У нива не может быть недоприводной ТАК-КАК вней использутся запчасти от легковых !!! Если сделать недопривод будет повышенный износ (редуктороа и т.д) что понижает надёжность авто поэтому и сделали ПОЛНЫЙ привод!!!!
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Barracuda.spb Рег.: 21.01.2007
| Газель. | ||||
zebra-52 Рег.: 18.09.2006 | Dragon, зря ты плакаль. От трения в ГП масло разогревается до 100 гр. и это нормально, т.е. под нагрузкой там потери нехилые, до 1 л.с. а может и больше. "Красная Шапочка, я тебя съем!" - сказал безумный пионер и сожрал свою пилотку | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Dragon:
Не могу не вмешаться. И трение ровно настолько же возрастает за счет увеличения нагрузки в редукторе другого, заднего моста. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Я летом 2 года назад носился без заднего кардана - занятно скажу я вам. Раздатку не трясет (вот если передний снят то при трогании она тААк прыгает!). 130 - вполне нормальная скорость. Выбег по ущущениям стал больше и разгон.. ненапряжней стал, чтоли.. Не вижу смысла брать раздатку с такой возможностью за такие деньги. Если это вам надо - лучше поменять машину в сборе :-) | ||||
Dragon Имя: Кирилл | zebra-52 Зато потери на сопротивление горячего и холодного масел, особенно в холодную погоду малость отличаются ALER +1 ZZYbeR Мотался тут в Питер в отпуск, пришлось ехать на заднем приводе, при снятом переднем кардане (из-за того что в переднем мосту отсутствовал сальник благодаря криворуким сервисменам и масла там задерживалось очень мало, пришлось снять нагрузку с моста) разницы при движении по асфальту не заметил- что ППП, что только ЗП- одинаково... Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Как то раз, крестовины заднего моста рассыпались. Не беда. Машинка то живучая, я его снял, включил блокировку и на передней приводной ниве день катался. Ощущения буд то под капотом движок от FERRARY я и неожидал такой мощности от 1.6 Я сразу этот двигатель зауважал. Вообщем газовал я по старинке как 4х4. Со светофора с пробуксовкой всех рвал в клочья. .... Проезд через трамвайные пути.... Так все останавливались и смотрели как нива штурмует. Там свис резины и дыма было.... Вообщем больше я не веселюсь. 4х4 как то спокойней. И резина целее. Дури у движка. И кто хочет дизель туда ставить. Передний привод безопасней! Стрит райсеры отдыхают! R16! | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Без одного из мостов нифка гораздо динамичнее. Я когда взял машинку и приводил в чувство приходилось то без заднего то без переднего кататься. Честно сказать если ехать без переднего, то машина так и наравит на повороте в занос уйти При чем если просто отлючить передок, то не совсем большой прирост в динамике, а вот если привода поотключать, вот тогда да Замеры не проводил по расходу бензина, но явно должна есть меньше. Хотя я сделал свой выбор в польсу полного привода, безопасность дороже 4WD -это диагноз! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | без заднего кардана ездил- страшно, какаято неуправляемая, но реально в букс идёт даже на "пилигримах". Вообщем моё мнение -эксперимента радии или аварийно добраться можно но не более. | ||||
Я на Крокодиле (2131) ездил без заднего кардана. Развалился ШРУС заднего промвала, домой возвращался примерно 60км. Сильно не гнал, потому, что не знал, что именно отвалилось, а смотреть было лень - совершенно нормально ехал. Забавно, что задний кардан отключился в говнах, а в какой момент - непонятно, просто выехав - выключил блокировку, и дальше не поехал, включил - поехал. | |||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | Я вот сейчас ездю со сломанным передним приводом, что сломал пока так и не знаю, кардан крутится, колеса - нет. Ездю на блокировке дифа. Почитал тут и увидел знакомые ощущения - на занос более склонна, с места рвет аж самому страшно, но после 80 разгон очень вялый. Плюс ко всему сказанному - раздатку трясет как в лихорадке, смотрел на мелких оборотах - ходит вперед-назад. Думаю, что если запустить передний привод эта ходябельность поуменьшится немного. А вот расход, как и приводилось в нескольких реальный статьях, ничуть не уменьшился. В городе на 500 р проезжаю 180-200 км, на трассе - около 300. | ||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | прочитал последние 4 сообщения и понял, откуда взялся миф ,что нива с отключенным передним или задним мостом гораздо динамичнее. Действительно, если за критерий динамики брать не ускорение автомобиля относительно дороги, а степень пробуксовки ведущих колес, то и правда моноприводная нива динамичнее. Попробуйте летом тронуться на полном приводе с места с пробуксовкой - нужно хорошо постараться: 5000об/мин и бросаем сцепление, а теперь снимем кардан и вот оно "увеличение динамики" - визг,пробуксовка, все вокруг оглядываются и черные следы на асфальте при старте с менее чем 2000 оборотов, хотя ускорение относительно дороги даже несколько снизится,чем старт в таких же условиях но на полном приводе. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| господин ПэЖэ +1 | ||||
n-dee Рег.: 12.09.2007 | 4872:
Присоединяюсь к вышесказанному - неделю проездил без переднего кардана, поначалу ощущения приятные - трогается мягко как по маслу, шума практически не слышно, но стоило набрать скорость, как все плюсы исчезли, - разгон вялый, движение нечеткое (приходится чаще подруливать), в горку идет слабо (раньше пер как танк). Вобщем пошел в м-н и купил вазавский передний кардан (г.Сызрань), второй день езжу с полным приводом и радуюсь полноте ощущений | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Как то пришлось ездить без заднего кардана. Так вот: стоим на перекрестке, надо повернуть налево, слева от нас стоит иномарка. Стоим уже на трамвайных путях(поверху металлические пластины), место для маневра освободилось, мы стартуем, букс ужасный свист колес, ввобщем все круто, а иномарка слева даже не тронулась, испугалась что-ли? RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | ДУРЬ это все! Товарищи!!!!! Пора заканчивать ерундой маяться | ||||