техосмотр

Умники в ГД задумались над возрастом авто, хотят почистить дороги от "хлама ". Уже внесли предложение.

Вот об этом же и я две страницы назад писал

Похоже, что "простимулируют" нас каждые два-три года покупать новую машину по "трейд-ин"-у.
Дешевле будет, чем за "старую" всем и везде платить "подати".
А автопрому - большое подспорье.

Engineer
Не будет, посмотрите ценники.Я уже давно понял, что с пенсией и возможностями заработать в 63г их не догнать. Никогда.

Для того, чтобы заставить все время что-то менять и покупать, служит (или служил) не только техосмотр, но и масса других рычагов давления, в том числе и заложенный ограниченный срок службы всего на свете. Да, в сущности, если человек обладает возможностью каждые три-пять лет менять авто, он и так это делает, чаще всего, чтобы купить более модное и укомплектованное разными цацками и не тратиться на грядущий ремонт. А вот тот, кому это не нужно, либо он не в состоянии, тот будет ходить пешком.
Arirang, Вы видимо просто идеалист. Я не ни разу не против добровольного техосмотра, пусть сделают его бесплатным. Не стоит передергивать факты, я уже приводил Вам аналогию с предрейсовым медосмотром. В принципе, он тоже не дает стопроцентной гарантии безопасности- водитель после него может запросто "заложить за воротник" и отправиться в рейс, либо, что еще чаще встречается, у него в пути может произойти сердечный приступ. Почему сейчас все пытаются застраховаться ото всего на свете, считая народ полными идиотами (видимо, потому что такие идиоты действительно есть в достаточном количестве и чаще других попадаются на глаза)?
Самолетам тоже делают предполетный осмотр и ТО гораздо чаще, чем автомобилям, однако и там встречаются отказы и поломки. Это не значит, что нужно параноидально проверять постоянно и все подряд. Конечно же, сейчас очень мало автолюбителей, в основном на дорогах просто наездники, но даже если ты ничего не соображаешь в устройстве своего авто, это не отменяет необходимости обращаться в сервис, либо, хотя бы к знакомому "дяде Ване" в гаражной мастерской, если тебя что-то беспокоит. Техосмотр- не панацея, и далеко не все неисправности там могут обнаружить.
Asmussen, была такая же ситуация в то же время с моим братом на десятке. Дважды менял головной свет, покупая комплекты, хотя перед ТО мы с ним регулировали его по схеме и все было ОК.
По поводу опасений, что инспекторы будут проверять техсостояние на дороге, я бы не сгущал краски. Во-первых, и без всех этих котовасий с техосмотром, инспектор, заметив на дороге визуально видимый неисправный автомобиль и так должен его остановить. Если неисправность водитель устранит на месте, то "доброго пути", а нет, то вплоть до эвакуатора.

Неа. Вернёмся к старой схеме.
- "Ну, что ж мы с вами будем делать?".

Uncle Bob
Ну или так! Все решаемо.

"Бабло победит зло!" (гр. "Ундервуд")

Во-первых, какая разница: идеалист, монархист или филателист, если разговор не обо мне, а о конкретном событии - отмене техосмотра. Мы обсуждаем свершившийся факт и его возможные последствия, а не мировоззрение, пристрастия или материальное положение участников форума. Учись вести дискуссию как взрослый и воспитанный человек, а не высокомерно, пренебрежительно и враждебно навешивать ярлыки, причем, беспочвенно. Опровергай доводы, с которыми не согласен, без истерик и без перехода на личности.

Может еще доплачивать за прохождение техосмотра...

У нас в автобусных парках проводят такие медосмотры, и правильно делают. Нельзя допускать к баранке водителей, которые накануне употребляли алкоголь, с повышенным или пониженным давлением, состояние здоровья которых с более высокой степенью вероятности может внезапно ухудшиться, что повлечет потерю управления и непредсказуемые последствия. Нельзя рисковать жизнью пассажиров - контроль здесь обязателен.

Солнце тоже может погаснуть, земля может сойти со своей оси, поэтому и водитель автобуса может употребить алкоголь. Рейды, в рамках оперативно-профилактического мероприятия "Автобус", у нас, действительно, выявляли такие факты. Чтобы исключить подобные злоупотребления в наших автобусных парках был налажен и обязательный послерейсовый медосмотр.

В XX веке человечество совершило технологическую революцию, добравшись до космических высот. С тех пор растут парки наземного, морского и авиационного транспорта, увеличивается скорость доставки пассажиров и грузов. А в космос теперь отправляют туристов. Идет бурное освоение и эксплуатация недр.
Все это увеличивает риски возникновения несчастных случаев, аварий и крупных катастроф. Страхование - важная часть экономики, стимулирующая развитие. В любом производстве, в особенности высокотехнологичном, существует фактор возможных потерь, в том числе тотального ущерба - из-за возникновения нештатных ситуаций. Поэтому важно застраховать риски, иначе частный бизнес просто не придет в такие проекты, которые в любой момент могут закончиться полным крахом. Тем более, что эти выплаты включаются в себестоимость продукции, как и банковская маржа по привлеченным займам.
Чем развитее промышленность, тем богаче страховщики, с каждого предприятия, транспортного средства и работника получающие свою долю. И не удивительно, что они готовы исполнять, например, и капризы знаменитостей "брать в работу" фрагменты их тел. Весь мир потешается, а для страховой компании - это просто реклама. Где же здесь идиотизм? Это креатив в чистом виде.

Странное представление... Да, даже такой жесткий контроль не может гарантировать безаварийность в авиации, потому что это очень сложная техника. Вывод может быть только один: еще более тщательнее проверять воздушные суда.

Uncle Bob
Globetrotter
Engineer
Да нужны мы им, по дорогам столько дорогих иномарок бегает

Навеяло

Ага, креативно мыслишь!

Arirang
Ты все правильно рассуждаешь, как должно быть. И я тоже думаю, что должно быть всё по правилам. И техосмотр много лет проходила честно, не всегда с первого раза, но проходила. Пока в один прекрасный момент на том же самом пункте не оказалось привычной очереди. Я удивилась, и даже обрадовалась, но рано. Оказалось, что на этом пункте никто не собирался проверять мою машину на безопасность - тормоза, рулевое и т.п. Оператор сразу полез крутить корректор фар, заявил, что он не работает, и отправил меня его чинить. Да, пусть он не работал, но остальное же тоже нужно смотреть. А иначе я чиню корректор, приезжаю повторно, при этом оператор обязан проверить только его, и получаю ДК непроверенного авто. Мне разве ЭТО нужно? Наверное, я не одна такая, раз люди перестали ездить на техосмотр, видя что это сплошная профанация. Может, поэтому его и отменили? А я бы с удовольствием поехала на честный техосмотр как раз перед очередным ТО (техобслуживание), чтобы заодно и исправить то, что найдут. Но вот станет ли техосмотр честным теперь?

Ну вот и поедь на очередное ТО со словами "проверьте мне на стендах тормоза, свет и что еще там проверяют для диагностической карты". Зачем тебе это лишнее платное звено в виде "честного техосмотра" на пути к исправному автомобилю?

Абсолютно согласен - это драматическая ситуация, которая подрывает веру в целеообразность техосмотра и благие намерения его инициаторов. Столкнулся - руки опускаются от такой несправедливости и улетучивается доверие к организаторам, которые не обеспечили должного механизма выявления и пресечения злоупотрелений... Но едиственный выход здесь - бороться, не мириться с такими издевательствами над здравым смыслом. Занимать принципиальную позицию, писать жалобы в компетентные органы, рассказывать на форумах свои конкретные истории произвола "специалистов" из станций техосмотра, объединять усилия с такими же жертвами, готовить коллективные обращения, петиции. Или даже прямо на месте, когда увидели столь вопиющий беспредел - вызывать сотрудников полиции и написать заявление о преднамереной порче имущества, потребовать изъятия записей видеокамер, чтобы у манипулатора появилось конкретное ФИО, а у Вас юридические доказательства, которые потом можно подкрепить экспертизой.
Вывели бы на чистую воду эту конкретную одну станцию, глядишь и на других бы порядка побольше стало. А так идет обобщение - везде и всюду проблемы - это нигде, невозможно бороться сразу со всеми. У проблемы, чтобы она перестала существовать, должны быть конкретные адрес, время, название фирмы, имена и фамилии.
Если бы люди противодействовали произволу таким проявлениям мошенничества, может быть ситуация развивалась в другом направлении - благообразном.