Стус:
Надо выбирать такой чтобы хватило силы тока для рыбалки.
Нужен хороший генератор в лодку ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ТЁМЫЧ (samic) Рег.: 18.03.2006 | YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Понял. Я думал Вы рыбу хотите прямо в пруду варить. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
mterenteva Рег.: 19.05.2010 | Прочитал всю тему ух..... Нужен полуавтомат для кузовщины, из темы понял что нужен полюбому газ. Посоветуйте бюджетный аппарат, и на каком газу лучше варить? | ||||
Vitl1973 Рег.: 24.01.2010 | После двух недель сомнений и метаний между разными сарочными полуавтоматами купил аппарат - ПДГ-160 "Мастер" производство г.Кострома. Выбирал между этим и инверторным полуавтоматом Контур -150. Нет дороги, и не надо. | ||||
ПШ Рег.: 28.05.2006 | Пришла пора поднять тему. Замучился с выбором сварочника. В конце концов осталось три варианта: Контур 150 Inmig-160 FUBAG Сварог MIG 160 Шо выбрать?  Усы, лапы и хвост - вот мои документы!!! | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | Коллеги-нивоводы, а чего искать самого дешевого с целью варить кузов? Я так понимаю, что ввиду тонкости автомобильного железа, вменяемая сварка возможна только полуавтоматом. Полуавтоматы бывают только инверторные? Или, все же, бывают трансформаторные? | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | Я купил ПДГ 210 мастер, уже месяца 2 отварил им.. просто песня. НО: для конкретно автомобильной тематики вся эта туча регулировок которая у него есть не нужна, поэтому можно смело брать ПДГ200, ктомуже ПВ 60% за такие деньги не найти вообще, а как показала практика варить на макс токе все равно приходится. +очень качествеенно и приятно сделан +евроразем +импортный механизм подачи проволоки +переключил режим - заново настраивать скорость подачи проволоки не надо +кнопку отпустил он еще пару секунд дует на шов +плавная настройка подачи проволоки оказалась очень полезна при моем вечно скачащем напряжении питания +в самом полуавтомате прерыватель стоит, тоесть если при ненажатой кнопке коснуться проволокой металла, сварка не начнется, у узкоглазых соперников такого нет ( по крайней мере из тех с которыми мне приходилось работать) - весит больше 40 кг, но вроде как в костроме производят инверторный ПА за теже деньги с пн 60 на 160А.. но что-то я побоялся брать. - проблема с покупкой, нашел в москве только в одном месте и в том принимали по безналу через СБ с комиссией почти 2тр. вот примеры работ:      | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 |
Все-таки 15 тыр(ПДГ 200, например вот тут) - для меня многовато. Я ориентируюсь на ценник <10 тыр. | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | тогда уж проще взять маленький инвертор, например gys 135 и к нему балон аргоновый с горелкой,по качеству шва ПА отдыхает + варить можно самый тонюсенький металл сплошным швом, свою ниву именно аргоном и варил, только тогда к сожалению таких инверторов не было,и я как источник постоянного тока дугу 318 использовал, а для понижения тока меньше 35 А резистор от электрички). едиственный минус это время и при сварке заняты обе руки. вот такой шов получается при сварке аргоном.  | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | Dreifgenoff:
10 тыр. Плюс баллон да редуктор - будет недалеко от ПДГ-200 | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | так к любому полуавтомату все равно нужен баллон редуктор и горелка. а если брать с встроенной, так вот например у меня горелка после 3х 5ти кг катушек уже совем не товарный вид имеет, а горелку брал не из дешевых, про качество встроеных горелок я молчу. тут надо просто для себя решить, берешь ты вещь на один раз, или планируешь регулярно ей пользоваться... у меня семерка была, так мне за замену порогов, и подварку днища взяли 20т.р причем сделали не ахти, на той семерке что на фотках помимо свареной рамы, и установленных ферсонов еще все жедезо по кругу заменено и обошлось все железо в 6к, я представляю сколько бы работы в сервисе стоили, полуавтомат окупился за неделю. сейчас жалею что не купил его когда турбодизель ставил, поскольку помню на сварочные работы времени ушло больше 2х месяцев. | ||||
outsider Рег.: 12.10.2008 | Вот мне друг говорит, что можно и электродами кузовщину варить, только нужно попрактиковаться и приловчиться. С его слов: "электроды 2 или 3 + ограничение по току максимум 70". Так ли это? | ||||
Dreifgenoff Рег.: 22.07.2008 | варить 2кой можно но качество срадает, надо быть уже очень хорошим сварщиком чтобы варить в стык электродом 0.7мм сталь, всякие медные пластинки подкладывать теплоотводящие и тд, ктомуже придется варить на токе 20-40А и флюс будет еле еле плавиться, в нахлест можно но в некоторых местах невозможно... можно конечно купить проволоку для ПА которая с флюсом, порубить на электроды и попробовать ей варить, но один черт знает что получится.. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | У меня combi 162 полуавтомат - он чисто трансформаторный. транс с отводами диоды и дроссель. Пока варил без газа. Вполне устроило. шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Dreifgenoff:
Кто нибудь пробовал? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||