нива вечна пока основной смысл владения нивой это обслуживание нивы. те у кого смысл только ездить за вечность считают гарантийный пробег.
Сколько рентабельно эксплуатировать Ниву. Ресурс Нивы
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 30 older posts on previous pages | |||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | шофёр коней - лось | ||||
Газонокосильщик Reg.: 1/5/2011 | То есть Нива - не машина, а нравственная категория. Её надо просто и беспричинно любить. Как дитя. Кто-то детей любит и пестует. Для кого-то дети убыточны... ))) "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
Maxx800 Name: Максим
| rv3dll нее, ты неправильно меня понял. Maxx800:
Машина мне досталась в сильноумотанном состоянии, а сейчас на ней уже даже можно ездить Шутка. На самом деле, со временем, она меня беспокоит всё меньше и меньше. А если озаботиться анализом неисправностей/проведённых ремонтов, можно смело сказать: Нива всегда предупреждает заранее, если у неё что-то болит. Может жаловаться долго и терпеть, может не очень. Ну, а если не услышал, или не обратил внимания, тогда "держи фашист гранату". Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд: Газонокосильщик Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд: Газонокосильщик:
не, она того заслуживает! +7 (902) 862-47-72  | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Газонокосильщик:
Ну, икону из машины делать не следует...Вполне достаточно с уважением относиться к тому, на чем ездишь(или работаешь). Как к инструменту, оружию и т.п. Уважительно, но без истерики и всхлипываний. А вопрос рентабельности ремонта- много шире и для всех разный. Если чинить в сервисе - предел наступает быстро. Если умеешь ВСЕ! сам - и имеешь к тому возможности - машину можно восстанавливать очень долго. Покуда совсем крыша не сгниет... Вопрос- в смысле сего действа. Если не ставится цель тех. творчества и нет желания навсегда скрыться от мира в недрах гаража... Если цель - не построение на ее базе Бентли, а всего лишь некоторое улучшение проходимости, надежности,удобства...с попутным устранением конструкционных недочетов и косяков изготовления - все решаемо. Опять же- вопрос цены. Восстановление сильно гниловатого кузова что на Ниве, что на иноджипе - одинаково по трудозатратам и железу. Но стоит сильно по- разному(если делаешь не сам ...) Поэтому для себя и своими руками -выгодней строить иноджип. Нежели восстанавливать гнилушку... Каждая машина проходит три стадии жизни: 1.Ее надо учить ездить. Оборудование, гарантийки, доделки под себя. 2. Аппарат ездит исправно и требует лишь обслуживания и эпизодического ремонта. 3.Машина начинает сыпаться. Что ни день - то кукарача...То шланг, то масло. То подшипник, то кардан. То провод, то пожар в салоне... Здесь каждому надо решать индивидуально. Либо эту кобылу пристреливать, либо задать ей кап. ремонту... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Maxx800 Name: Максим
| шкипер:
другу шкипер:
шкипер:
да, это действительно критерий Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды: у меня ещё "граната" есть (см. профиль), вот к ней как раз я отношусь шкипер:
+7 (902) 862-47-72 | ||||
bober Reg.: 5/12/2009 | вы чё , мужики ? это-ж Н_И_В_А ./ с благоговением произнёс я / и этим всё сказано . в Германии есть -- ГЕЛИК . а у нас -- НИВА . вы знаете что на новые гелики в германии года 3 назад была очередь . представляете в Германии и очередь . Нива для России это спасение . Это самый надежный аппарат в тайге . самый дешевый джип . конечно , если руки не под то самое заточены , и по каждому пустяку обращаться на СТО ,то удовольствие дорогое . | ||||
jett Reg.: 6/27/2007 | шкипер:
Вообще-то мы не просто про машину, а про Ниву! | ||||
Dik Reg.: 11/5/2008 | Maxx800:
| ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Dik:
Иногда мы ее можем не услышать. И внезапных и безсимптомных отказов тоже хватает. И, если не впадать в мистические истерии - не стоит делать икону не только из Нивы. Помнится, кто-то высказывался, сравнивая Ниву с храмом Покрова на Нерли... С Глентвагеном ее сравнивать тоже не годится. Это машины совершенно разного класса и цены... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
aborigen Reg.: 1/11/2013 | Выражу и я свое мнение по корневому вопросу темы: -пока не надоест чинить! - | ||||
Maxx800 Name: Максим
| Уважаемые собеседники! Мы отклоняемся от темы. Заголовок темы:
А это чистой воды экономический вопрос. В этом контексте я бы даже вторую часть: Заголовок темы:
вынес в отдельное обсуждение, как противоречащую первой части Ресурс Нивы неограничен Просто многие не хотят его использовать после достижения границы первого вопроса темы +7 (902) 862-47-72 | ||||
bober Reg.: 5/12/2009 | ШКИПЕР . а я и не сравнивал ниву с геликом . я ж не идиот . я просто провел некую параллель . в каждой стране есть своя машина олицетворяющая эту страну . у нас нива и уаз у них гелик , япошки - тойота крузак . и так далее . | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Вопросы в принципе поставлены некорректно. Понятие рентабельности(как и ремонтопригодности) - достаточно растяжимо. Я- могу переварить гнилой кузов, сосед - не может. Я- могу перебрать двигатель, сделав его лучше, чем с завода, сосед - не может. Сервис - не станет этого делать(либо ценник будет такой, что вторчермет покажется избавлением...) Относительно неограниченности ресурса...Можно менять кузова, агрегаты, салон и прочее. Неограниченно. А можно взамен уезженой машины просто покупать следующую. Это -ресурс? aborigen:
наверное так. Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду: bober:
Трудно провести параллель через несопоставимые вещи. Даже с Самураем Ниву сложно сравнивать. И китайцы немного наособицу- к ним ближе УАЗы... На самом деле в досягаемости ничего маленького внедорожного сравнимого по цене я не знаю. Из нового. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
bober Reg.: 5/12/2009 | по поводу рентабельности . эту ниву взял в январе прошлого года . 30тыс . в -22 тащили на буксире через весь город км10 . оба окна открыты . одной рукой рулил , другой стекло чистил скребком . продрог основательно . за то на эвакуаторе 1200 съэкономил . через пару дней она уже работала , моновпрыск . масла , фильтра , страховка -- в расчет не берем . заменил реактивные тяги -1000 , летом продал шиповку на кованых дисках +15тыс ,/ поставил с прежней нивы корды оф роад /,продал калитку +1200 / в лесу она мешает /. купил перед кардан / мой бил / -2800 . краска , грунтовка / вся в рыжиках была /-500 . вроде все траты за год . 4300руб . в этом году помпа -700 , б/насос погружной -600 , пыльник на шрус -120 , блок предохранителей волговский -320 , сапожок / не было / -180 , редуктор задний -4200 , крестовина кардана -350 . пока вроде всё . год ещё не окончен . и того 6470руб . + во всех случаях своя работа которая обычно не оценивается . на сегодняшний нива мне обошлась со всеми +и - в 24570 руб . попробуйте найти за такие деньги ниву не гнилую , на хорошем ходу . неделю назад ездил на рыбалку на Печору - туда обратно 1050 км , без проблем , даже капот не открывал . | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | bober:
Поддерживаю! Из б\у Нивы посредством вложений ок 100тр(лебедка, резина, српм, обварка зм,подрамник защита, пороги, арки и тд итп) и своих рук(правильно растущих и при наличии места и оборудования ...)-можно сделать весьма интересный аппарат. Постройка подобного на базе УАЗа - уже обойдется почти вдвое дороже. Обычно еще живые машины продают за недорого те, кто наигрался а своими руками постоянно чинить не хочет. А чужими- дорого и ненадежно(в большинстве случаев) Правильно сделал. Еще лебедку поставь - быстро окупится- и можно радоваться. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||