Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
Yandex and Google search
270 older posts on previous pages
Duded

Reg.: 1/23/2010
Topics / Posts: 1 / 110
From: Владивосток
Age: 68
Car: ВАЗ2121 1985г

4/10/2010, 3:38 PM +04
У меня тоже Циклон 200 с силовым 12 вольтовым выходом(им пока не пользовался).Много лет назад варил кислород+ацетилен.Но это дерьмо с кислотой...Уже сделал множество попыток потренироваться на куске жестянки и не как не могу поймать какую нибудь определённость, в общём в этой сварке толком как формируется и ложится шов ты не видишь сдесь скорее всё на интуиции-плазма прикрывается медной насадкой из каторой выходит углекислота.Зато в этом аппарате есть нелигальная возможность варить нормальным постоянным током т.е электродом.Электрод 2мм и одно удовольствие.Кое-что электродом востановил на собственном кузове.
aleks727

Reg.: 1/4/2009
Posts: 9
From: Пермский край
Age: 62
Car: Нива 2121

4/10/2010, 6:07 PM +04
У меня друг научился варить полуавтоматом, "спалив" большой (5 кг) моток обмедненной проволоки. Сейчас все варю практически только полуавтоматом. Если толстое железо для хоз. нужд -на работе большим промышленным аппаратом.
FreeLamer

Reg.: 3/16/2009
Topics / Posts: 1 / 78
From: Москва САО
Age: 40
Car: 21213 1998 29", 21044 2000

4/29/2010, 8:43 PM +04
Купил себе недавно электродный инвертор. Захотелось еще и полуавтомат иметь. Пытаюсь купить полуавтомат со сгоревшим трансформатором, но работающей подачей. И подсоединять инвертор вместо родного трансформатора. Получится ли из такого гибрида нормальный полуавтомат?

Sokolov

Reg.: 4/12/2006
Topics / Posts: 20 / 3495
From: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Age: 48
Car: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г

4/30/2010, 8:43 AM +04
FreeLamer:
Получится ли из такого гибрида нормальный полуавтомат?
Нет.
Я консультировался у разработчиков профессионального сварочного оборудования на выставке.
Дешевле купить целый нормальный полуавтомат.
Во первых родной трансформатор это самая надёжная часть.
Во вторых Вольт Амперная Характеристика разная, крутопадающая и жёсткая.
В третих даже если варить аргоном, то этот режим на инверторе чем-то ущербный.

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.
FreeLamer

Reg.: 3/16/2009
Topics / Posts: 1 / 78
From: Москва САО
Age: 40
Car: 21213 1998 29", 21044 2000

4/30/2010, 11:36 AM +04
Sokolov:
Во вторых Вольт Амперная Характеристика разная, крутопадающая и жёсткая.
Уже услышал два таких мнения. Интересно, я видел модели советских сварочников, которые одновременно могут варить и проволокой и электродом неужели там два разных трансформатора?

Vlad_aka_SoHm

Reg.: 10/13/2008
Topics / Posts: 2 / 348
From: г. Жуковский
Age: 39
Car: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил

4/30/2010, 11:40 AM +04
А у кого имеется сварочный аппарат Автоваза, который подключаться в разрыв проводов генератора ? Такая маленькая коробочка с парой радиоэлементов....
Kotja

Reg.: 12/20/2005
Topics / Posts: 2 / 593
From: Москва
Age: 51
Car: —

4/30/2010, 1:39 PM +04
FreeLamer
Трансформатор там один. В советских сварочниках, которые выпускаются и по сей день в практически неизменном виде, для получения соответствующих характеристик используется управляемый дроссель. Здесь, достаточно подробно описан даже принцип его работы: http://valvolodin.narod.ru/schems/vdu506_2pc.pdf

Нет, Vlad_aka_SoHm это фантастика.

Сбор средств на нужды форума здесь
Sokolov

Reg.: 4/12/2006
Topics / Posts: 20 / 3495
From: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Age: 48
Car: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г

4/30/2010, 2:39 PM +04
FreeLamer:
Уже услышал два таких мнения. Интересно, я видел модели советских сварочников, которые одновременно могут варить и проволокой и электродом неужели там два разных трансформатора?
Если у инвертора крутопадающая характеристика, то из неё не сделать жёсткой, понадобится стабилизатор напряжения.
Напряжение рабочее тоже разное.
Из жёсткой характеристики легко сделать крутопадающую за счёт балластника.

Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В.
Vlad_aka_SoHm

Reg.: 10/13/2008
Topics / Posts: 2 / 348
From: г. Жуковский
Age: 39
Car: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил

5/2/2010, 11:33 PM +04
Нет, Vlad_aka_SoHm это фантастика.
Kotja, я не спрашиваю бывает или нет, я спрашиваю у кого есть. В руках держал инструкцию от серийного образца. Нужен живой образец чтоб повторить схему.

Принцип работы:
http://www.ntpo.com/patents_weld…patents_welding/welding_33.shtml
Shurup 007

Reg.: 1/27/2010
Posts: 13
From: Москва-Питер
Age: 59
Car: 2123 2006г.в.

5/4/2010, 5:26 PM +04
ищи автора и покупай право на использование изобретения [:;)]
Vlad_aka_SoHm

Reg.: 10/13/2008
Topics / Posts: 2 / 348
From: г. Жуковский
Age: 39
Car: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил

5/5/2010, 11:48 PM +04
GeorgyVlg

Reg.: 3/12/2010
Posts: 14
From: Волгоград
Age: 45
Car: 21214 2008г.

5/6/2010, 12:01 AM +04
Так вроде бы ВАЗ серийно выпускал эту штуку... описание и схемы есть в сети. Только не понятно, можно ли это поставить на инжекторном а/м.
Vlad_aka_SoHm

Reg.: 10/13/2008
Topics / Posts: 2 / 348
From: г. Жуковский
Age: 39
Car: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил

5/6/2010, 12:13 AM +04
Ну вот и я про тоже, где схему взять ? У кого-нить еть ?
GeorgyVlg

Reg.: 3/12/2010
Posts: 14
From: Волгоград
Age: 45
Car: 21214 2008г.

5/6/2010, 6:57 AM +04
Vlad_aka_SoHm

Reg.: 10/13/2008
Topics / Posts: 2 / 348
From: г. Жуковский
Age: 39
Car: 21213, КПП 4.02, Сцепление ШЕВИ, ГП 4.44, Silverstoune 35", 100% Блок в СРПМ, Дифф РЗМ заварен, усил

5/6/2010, 5:05 PM +04
Спасибо!
Niva 4x4 / Вокруг Нивы / Экипировка, оборудование, навигация / Сварочный аппарат