gondurasec: 20.07.2020, 7:12 +03 ››
По документам 1992, кузов 2006.
Какая комбинация приборов? 2121 или 21213(14)? На старом генераторе реле-регулятор выносной или на генераторе? Ещё интересно наличие (отсутствие) реле лампы зарядки.
| 630 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | |||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Приборка 21214, на старом реле выносное 121.3702 Про реле лампы не знаю. На крыле только то реле что выше написал и эл зажигание. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | gondurasec Ну и в чём проблема? Нужно прокинуть один провод от приборки на генератор. | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Stack: 21.07.2020, 14:44 +03 ››
От генератора куда на приборку? Сейчас у меня с генератора провод идёт на выключатель (кнопку в салон поставил) с неё идёт провод на выносное реле. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| gondurasec Понял твою проблему. У тебя похоже приборка родная и ты сам замутил схему начального возбуждения генератора. Подробностей то нет. Начну, с того, что факовская инфа, по подключению гены 21214, к 2121 для меня не кажется оптимальной (коллегам, я б сказал, что фигня полная). Чем этот огород городить из релюшек, гораздо проще, в приборке, лампочку отрезать от массы и подключить, ЧЕРЕЗ ДИОД, к плюсу. Тогда схема нач возбуждения становится штатной, для генератора 21214. gondurasec: 19.07.2020, 12:09 +03 ››
Ты, похоже, неправильно сделал начальное возбуждение. Вот штатная схема.  Диод, в ней установлен и не пускает напряжение, с допдиодов гены, в бортовую сеть. Очень важный диод, 1а 400в вполне хватит. Ты замок отключил, а напряжение с гены держит сеть. Думаю, это причина твоих проблем. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Baza Рег.: 11.09.2008 | Rikki Я так накололся, когда возбуждение бросил с плюса после замка зажигания. Напряжения на допдиодах хватало для работы катушки и коммутатора. Откопал в гараже д227, включил в разрыв и полтора года с ним ещдил, пока приборку не заменил Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Rikki: 21.07.2020, 21:10 +03 ››
К сожалению не я это замутил. Купил такую машину недавно. Поэтому какая там схема даже догадываться страшно. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| gondurasec: 21.07.2020, 21:30 +03 ››
У 2121 схема начального возбуждения другая, внешний РР и в приборке лампочка на массу, емнип подключена. Ты заменил генератор, на 21214, куда то ведь подключил 61 провод с него. Это вот, подключение с ошибкой, а сама машина не при чём, там, возможно, в ней всё штатно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki: 22.07.2020, 4:32 +03 ››
Я мутил проводку с 2 реле даже.... Теперь благодаря знатокам все работает без всего! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | gondurasec: 21.07.2020, 15:11 +03 ››
На шестую ногу белого разъёма. gondurasec: 21.07.2020, 15:11 +03 ››
Не понял! А зачем с новым генератором использовать выносное реле? P.S. Я так понимаю, что лампа "заряда АКБ" на комбинации приборов не горит при включении зажигания? | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | Stack: 22.07.2020, 16:43 +03 ››
Нет. Она и со старым не горела. Stack: 22.07.2020, 16:43 +03 ››
Потому что не знал куда деть провод D+ с него, вот и сделал как было на старом. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| gondurasec: 22.07.2020, 17:21 +03 ››
Ну да, если долго всматриваться в схему, голова мутная становится, что и как переделать. Вродь у мну электрическая профессия, непросто. Ну вот, например схема родная, для 2121.  Можно долго размышлять и сравнивать. Можно практически. Лучше глядеть, на то, что должно быть.  1. Установили генератор, 21214. 2. Ваяем цепочку, из штатной лампочки и диода, подцепляем её к D+ , второй конец, к любому преду, где, после включения замка, появляется напруга (это место в приборке есть). Диод, должен не пускать напругу в бортсеть, катодом к генератору. Лампочка - нормирует начальный ток. 3.Всё заработало, если хочется штатной индикации в приборке , к приборной лампочке диод подпаять и на + панели, второй контакт отрезаем от массы и к D+ подключаем, провод наверное уж протянутый есть. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Rikki: 22.07.2020, 21:08 +03 ››
Зачем что-то ваять? У него gondurasec: 21.07.2020, 9:00 +03 ››
Нужно просто прокинуть один провод от приборки к гене и всё! Получаем полностью штатную схему с рабочей контрольной лампой. | ||||
Baza Рег.: 11.09.2008 | Подробная схем подключения приборки 2110 к нива мотору. https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/2120.htm Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
gondurasec Рег.: 06.07.2020 | У меня ещё кстати стоит вольтметр от старой панели. Я так понимаю на новой приборке только лампочка? Лучше плохо ехать, чем хорошо идти (хотя полезно).... | ||||