| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | да нет довольно просто ... кардан передний долой раздатку снять... коробку снять... сцепление то менял с маховиком - нормально. Единственная камасутра с втыканием коробки на место.Вот это еще тот атракцион!Но за день сделал. млин продать што ли действительно? Жаба душит что мож всего пару подшипников поменять надо... Хвостовик кстати нормально затянут был.. | ||||
машина новая 3000 наездил, на трассе с 90 км\ч на пятой начинается волнообразный гул (усил-ся-затихает).....это что вобще ? | |||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Это Нивская фича типа болезнь На другом асфальте может и не быть как и на другой резине, с другим маслом в КПП, чз 30 тыс пробега, с другим карданом,промвалом,раздаткой, ой да много от чего. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ...или на другой машине У меня такая же фигня, гул похож на турбины ИЛ-62, циклически меняется в тональности и громкости. Гудит все 22 тыщи км. На другой резине гул не исчез - факт. И другой асфальт не помогает. | ||||
Стен Reg.: 7/4/2006
| sSlayer Это Нивская норма. Причём если уйдёшь до 140-145 все звуки пропадут. | ||||
maddrive Name: Алексей | Стен:
Просто уши заложит 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Подводный охотник Reg.: 5/9/2006
| Аналогично, с 80 на пятой даже скорее не гул, а какое-то инфразвуковое излучение, ощущаемое на пределе слышимости, тоже циклическое. Готичное весьма... Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
Стен Reg.: 7/4/2006
| НЕт правда , без дураков у меня после 115 звуки уходят, а по минке раскатывался до 145, так был только шелест резины, все вибрации компенсировались. | ||||
SEPULTURA Reg.: 10/6/2005 | Стен У меня тоже И волновой звук тоже есть но иногда .... по настроению ... такой э-э-у-э-э-у-э-э-у aka Валентин | ||||
Slamm Reg.: 5/1/2006
| SEPULTURA:
Именно такой звук и у меня до 100-105 | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Аналогочные завывания цикличные - теперь даже не заморачиваюсь: У машины три года назад перебирали коробку, через месяц, все что туда установили, загудело и рассыпалось. Была тяжелая бойня в магазином, о замене запчастей, оплате переборки и компенсации. Закончилось выдачей новой коробки передач и "отсутствию претензий". Через полгода все снова загудело, заухало, ... Засим был сделан вывод - оно того не стоит, чтобы вваливать тучу бабла и надеятся на то, что станет тихо и идеально. Работает? Не надо мешать механизму работать | ||||
аналогичный гул... бывает на 5-й передачи в диапазоне работы двигателя 2500-3000 об/мин долго думал что может быт...не дадумался | |||||
tough Reg.: 2/23/2006 | sSlayer:
Вообще это называется БИЕНИЯМИ,- результат сложения двух (в простейшем случае) колебаний с БЛИЗКИМИ ЧАСТОТАМИ.Амплитуда ("размах",величина) биений периодически изменяется от удвоенной амплитуды каждого из составляющих колебаний (суммы "размахов") до нуля.Частота биений равна разности частот составляющих колебаний.Вот например звук высоко пролетающего самолёта.Мы "знаем",что турбина "воет",т-е. издаваемый ею звук достаточно высокого тона.Но на земле мы слышим низкочастотный "плавающий" звук.Это результат сложения звуковых колебаний от двух (и более) турбин на борту лайнера,всегда имеющих небольшую разницу в числе оборотов.Чем меньше эта разница,тем ниже частота биений и более низкий звук мы услышим.Если разница частот меньше 20 герц,звук будет восприниматься "тектильно",на грани ощущений.В Ниве,как уже говорилось,источников вибраций,а значит и звуковых колебаний,много,частоты разные.И если эта разница не велика,- порядка десятков-сотен герц,мы будем воспринимать это как "волновой шум" или явно,- разница порядка 20-100 герц,или на уровне "тело-приёмника"(как "звук" от низкочастотного излучателя - сабвуфера),- если "звук" в неслышимой (0 - 20 герц) области.Кстати,интересная штука.Давно установлено негативное воздействие на человека частот порядка 2-16 герц.Колебания таких частот влияют на самочуствие,настроение и т.д..И не в последнюю очередь "благодаря" этому при большом пробеге в Ниве устаёшь больше,чем в другом авто.Вот поэтому борьба с вибрациями на нашем авто дань даже не комфорту,а более здоровью,и относиться к этому "процессу" нужно с "головой",а не "лишь бы не слышно"... .И бороться всё-таки с источником(причиной),а не с последствиями,потому как "ПОСЛЕДСТВИЯ" могут быть печальными... . | ||||
St@s Reg.: 12/9/2007
| всем ПРИВЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ. А у меня не гул а вибрация волновая при 90км/ч аш такая что весь кузов вибрирует через несколько сек перестает 2сек прошло опять , и ето началось после того как крестовину поменял переднию и пошло поехало думал что перестанет а фиг , а один раз ваще крестовина вылетела после 100км/ч пришлось менять , уже и подушки все поменял двиг, короб., разд. стало меньше но ненамного и причем когда без нагрузки все нормаль а с нагрузкой ............. падла   | ||||
Бегемот Reg.: 12/11/2007 | У меня тоже самое. Вибрация с небольшим гулом. Если разогнаться побыстрее, то пропадает. Пока на сильно напрягает, так что решение проблемы отложено на неопределённое время. Тем более что она проявляется только на хорошей дороге, которых в наших краях не очень много | ||||