да ездил я и на Зил-130 и на Газ-52 с перегазовкой, без неё лучше
а сколько этот синхронизатор будет прирабатываться?
а сколько этот синхронизатор будет прирабатываться?
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dmitry Рег.: 21.11.2005 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | При покупке 5-ти ступ. КПП, еще в магазине предупредили о плохом включении 1-ой передачи во время обкатки (2 тыс. км). На деле так и вышло, хотя временами (более 5 тыс. км) еще упирается. Да, к сведению, в городском цикле люблю тормозить движком, так что аккуратно подбирай обороты к скорости и не отчаивайся. Удачи... Да, еще забыл сказать, хорошо бы на морозе коробку греть вместе с движком, при нейтралке раздатки, если хочеш конечно... | ||||
Ирина Рег.: 10.02.2006
| Подскажите пожалуйста, все таки когда же нужно менять масло на перебранном движке? Можно ли занижать обороты, т.е. ехать около 70 на 5 скорости (движок тянет) , не вредно это при обкатке? (тахометр не работает) Девушка за рулем, как звезда в небе, ты ее видиш, а она тебя нет :о) http://photo.qip.ru/users/ybdf.fotoplenka/ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ирина:
2-2.5 тык. Ирина:
Вредно - давление масла слишком низкое. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Во многих современных ино режим обкатки зашит в контроллер. Была даже история с каким то Рено - ел на обкатке что то уж очень много бенза, покупатели массово ехали в гарантийку. Оказалось так и надо, через полторы вроде тыс все само переключалось на норму. | ||||
Myxa Рег.: 07.08.2006 | Приветствую, Наверное сюда. После капиталки проехал около 1,8 тык (обкатка) Первое время обороты хх, как и положено постепенно повышались (с 1100 до 1400 примерно по тахометру на приборке -- на прогретом двигателе) В последнее время заметил, что обороты хх снова стали около 1200 На холодную дым из выхлопной трубы как из паровоза (я имею в виду -- во время прогрева). Когда такое после ночи -- понятно (конденсат и все такое), но даже если постояла всего часов пять -- картина аналогичная. После поездки на хх дыма нет (или по крайней мере не видно) За последние 350 км (по трассе) долить пришлось граммов 300-400 масла. Что сие может означать? Sincerely | ||||
Dragon Имя: Кирилл |
Время не показатель, машина уже успевает остыть, за это время. А идет именно дым или пар? Цвет какой? А при перегазовках на прогретом моторе дымит или нет? Вот с расходом масла неясно, уж очень много, смотрел-снаружи ни откуда не течет? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Myxa Рег.: 07.08.2006 | Цвет не белый -- синеватый На перегазовках на прогретом моторе -- вроде не видно, но я сильно газовать не пробовал (обкатка же типа: поднимал не сильно резво с хх до 3000) На асфальте после ночи было сухо, двигатель снаружи чистый. В кастрюле тоже следов масла не обнаружил... Sincerely | ||||
Маленький Рег.: 06.10.2007 | а не подскажете, после капремонта движка надо руководствоваться теми же правилами или есть какие-то дополнительные совтеы? Чем дальше в лес, тем толще партизаны | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Маленький Теми же в части, которая относится к двигателю.. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Сколько человек можно возить на необкатанной машине и сколько можно груза? Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Маленький Рег.: 06.10.2007 | Xak4x4 чем меньше тем лучше Чем дальше в лес, тем толще партизаны | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | Уже больше 3000 накатал, но по ощущениям двигатель все еще касается. | ||||
ingvios Рег.: 15.09.2007 | А вот у меня тоже вопрос по обкатке. А надо ли обкатывать на пониженной и с блокировкой дифференциала. Или можно просто в обычном режиме? | ||||
Я имел ввиду, что езжу в обычном режиме, на бездорожье не выезжаю и не пониженную, ни блокировку не использую. То есть она у меня не задействована на обкатке. А скоро первое ТО... Надо ли немного прогонять коробку и в этих режимах? Курить я все равно буду, а вот пить не брошу...  | |||||