Кулиса переключения передач

Отдал мастерам сменить сцепление... стественно сняли коробку передачь и поставили в стороне... После смены сцепления стали ставить коробку обратно.Все стало как надо, но вот случилось тут необъяснимое....

После того как все установили и закрутили я залез в салон и увидел что-то не реальное...
Кулиса переключения передачь стоит неправильно...
При включении 1 передачи она встает ровне вертикально по отношении к автомобиля, а прив ключении задней передачи кулиса ложится ровно на место пепельницы.

Долго смотрели и пытались понять почему так произошло... Все установленно было по правилам и на теже места.Коробка не падала и вообще стояла в углу...
В итоге разобрали всю систему связанную с кулисой и обнаружили что все стоит как надо(Все болтики винтики, пружинки и остальная ерунда...)... В Итоге решили болгаркой срезать нижнюю часть кулисы(Которая торчит из коробки) и приварить как надо...

Может кто подскажет что За Полтергейст такой???
В итоге никто из мастеров до сих пор незнает что это может быть..

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

За ошибки извиняюсь... Торопился написать пост !!!

Может заднюю опору КПП не правильно прикрутили... Чудесааа....

Добавлено спустя 46 секунд:

Или вообще про нее забыли...

А Это возможно???
Коробка к двигателю крепится как нужно(По всем болтам прошелся).
И согнуть нижнюю часть кулисы нереально(Она каленая)...
ВОт и думаю что это могло быть...

Ты перый хозяин машины?
Коробку никогда не перебирали?
Если Ответы "Да", "нет", то тогда, скорее всего рычаг включения передач (который ты нижней частью кулисы называешь) действительно каленый и согнуть его трудно. Если эта деталь менялась, то 80% за то, что стоит некаленая или недокаленая. Она гнется как теплая свечка.
Но, должен заметить, что и "каленый" рычаг можно согнуть, что я и проделал, когда перебирал коробку, чтобы менше приходилось тянуться за пятой передачай.
Так, что вероятнее всего, когда опускали снятую коробку, ее держали за рычаг из кабины (обычная практика), и в результате какого-то перекоса просто согнули.

Нереально ее согнуть... Когда снимали и держали за рычаг с кабины...
Нет неправда... После того как этот дефект был обнаружен они пытались ее выгнуть но толку никакого... Вот и пришлось переваривать...

ну если коробка не падала, значит на неё чё неть уронили, а рычаг нужно было заставить их покупать новый - а не переваривать.

Я же тебе говорю, что реально, и что я это лично проделывал. Или ты думашь, что я на ходу сочиняю?

А я лет 5 назад рычаг вообще ломал (на ЛуАЗе) А потом обломком скорость переключал, ехать то надо. А ты "нереально согнуить"

конечно согнули.когда снимали не выходил рычаг,с дури и согнули.только зачем варить,новый недорого стоит.а коробку как не поставь,рычаг правильно расположиться должен.там чудес быть не может.

снимал пару раз коробку,- помню рычаг мешался. но вот согнуть его хотелось в сторону третьей передачи, а не наоборот как у Sergeychik

Sergeychik
К тому же, если он согнут это должно было быть явно видно и нефиг вообще доверять надсмотр знакомым которые не "знакомы" с техникой.

Есть такой фокус: силачь берет лом, гнет его об шею (свою) а потом предлогает разогнуть публике.
Вся фигня в том что малекулы металла при деформации сближаются и уплотняются, вследствии чего разогнуть ни фига не получается.
А у моего знакомого кстати коробку в сервисе стюзнули, а ему старую втюхали.

Добрый день!
Даже не знаю в какой раздел записать, ситуация следующая: сломался рычаг переключения передач. Машина 2131, коробка пятиступка. Купил целиком узел переключения передач. При снятии старого узла случайно в дырку внутрь крышки КПП упала одна из трех гаек. В масле ее не видно, отверткой лазил - бесполезно, не нащупываю. Завел двигатель, выжимая сцепление. Начинаю отпускать сцепление и начинается шум внутри коробки, как-будто по этой гайке ширкает шестерня или какой-то другой вращающийся элемент. Машина на улице стоит, ни до сервиса доехать, ни коробку снять. Как эту гайку достать можно через верх не снимая коробку? Может масло попробовать слить с коробки через сливную пробку и потом уже пробовать ее щупать искать внутри крышки кпп или вообще не вариант без снятия ее достать? Прошу помочь специалистов в данном вопросе, что посоветуете?

sergi063
Если только снизу без снятия КПП:
слить масло, открутить нижнюю крышку (где сливная пробка), достать что лежит на дне коробки.

Yuvich
Гайка должна была упасть в задний отсек КПП. Снятие нижней крышки не поможет...