| 1065 сообщений на предыдущих страницах | |||||
дальник Имя: виктор васильевич | друзья подскажите, не врубаются вентиляторы в тот момент как всегда, релюхи не щёлкают, погрел подольше - бесполезно, контакты передёрнул, по релюхам постучал, датчик температуры передёрнул, куда копать. В морозы не ездил, до этого поставил, вентиляторы работали Если провод датчика температуры замкнуть на массу, есть такой способ проверки датчика? Берегите родных | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Если с датчика снять разъём, они должны включиться. На всякий случай. А вообще в морозы лопасти иногда примерзают и при включении вентиляторов перегорают их предохранители. Две штуки на 30A каждый. И это первое, что нужно проверить. А реле в Ниве раскиданы в разных местах и далеко не всегда их вообще слышно. | ||||
AVE1955 Имя: Александр
| katzyn В процессе перегорания предохранителей они выделяют весьма вонючие продукты термического разложения корпуса предохранителя. Это может служить индикатором. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | katzyn:
где эти предохранители находятся? всегда слышал щелчки реле, слева за обивкой Берегите родных | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | У левой коленки есть крышечка на двух шурупах, под ней диагностический разъём и флажковые предохранители системы управления двигателем (не все). Эти два среди них. | ||||
дальник:
Да, они где-то там. Пониже допотопных блоков предохранителей. Вообще температура с датчика легко проверяется по маршрутнику или диагностическому сканеру, без которых такую машину эксплуатировать идея плохая. | |||||
alawast Рег.: 06.09.2012
| дальник:
Я перемыкал в снятом разъме контакты. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | katzyn спасибо, ты мне очень помог, действительно сгорели обе тридцатки, еле нашёл новые, всё заработало, а вентиляторы были прихвачены правда, Берегите родных | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011
| На ниве 11 года вентиляторы выли как сирена, машина 16 года приятно удивила - шумят не громче чем на переднеприводных ВАЗах (работают также - оба вместе), но вроде бы как дуют не в полную силу, как будто еще одна более высокая скорость есть. Проверить не получилось - холодно. Может кто знает, как изменен режим работы и температуру включения? | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Canek Где-то на форуме была информация, что теперь вентиляторы сначала включаются последовательно, а если не справляются, то параллельно. | ||||
kv_k2007 Имя: Кирилл
| В процессе модернизации! Сделано: ЦПС VW, Подрулевые, руль, кожух- Калина, ЗЗ 2110,мотор стеклоочистителя 2110, КП VDO Siemens, БК Multitronics rif 500, БПР-13,9,4, ЦЗ, автозапуск, стеклоподъемники, термостат Шнива, отопитель от alexlozzh, головной свет и ПТФ Wesem, ДХО Philips И ...... | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011
| Engeniator:
Включаются сразу оба, но вроде бы скорость вращения меньше, может конечно из-за меньшего шума такое ощущение. В теме по ссылке ниже ничего вразумительного не нашел. Весной поставлю БК, нагрею и узнаю истину | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Canek При последовательном соединении они будут вращаться оба, но на каждый из них будет подаваться половина напряжения бортсети (6 ... 7 Вольт). Если нагрев продолжается, они включаются параллельно, то есть на полное напряжение, вращаются тоже оба, но в полную силу. | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | Canek истина она где-то рядом :) есть две схемы - параллельно и последовательно, третьего не дано. последовательная схема пришла со шнивы. ну и вроде сейчас стали ставить вентоловские карлсоны, там крыльчатка менее шумная. так что не нужно мотор мучать :) LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | |||||