АЛЕР,помоему если у меня в профиле не написано шевик это не значит что я им не обладаю. (2003 г.в.,просто 21213 люблю больше.).А трабл решился именно так ,с заменой термоса.
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dron43 Рег.: 01.10.2010 | чем дальше в лес тем ближе вылез | ||||
andreich Рег.: 04.10.2009 | АЛЕР:
прочитал, свой ответ как раз подправил прочитай его кстати заново а именно про то что - проблема начинается только при скорости свыше 60 км/час вообщем будем пробывать сначала с мультиметром, но .... есть большое но ... я в свою бытность работал сервисным инженером по ремонту копировальной техники, и видел вот такие же алгоритмы проверки работает ли то или нет ... как правило алгоритмы были крывые, тоесть не помогали .... все заканчиваю флудить, завтра поработаю с мультиметром, если все в порядке буду менять термостат | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Читаем внимательно и думаем передней головой: andreich:
Т. е. все правильно, все работает. dron43 Ты по-прежнему уверен, что проблемы с термостатом? andreich:
Ну что еще можно сказать кроме уже сказанного? Ну, повторю свой ответ: АЛЕР:
andreich Меняй, меняй термостат, пока не надоест. Как ты трижды менял датчик температуры. andreich:
А все дело в проводке или в разъемах с двух сторон (у датчика или у контроллера). Это же просто очевидно! | ||||
andreich Рег.: 04.10.2009 | ALER я понял, но можно както объяснить - порог именно в 60км/час +-5км/час ? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | andreich Вибрация при движении, при определенных оборотах двигателя, например. | ||||
andreich Рег.: 04.10.2009 | вообщем, все понятно: завтра-послезавтра будем все тестером проверять, не поможет заменим термостат (будет один в запасе, если что, не лишняя запчасть и не дорогая) | ||||
dron43 Рег.: 01.10.2010 | andreich,отпишись потом,чем дело кончилось. чем дальше в лес тем ближе вылез | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | АЛЕР:
andreich:
Жаль что ты не захотел подумать......... | ||||
roader778 Рег.: 01.12.2010 | andreich Да ты не меняй Термостат, а проверь на всякий случай. Радиатор пощупай. | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | проблемка. утро. зима. в движке пробки. завожу холостой ход, рабочая температура, выгоняю пробки. булькает, выходит. ож новая. система чистая. радиаторы новый чистый. электропомпа. термостат прамо шнивовский. все работает уже больше полугода. все хорошо выгнал. чай попил. сажусь. еду 60-70км/ч. начианется перегрев. расширительный бачек полный! печка перестает греть. и опять пробки! подскажите что это имеено может быть? помпа или термостат? зы картонки нет. на улице -15 -20. движок за 130 в моем пользовании не уходил. Это Я!  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Прокладка ГБЦ. Или трещина... Добавлено спустя 8 минут 50 секунд: Почитай тему Пузырьки воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. | ||||
Patrick-Star Рег.: 25.12.2008 | Спасибо за быстрый и правильный ответ! К глубокому сожалению ALER оказался прав Это Я! | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | Приветсвую! Случилась со мной такая история, замечал давно что патрубок от термостата передающий ОЖ в насос, стал какойто хлюпенький, набухший, всё не доходили руки поменять, а тут в один прекрасный момент бах и дырочка, там образовалось, еле еле доехал до дома...открутил значится я его еле еле, смотрю и узосаюсь..как его так могло расширить..ладно, поехал а магазин купить такой же короткий патрубок, а не тут то было все они оказались стандартными, очень короткими!!! а мне нужно было как минимум в два раза длиннее, вопрос первый неужели у меня все остальные падрубки не правильно установлены что мне не хватило стандартного, пришлось купить обычный патрубок, разрезать под нужный размер, один конец опустить на время в горячую воду дабы влезла на насос, ладно сделал все как нало, теперь все гу. вопрос второй подводящий шланг радиатора после езды стал какойто твердый, а не как раньше нажимаеш он слющивается, нормально так? не бахватал ли я воздуха? спасибо | ||||
astash Рег.: 02.04.2010 | Tagirik:
Только один патрубок или все? Летом в деревне взял у тестя 2131 доехать до детского лагеря три км., смотрю-греется, патрубки надуты, расширительный полон. Оказалось- АЛЕР:
 :) | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | astash вот остальные не смотрел+( вот что sxbnfk? и веть у меня так: Если термостат неисправен, то при достижении двигателем рабочей температуры, нижняя часть термостата остается холодной. после езды, приезжаю, двигатель разумеется горячий, лезу потрогать нижнюю часть термостата, она холодная, а веть уже два термостата менял, и проверял, тогда все работало, что опять случилось понятия не имею+( | ||||