bsm, тебе сюда:
https://www.niva4x4.ru/t/nXr7ZScVSsiZX6Is6-gbng/1
https://www.niva4x4.ru/t/nXr7ZScVSsiZX6Is6-gbng/1
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
Мухамор Рег.: 29.04.2009 | ух! много чего прочитал! по факу посмотрел, еле осилил! ток один момент не нашел не ругайте дядьку просто для себя хочу понять ! все бывает хочу знать! а если вообще раслатку с передним редуктором убрать! то что надо кардан наваривать до заднего редуктора или он от 2106 подойдет ?? шоссе не космос | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Мухамор Плохо смотрел. И в FAQ есть, и здесь упоминалось. | ||||
Мухамор Рег.: 29.04.2009 | Алексей aka ALER. в поике нашел 3 темы, тут прочел всю ветку, мож где пропустил там восновном обсуждение нужно или нет и про экономии всякие да про управляемость! а про то как это делается нет! про передок понятно в факе тоже есть, гранаты остаются все остальное снимается! но не нашел что будет когда вообще раздатку снимают! кардана то не хватает! шоссе не космос | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Ну в FAQ оно здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/privod/AXL.htm. А зачем оно тебе? Авто ещё, вижу в профиле, только в планах, вот и купи себе сразу недопривод где всё с завода сделано, как тебе надо и рассчитано, чтобы при это ещё и имело должный ресурс и зимой как-нибудь более-менее ездило, без разворотов поперёк дороги. | ||||
Мухамор Рег.: 29.04.2009 | огромное спасибо! все понял! да нет! меня крутящиеся 4 колесика вполне устраивают а при планах грузовичка для дров очень даже еще и пригодятся шоссе не космос | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | katzyn:
Полностью согласен. Мухамор Категорически не рекомендую покупать Ниву, раз у тебя в планах намерение ее кастрировать. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Мухамор Тогда купи четвёрку, вот и будет то что ты ищешь :).  | ||||
aal_spb Рег.: 24.10.2008 | bsm:
Видел, лежит в магазине. Проблема в том, что рядом с ней не лежит ещё одна деталь: ступицы с отключаемыми муфтами, как в УАЗе и прочих классических джипах. А без отключения ступиц смысла в отключении кардана от раздатки нет абсолютно никакого. Вся та же механика - передний редуктор и передний кардан - будет приводиться от передних колёс. А.Л. | ||||
Вездеход Рег.: 30.12.2007 | Думаю отключение переднего привода в длинной Ниве оправдано. Я например езжу по асфальту 85проц. времени а на остальное я бы включал полный. Ну и конечно полный нужен зимой. Как в Уазе отключать редуктор не надо ведь он отключен от раздатки и следовательно потери очень малы. Единственно что есть инерция у кардана, его надо заменить на более лёгкую модель со Шрусами(сейчас уже серийно выпускаемыми и стоят 5тыс. руб.). Кстати в некоторых иномарках сейчас так и делают ,отрубают тупо от коробки и не парятся по Хабам. Мне как то довелось ехать без переднего кардана, действительно динамика машины заметно увеличивается, следовательно имеет место экономия бензы. Но машина даже в маленькой грязи уже безпомощна, ну классика одним словом. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вездеход:
Подумай сам: за счет чего? Все, что терлось - все точно так же трется. Но тебе очень хочется, чтобы была экономия - ну так оставайся при своей вере | ||||
zow Рег.: 21.06.2006 | Вездеход:
Где-то я наверное туплю - не вижу следствия никак. Разъясни пожалуйста. Вездеход:
А в некоторых хабы до-сих пор делают Вездеход:
Не знаю как без кардана, а вот без редуктора переднего ездил, было дело - экономия укладывалась в примерно 0,5-1л/100км... Но редуктор задний очень быстро загудел и начал дохнуть. Вездеход:
Инерция??? Кардан со шрусами менее инерционен? Фантастика! А почему собственно? АЛЕР:
Категорически согласен! | ||||
Вездеход Рег.: 30.12.2007 | АЛЕР:
Почему же тогда машина едет очень легко, правда переднего кардана не было, но я и предложил его заменить на лёёгонький )) Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду: zow:
Он лёгче чем обыкновенный и тоньше. Добавлено спустя 8 минут 14 секунд: zow:
Я же говорил что кардан передний снят .... По твоему трение между зубями шестерён в переднем мосту при такой езде очень высоки, они же не нагружены ни на что..Трения большие происходят в редукторе если он выполняет какую то работу, тут он толкает свободно вращающийся кардан, работа ничтожна мала(чем вес меньше кардана тем меньше работы). | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вездеход:
Когда очень хочется верить... Ездил я на заднем приводе, когда РПМ порвал. Точно так же едет, как и с работающим передним приводом. Четыре сотни км проехал, пока купил и поставил новый РПМ. | ||||
Вездеход Рег.: 30.12.2007 | АЛЕР:
Видимо неисправность переднего моста давала о себе знать, у меня же всё было исправно, менял кардан(был люфт ). Ещё видимо влияют и шины И511, у меня ВЛИ-10 очень хорошо катятся, ну а вообще ощющения лёгкости набора скорости это явно было.. Хочу сказать что отключение переднего моста повышает потребительские свойства длинной Нивы(на мой взгляд), минус думаю в том что механика машины не вынесет долго такого перегруза, поэтому я и не собираюсь ни чего переделывать. | ||||