - если ставить спереди, то там 22см. - высота (+2+2) и 7 толщина jett:
зажигание поставил от 213, доволен, радиатор промывал - чисто, антифриз свежий | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | SergMir:
Да хоть от Майбаха (не реклама SergMir:
Доволен 115 градусами что ли? Говорю же поставь чуть раньше, грузики часом не заедают? SergMir:
Я про снаружи. SergMir:
Ставь сзади, у меня так и нормуль, подключаю руками, нужен только в пробке. Если с этого начинать не хочешь, меняй помпу. | ||||
Yakor Рег.: 01.11.2012
| На лето в дополнение к электро вентиляторам ставлю крыльчатку. Для облегчения процеса установки вместо болтов использую шпильки. Добавлено спустя 17 минут 31 секунду: SergMir:
если на скорости растёт температура это может быть прорыв газов в контур охлаждения. На прогретом двигателе погазуй слегка и смотри внимательно в расширительный бачёк не булькает. Или на холодном открой крышку радиатора заведи грей и смотри если тосол начнёт выбрасывать беда. Ремонт ГБЦ. У меня в пршлом году такое приключилось, оказалось трещина в прокладке ГБЦ. 01052013038.jpg  | ||||
SergMir Рег.: 20.09.2009 | jett:
Я тоже подумал про ручное включение доп. вентилятора на время, когда температура растет. А помпу какой модели ставить? Добавлено спустя 50 секунд: Yakor:
большое спасибо за советы - проверю | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | SergMir:
Здесь читай, лучше ближе к концу. https://www.niva4x4.ru/t/OwI8rrgWThCkDw3QDd9c5A/1 SergMir:
На скорости это бесполезная вещь, ищи причину. | ||||
SergMir Рег.: 20.09.2009 | Yakor:
на холодном - из радиатора не булькает, на прогретом - в бачке - тихо, уровень ОЖ стабильный, не падает. Следов масла в ОЖ нет, уровень масла в двигателе - в норме. Покатался вчера по городу 50-60 км/ч - температура 85-92 градусов. Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд: jett:
Сам наверное не поставлю - боюсь напортачить, поеду в сервис. Добавлено спустя 17 минут 56 секунд: jett:
снаружи - чистый Добавлено спустя 41 минуту 53 секунды: и ещё из наблюдения после езды по городу: радиатор полностью горячий - и верх и низ, патрубки термостата тоже все горячие. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | SergMir:
При температуре окружающего воздуха более +5 гр, это так и должно быть. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | SergMir Чудес не бывает. не поленись - промой снаружи еще разок, а потом уже, если будет греться, рой дальше. У меня была такая же фигня, грелся на скорости 120-130 до красного сектора указателя. Снижаешь скорость до 100 - температура опускается до нормы. Антифриз свежий, систему изнутри мыл осенью. Промыл и продул соты радиатора - все стало ОК! Начни с простого, а разобрать мотор всегда успеешь. Если перегревы не прекратяться, то замени термостат. Кроме того, что он открывает большой круг циркуляции ОЖ, он должен ПОЛНОСТЬЮ перекрыть малый. Если не перекрыл - симптомы будут примерно как у тебя. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
antena Рег.: 04.04.2013 | Появилась проблема, не могу выдавить воздух с системы. Подскажите как правильно заполнить систему охлаждающей жидкостью, чтобы не было воздушной пробки? При заливке нужно двигатель должна работать | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | antena Заливай через патрубок подогрева дросселя. Тот, что правый (по ходу движения) | ||||