| 1230 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 10.03.2015
Сообщений: 346
Откуда: Казахстан Щучинск
Возраст: 58
Авто: Ваз 21214 2007 | alawastВ соседней теме есть таблица прошивок и нормы токсичности https://www.niva4x4.ru/t/JwQtpCX…MhDGcA/19#849aIn_8RlGmVpAPjZG0ng ! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") При смене программного обеспечения желательно заливать более свежий софт ,а что бы меньше было проблем с токсичностью откатить на евро 2 ! Можно конечно залить B514HB03 но это первый софт для этого блока и там много программных косяков ! 
У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4667
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | jgor0106
Это ты сейчас так вежливо от ответа ушёл ? Нет, ну не хочешь отвечать, не надо, но тогда хоть бы послал меня куда-нибудь, например в соседнюю тему, а то их здесь много...
Ну вот, другое дело. Только чип-тюнер говорит, что
B515HJ04 10SW004677 21214-1411020-70 Нива 1.7L, 8v, 4 серийная версия, E5
это под ЕВРО 5
Как такая прошивка может быть у указанных выше товарищей ?
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 13.05.2011
Сообщений: 129
Откуда: Тверь
Возраст: 50
Авто: Logan, 2007 & 2131, 2011 | Уточните тип контроллера
Эм. каким образом? У меня БК вообще показывает М72, кажется...
У меня аналогично БК показывал (правда сейчас он не стоит, испортился, поэтому могу ошибиться - то ли М72, то ли - М74). |
|
Последовательно-параллельно. То есть при первом пороге - оба "вполсилы", и при втором - оба на полную.
А схемку подключения, если не трудно, можете набросать?
Спасибо.
|
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | У них машины 2011 г. Ты хочешь сказать, что у них Евро 2 ?
1. Bosch, 21214-1411020 (Евро III) Bosch, 21214-1411020-10 (Евро III) (Честно - за семь лет ни разу не посмотрел, что у меня реально поставлено. Молотит - и ладно. ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") ) 2. У меня декабрь 2011 года. Подключение - раздельное (два реле), включение - по одной температуре, но второй - с задержкой буквально в 1 - 2 секунды. Проверено на практике. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
|
Имя: Дмитрий
Рег.: 13.05.2011
Сообщений: 129
Откуда: Тверь
Возраст: 50
Авто: Logan, 2007 & 2131, 2011 | но второй - с задержкой буквально в 1 - 2 секунды
у меня с задержкой в 10гр. (или 9гр., - при 104гр., точно не помню. Первый при 95гр.).
Машина - весна 11-го года.
|
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 7 / 4667
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | kd_Rash
Вот я и хотел, увидеть надпись с твоего контроллера, как выше я картинку показал со своего. Надеюсь, там ничего не менялось принудительно ?
В данный момент, у меня сейчас так же, как Engineer говорит.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Вот я и хотел, увидеть надпись с твоего контроллера, как выше я картинку показал
А я завтра попробую сканером узнать прошивку. Снимать пластмассовую обшивку, да ещё зимой - это не для меня. На предыдущей машине снимал - так обратно ставил часа два. Отверстия вообще никак не совпадают!!! ![[:banghead]](/em?em=YmFuZ2hlYWQ "Бум-бум-бум") |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | А схемку подключения, если не трудно, можете набросать?
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | На автомобилях Нива с ЭБУ Бош 17.9.7 в стоковой прошивке B514HB03. B515HJ04 реализовано раздельное включение вентиляторов !
Где ссылка на источник?
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | По факту у меня ЭБУ 21214-1411020-50, прошивка B514HC04 от 13.10.2010 г. (только что прочитал сканером), включение раздельное (два выхода и два реле), но температура включения, похоже, одна для обоих - включаются практически одновременно, с разницей в 1 - 2 секунды. |
|
Рег.: 10.03.2015
Сообщений: 346
Откуда: Казахстан Щучинск
Возраст: 58
Авто: Ваз 21214 2007 | Где ссылка на источник?
На на какой ? Скрины с редактора стоковых прошивок выше!
У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!! |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Подключение - раздельное (два реле), включение - по одной температуре, но второй - с задержкой буквально в 1 - 2 секунды.
Попробуй через БК поставить температуру включения вента пониже, в режиме тропик. Один вентилятор будет включаться по БК, второй штатно, как в прошивке.
Во всяком случае на шевиках так. Один доступен для регулировки через БК.
Большинство поездок обходится вообще без включения второго. В жару только в пробках и перед гаражом включается второй.
Тихо, экономно, эффективно. Я себе 95гр поставил.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8168
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | у меня ЭБУ 21214-1411020-50, прошивка B514HC04 от 13.10.2010 г. (только что прочитал сканером), включение раздельное (два выхода и два реле), но температура включения, похоже, одна для обоих - включаются практически одновременно
Аналогично,но включаются оба сразу без задержки. Попробуй через БК поставить температуру включения вента пониже, в режиме тропик. Один вентилятор будет включаться по БК, второй штатно, как в прошивке.
Во всяком случае на шевиках так.
У меня БК управляет только обоими вентами одновременно.
На Шниве, видимо, прошивка модернизирована до раздельного управления.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | nibor
Именно из за наличия небольшой задержки я предложил Engineerу попробовать, вдруг прокатит.
Не очень разумно делать доступ к регулировке обоих вентов. Защиты от дурака не остаётся.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
