| 315 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 26.03.2009
Тем / Сообщений: 4 / 899
Откуда: Московская обл. Коломенский р-н
Возраст: 51
Авто: VW Passat B5 1998 TDI АКПП - променял на С-MAX 1.8 на ручке 2008, ВАЗ21213 2002 карбюратор+МПСЗ на Д | Любитeль: Кто-нибудь такие находил?
у меня такое стояло в плафоне от 2106, светит нормально, но голубоватый оттенок есть. Сейчас поменял на сборку от 12v.ru
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд: AveGeo: можно их зашунтировать конденсатором, установленным после балластного резистора.
учите физику, этот кондер будет стараться поднять напряжение опять до бортового 14,5 В. и жечь себя и светодиоды, которые хотите защитить. Вероятность взрыва его тоже высока. Оно надо?
|
|
Рег.: 11.09.2008
Тем / Сообщений: 2 / 400
Откуда: Санкт- Петербург
Возраст: 47
Авто: 2120 & 2002г папирус | надо будет сделать такое...как раз есть пара плафонов старых...и кучка диодов на работе ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Либо нечему гореть, либо нечем поджечь.
(из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) |
|
Рег.: 26.12.2011
Сообщений: 310
Откуда: Россия,Саратов
Возраст: 53
Авто: ваз-2121, 1994гв, ШНива, 2012г.в. | вот такая идея (может конечно не в тему, но других похожих тем не нашел). У меня стоят круглые противотуманки. А что если внутри них по периметру окружности приклеить светодиодную ленту и подключить параллельно габаритам? никто так не заморачивался?
генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Stas 2121 ПТФ как фары работают так- передний пучок лучей от галогенки закрыт спереди экраном и не влияет на светораспределение, задний пучок лучей отражается от параболического отражателя и преобразуется в пучок лучей, параллельный оси фары, а затем при помощи рассеивателя (набор цилиндрических линз) распределяется в пространстве и образует широкую полосу, освещая обочины. А ты хочешь вставить светодиоды в ПТФ как точечные источники света,на которые она не рассчитана и получишь пшик, а не фару. Поверь специалисту - из теории оптических систем как-то так...
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 03.08.2015
Сообщений: 15
Откуда: Владивосток
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2121, 1981 г. | Переделал задние фонари на диоды.... стекло левого фонаря отличается от правого, блин ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:Это не светодиодные лампочкозаменители, диодные платы с фонарей уличного освещения, они сразу с драйверами идут IMG_20150804_171643.jpg  IMG_20150804_171747.jpg  Все включено IMG_20150804_171829.jpg  |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Anton_vl, мне кажется или слишком ярко?! Габариты не должны слепить.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 03.08.2015
Сообщений: 15
Откуда: Владивосток
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2121, 1981 г. | yonnex001 габариты не слепят, камера на телефоне такая, по яркости габариты как у Приуса, там диодные с завода стоят. |
|
Рег.: 25.06.2015
Тем / Сообщений: 2 / 747
Откуда: Иваново
Возраст: 52
Авто: 212140, 2014 г., Multitronics MPC-800; 2131, 2011г. | Прочитал ветку, решил написать свое мнение.
Применение светодиодов в авто давно назрело, но не узаконено, поэтому все усовершенствования должны быть внешне неотличимы от штатных решений, иначе это просто мода и понты. Исключением я бы назвал только спектр свечения габаритов и ДХО, здесь свет белых светодиодов более заметен глазу, нежели свет накальных ламп, и это является преимуществом (моё мнение).
И ещё одно добавление по способу стабилизации тока через светодиоды (если это повтор, извиняюсь, пропустил) Baza: способы стабилизации напряжения и тока:
линейное (например КРЕН-ка или LM317)...
импульсное (обычно модуляция ШИМ (UC384x)...
Стабилизация тока нелинейным резистором - лампой накаливания (по науке - бареттером). Хотя подобрать лампу труднее, чем резистор, но и толку от неё больше. При изготовлении самодельных ламп, балластная лампочка размером от карманного фонаря помещается в цоколе 21Вт автолампы.
Плюсы: простота (двухполюсник), дешевизна, наличие стабилизации при отсутствии обратной связи.
Минусы: бросок тока в первый момент (холодное состояние), возможность стряхивания, трудность подбора.
Опыт показал, что современные мощные светодиоды (от 1Вт) выдерживают этот бросок тока. Кроме того, при снятии люкс-амперной характеристики 3Вт светодиода, было замечено уменьшение отдачи при увеличении тока (нелинейная характеристика), поэтому в своих конструкциях я устанавливал ток не более 50% от номинального, что также увеличивает запас и КПД.
Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © |
|
Рег.: 19.04.2015
Сообщений: 125
Откуда: Обнинск КЖО
Возраст: 39
Авто: 21043/2003, 213100/2012, (+210740/2010 в обслуживании) | Решил я свой добавить опыт. Описывать подробно долговато... Пояснения: Применение 10W LED-матриц схемотехники 3S3P. Фактическая потребляемая мощность с имевшимися (получившимися) драйверами - порядка 6W. Тепловыделение, с уменьшением нагрузки падает нелинейно и получается что данных радиаторов более чем достаточно. Отработано по году на двух авто. Все проблемы в эксплуатации были связанны с плохим контактом в разъемах плат задних фонарей и на датчике ЗХ. Матрици приобретал в МСК: http://www.complar.ru/tovary/sve…elaya-38mil-4000-4500k_7373.htmlhttp://www.complar.ru/tovary/sve…-matrica-10-w-krasnaya_7629.htmlРадиаторы-стойки то-же: http://www.neoncolor.ru/svetodio…r-20-50-1led-article-013985.htmlДрайвера питания сперва делал сам, потом приобретал готовые в местном магазине радиодеталей.        Сопоставление получившегося света ЗХ на двух авто, на Ниве родные ЛН...     В левом фонаре LED-стопак, канистра чтоб показать различие в тени c правым стопаком на штатной ЛН.  Различие между получившимся светом ЗХ и штатным... Грамотные ремонтники увидев свет - изначально предполагали, что я туда запихнул ксенон... Теоретические рассуждалки на перспективу: Стоило делать высоту стоек поменьше, поскольку штатные рефлекторы не участвуют в работе и получаем чрезмерно большую зону прямого освещения... При наличии пластика в багажнике Нивы, платы фонарей не извлекаются, из-за длины стоек, в случае чего приходится снимать фонарь целиком (замена ламп габаритов и пр). Думаю, что дойдут руки на замену на LED габарита и задних ЛН ПТФ. Планирую запараллелить (через диодную развязку) включение ЗХ с ПТФ - повысит мизерную нагрузку через датчик ЗХ, добавит освещенности и заметности при движении ЗХ. Год назад все компоненты обошлись почти в два раза дешевле... Перед столь кардинальным вмешательством - долго эпизодически изучал сторонний опыт, теорию и искал компоненты по приемлемым ценам.
|
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4643
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Интересно, что ты говоришь, когда ночью (или в темноте) навстречу попадается авто с таким светом? Материшься поди?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 19.04.2015
Сообщений: 125
Откуда: Обнинск КЖО
Возраст: 39
Авто: 21043/2003, 213100/2012, (+210740/2010 в обслуживании) | Речь о заднем ходе (ЗХ + Стопак).
Большие сарайки (за несколько лямов) с задней заводской Full_LED-оптикой попадаются частенько, чтоб не слепили стопаками - приходится держать дистанцию побольше...
Учитывая наличие штатных рассеивателей, источник света не выглядит точечным:
по стопакам - плотность излучения Кд визуально сопоставима с ЛН, поскольку площадь многократно превышает площадь спирали ЛН.., при этом имеем большую освещенность поверхности.
по ЗХ - примерно то-же.
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Baton055Когда передо мной на дороге появляется машина со столь яркими, слепящими стопами, так и хочется включить дальний, чтобы его тоже ослепить ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
|
|
Рег.: 19.04.2015
Сообщений: 125
Откуда: Обнинск КЖО
Возраст: 39
Авто: 21043/2003, 213100/2012, (+210740/2010 в обслуживании) | ALER Baton055: Большие сарайки (за несколько лямов) с задней заводской Full_LED-оптикой попадаются частенько, чтоб не слепили стопаками - приходится держать дистанцию побольше...
В Московских пробках (в темное время суток) внутри МКАД, редкие представители старых поколений отечественного автопрома теряются на общем фоне - и по яркости (различимости) задних габаритов и стопаков... За все время эксплуатации по стопакам не было каких-либо претензий со стороны третьих лиц... По свету ЗХ - только возникали вопросы "что это", "как повторить", "сколько стоит"? Отдельно стоит пояснить, что в отсутствии какого-либо действующего на данное дополнение рефлектора - фактическая характеристика КСС стремится к полусфере в отличии от заводских Full_LED изделий с узкой направленностью (сигарообразные КСС).  Конечно сделанные фото не в состоянии в полной мере передать различия, но по стопакам они не столь колоссальны. В противопоставление могу привести иной пример - на темной трассе, при наличии встречного потока едешь только на ближнем и подобные яркие стопаки позволяют увеличить расстояние до обнаружения впереди идущего транспортного средства... Из преимуществ: При применении LED_RED получаем чистейший красный свет, в независимости от степени выцветания светофильтра фонаря.
|
|
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 106 / 5289
Откуда: Москва, САО
Возраст: 44
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм | Baton055: Решил я свой добавить опыт. Описывать подробно долговато...
Пояснения:
На исходной оси сила испускаемого света каждого из двух устройств должна быть по крайней мере равной минимальным значениям и не должна превышать максимальных значений, указанных в приведенной ниже таблице. Указанные минимальные значения ни в каком из направлений не должны превышаться.
мин. (кд) / макс. (кд)
...
7.3 Сигнал торможения 40 / 185
Не говоря уже о 7.5
Вне исходной оси и в пределах полей, указанных на схемах в приложении 1 к настоящим Правилам, сила испускаемого света в каждом направлении, соответствующем точкам в таблице распределения света, приведенной в приложении 4 к настоящим Правилам, должна быть не меньше минимальных значений, указанных в пунктах 5.7.1-7.4 выше, а также величины в процентах, предписанной в указанной таблице для данного направления.
П.С. Для ЗХ есть аналогичные правила. И я не спорю, что света на ЗХ возможно мало (сейчас уже не помню), но увеличивать ведь надо с умом, и еще желательнее в пределах Правил (а там приделы весьма широки).
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Рег.: 19.04.2015
Сообщений: 125
Откуда: Обнинск КЖО
Возраст: 39
Авто: 21043/2003, 213100/2012, (+210740/2010 в обслуживании) | Lomonosov
Так глубоко конечно не копал...
Техосмотр уже проходил с данным дополнением - "де факто", с учетом имеющихся в свободной продаже LED-ламп в.т.ч. и с заявленной большей мощностью - на подобные извращения получена индульгенция...
Исходил из соображений "разумности и достаточности". Касаемо соответствия фактически полученной оптической системы каким-либо действующим нормам, могу опять-таки в противопоставление поставить штатные фонари, в ходе длительной эксплуатации которых запыливаются рефлектора, мутнеет прозрачный пластик... Когда авто было с салона - задние фонари светили раза в два ярче чем через пару лет...
Добавлено спустя 10 минут 33 секунды:
При сопоставлении данных переделок с оптикой "передовых" представителей автопрома, я понимаю что есть на что ориентироваться...
Касаемо соответствия стандартам - мировые автоконцерны их сейчас или подводят под себя или частично игнорируют в связи с стремительно развивающимися опережающими технологиями.
|
