Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481

Добрый вечер, форумчане!
Наконец то сегодня добрался до авто. Первым делом снял блок реле, обратил внимание что реле вентиляторов подключены параллельно, те контакт №85 реле №1 соединен с контактом реле №85 реле №2 и контакт №86 реле №1 соединен с контактом реле №86 реле №2 соответственно. Тем самым похоже подтвердилась теория о том, что оба реле висят на одном выходе ЭБУ, те на 41 или 52 соответственно.
Снял ЭБУ, отсоединил шлейф, ознакомился с распиновкой, нашел интересующие меня контакты и попробовал прозвонить мультиком. Каково же было мое удивление, когда ни один из контактов не прозвонился.... Полез изучать интернет и вот что я там нашел. Парень на драйве2 пишет про инжектор...
https://www.drive2.com/l/8315987/
Согласно его распиновке за вентиляторы отвечают контакты 29 и 68 !
Прозвонил повторно, действительно 68 контакт звонится на оба реле (естественно, они же запараллелены) а 29 в воздухе. Отлично, думаю половина дела сделана, осталось дело за малым, найти в жгуте колодки ЭБУ провод с 29 го контакта, только вот как это сделать пока не знаю, так как не смог пока найти в интернете цветовую маркировку. Можете посоветовать как найти интересующий меня проводочек?
Заранее всем спасибо!
Всех с Рождеством!!!

https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/21214m_2011.htm
Только по схеме контакты должны быть 42 и 52.

cluv007
Машина 10 года ,МАрка ЭБУ у Вас какая ? Я дал распиновку Бош 17.9.7 с ЭЛ.дросселем ! А Вы пишете о М73,Январь 7 и Бош 7.9.7 !
Или авто переделано на другое ЭБУ? Трос газа у Вас есть ?Если Разьем 81 контакт как на фото с драйва ? То бош 7.9.7 !Тогда контакты 29 и 68 для Евро 3 ! Если евро 2 что мало вероятно то только 68 !

А по ТИ 3100.25100.12040 (ЭСУД а/м семейств LADA PRIORA, LADA KALINA, LADA 4×4
с контроллером МЕ17.9.7 / М75 ЕВРО-4 – устройство и диагностика) - как раз таки 41 и 52.
Тогда 42 - это электробензонасос.

Добрый день, машина 2010 года, купленная в 2015 году в Москве. Менялся ли на ней ЭБУ не могу сказать, не знаю, к сожалению. Похоже, загадочная машина мне попалась...но я ей очень и очень доволен как ни странно это звучит.

Теперь по теме-- эбу 21214-1411020-20 прошивка B114ER18,трос газа есть.фото разъема с драйва один в один как мой

Добрый день, схемы посмотрел, но честно говоря не понял как с их помощью найти провод жгута идущего на 29 контакт моего контроллера.

cluv007
Для него цветная схема есть но только евро 2 ,где оба реле вентилятора сидят на 68 ! Могу выложить ? https://ibb.co/cQy7Mb

Да, Вы правы. Я практически на 100% уверен что у меня 7.9.7

Елки палки. Тогда я совсем запутался. Значит так оно и должно быть?

и на 68 контакт приходит желтый провод в зеленую полоску, один в один как у меня.... и 29 контакт дохлый согласно схемы...

cluv007
У ВАс евро 3 и в прошивке реализован второй выход вентилятора ! Скорей всего по какой то причине меняли моторную проводку и поставили евро 2 под один выход вентилятора ! Нужна доработка проводки или прошивка ЭБУ под евро2 !

По логике согласен с Вами. Подскажите что Вы имеете в виду под доработкой проводки? Думаю этот вариант предпочтительнее перепрошивки под евро 2....

cluv007
Сейчас провод идёт 68 на реле 30 и 31 на клемму 86 ! Нужно одно реле пересадить на 29 !

А есть уверенность в том, что ЭБУ выдаёт на этот 29 контакт сигнал? Ведь не зря на 68 контакт оба реле подключили. И провод в жгуте к 29 контакту, наверняка, не проложили. Я так думаю.

Да, выдает или нет это вопрос, но это в принципе можно и проверить подключив, так как пишет jgor 0106 Сейчас провод идёт 68 на реле 30 и 31 на клемму 86 ! Нужно одно реле пересадить на 29 ! я это и хотел сделать.... поэтому и спросил как найти этот провод с 29 го разъема в общем жгуте.. . пока мысли такие разобрать голодку и посмотреть и наличие кабеля на 29 ом разъеме и его цвет, если не будет, проложить свой с 29 го разъема до одного из реле, завести машину, прогреть и проконтролировать визуально включение обоих винтов. пока как то так..