| 150 older posts on previous pages | |||||
valett Reg.: 7/15/2009 | Здравствуйте. Пролистал топик, но всетаки вопрос остался... Фантастика там, где на высоте техника... :dntknw: | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | valett Если шаровые раньше были не гнутые, то не надо. При гражданской езде я сх/развал после смены шаровых никогда не делал. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
valett Reg.: 7/15/2009 | Lomonosov:
Хм.. ладно, тогда вопрос про пружины, на новых отъездил 1500км примерно, наверняка сели уже, т.к. гружу по полной так сказать Фантастика там, где на высоте техника... :dntknw: | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | valett При просадке/замене пружин развал делать.. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Wildman Reg.: 10/9/2007 | По технике - после даже снятия и установки детали на своё место, развал-схождение делать нужно. По практике - если после любых действий машина ведёт себя пристойно и резину не "ест", то можно и "забить" на этот вопрос. Как-то так. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Xak4x4 Reg.: 2/24/2007 | А после замены ступичных подшипников надо СР делать? Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Xak4x4 Нет. | ||||
kbike Reg.: 9/20/2008 | Вот такое произошло событие из моего бытия.Срезал по полю с высокой травой.Ехал тихо,дабы не провалится куда нибудь.И тут на тебе-поливочная труба...Больше конечо решил таких подвигов не повторять но что было то было.Удар пришелся рядом с левым колесом,где аморты.Колеса стали немного глядеть в разные стороны света.Сделал сход-развал на Каширке.Косоколесие уменьшилось но не до конца.Машину не видет и за 100.Боюсь только что резину пожует.В чем тут суть? | ||||
ДмитрийЛем Reg.: 7/10/2005 | Рядом с колесом или самим колесом? Если колесом, то скорее всего сошка маятника. kbike:
Круто, однако. Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. | ||||
Savage Reg.: 1/8/2005 | Я вот тут подумал... а не мог ли развальщик ошибиться на очень страшную величину схождения? Ездил на К-139 и стандартных тазиках - все было нормально. ПОтом обулся в Федералы и диски с вылетом +24 и стало вести машину вправо. ДУмал резина кривая - переставил колеса левое с правым, не помогло. Переставил по диагонали правое пеерднее и левое заднее - не помогло. Скрутил регулировочную муфту на правом колесе на два (!!) оборота так, чтобы передняя часть колеса стала левее (чтобы якобы вправо не тянуло колесо) машина пошла ровнее, но все равно не идеально. После этой подстройки колеса стоят чуть в разные стороны, как бы правильно вроде. Что-то меня жаба давит опять платить рублей 600-700 за развал... Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Загляни тогда в соседнюю тему про с/р: Ссылка устарела. | ||||
kbike Reg.: 9/20/2008 | Вообще как я понял компьтерная диагностика вещь спорная.Их тоже нужно переодически настраивать.но ребята из азии не очень этим замарачиваются... | ||||
SierS Reg.: 4/9/2008 | Подскажите пожалуйста! Хочу делать сход-развала, но за долгой езды на не правильном развале... боковины колес практически лысые. Можно ли на такой резине делать сход-развала? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | При с/р углы колос устанавливаются не про протектору, а по диску. Поэтому сделать можно. Но лучше все-таки сначала поменять резину. Тем более - перед зимой. | ||||
mpm-79 Reg.: 10/14/2008 | Выяснил тут почему нам с/р никто выставить нормально не может. За последние 3 месяца посетил 3 сервиса, переделывал с/р 6 раз, эффекта-0, машину тянуло вправо. Один раз вроде сделали, поставил колеса позлее - беда вернулась. Была разница в кастере в 3 градуса, которую никто не мог устранить. Рассказывали мне байки, начиная от того, что длинны болтов не хватает для регулировки до того, что у меня рулевая колонка видете-ли криво стоит :). А тут почитал в FAQе ВАЗовскую инструкцию по регулировке, поговорил с умными людьми и выяснил, что у нас верхний рычаг сложной формы, из за этого развал отдельно отрегулировать можно, а кастер отдельно - нет, развал при этом опять сильно сбивается, у сервисменов от этого голову заклинивает. Шайбы там надо переставлять не так, как на других машинах, а практически наоборот. В итоге сам посчитал все дома на калькуляторе, приехал на компьютерный стенд и заставил сервисмена сделать по-моему, а он делал и все удивлялся, что всё получается. Основное правило такое: сначала выставляется кастер, не глядя ни на что, потом уже легко делается развал и схождение, и никак не наоборот. А большинство сервисменов сначала делают развал, а потом им сбивать его жалко. У-ф-ф. Простите за длинный пост. | ||||
