| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | полтора часа назад вдруг появились проблемы с рулением - сначала при повороте направо руль проскакивал градусов на 5, потом стал очень туго крутится вправо - а потом вообще возник люфт на пол-оборота руля и повернуть руль на месте вправо стало НУ ОЧЕНЬ туго, поскольку в рулевое еще никогда не лазил - расскажите плз, к чему готовится зы:сложно ли самому поменять РР? с уважением Дмитрий. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Самому поменять несложно, нужен (*желателен) съемник рулевого пальца. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А почему думаешь именно на редуктор? Рулевое- вещь ответственная, и должно быть в абсолютном порядке! вполне возможно что что-то другое... РР конечно самому поменять реально... Вот только сперва бы к мастеру, чтоб он пальцем ткнул в болячку | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Блин один лезет под машину, другой крутит рулем. Все становится ясно. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Хотя и вправду похоже на редуктор... по симптомам которые ты описал Добавлено спустя 9 минут 31 секунду: amati_el Не согласен! Всё становится ясно, если есть навык и опыт, а если в первый раз- то лучше с мастером вызывающим доверие.. Рулевое есть рулевое! | ||||
vexxx Рег.: 31.03.2005 | Похожая бодяга была когда у меня открутился поворотный кулак. Decide just what you believe. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| SpungeBob А что может быть не ясно, если руль вращается на оборот, а сошка двигается на миллиметр? vexxx Во-во лезть под машину и смотреть. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Тут то всё ясно, но, допустим, люфт пальцев порой не очевиден. Или люфт РР по причине гнилости кузова.. Да что угодно может быть в дополнение к очевидной болячке, что плохо диагностируется мной- дилетантом. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| О люфте пальцев речь не идет. Он внезапно не наступает, не так ли? А когда кузов гнилой и РР мотает (ты это имел в виду?), так это видно. Добавлено спустя 40 секунд: О люфте пальцев речь не идет. Он внезапно не наступает, не так ли? А когда кузов гнилой и РР мотает (ты это имел в виду?), так это видно. Я это к тому говорю, что стоит всегда сначала посмотреть самому. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня такое было когда рассыпался подшипник внутри РР на валу сошки. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Валериус Согласен у меня тоже самое было раскололось несколько шариков на ролике вала сошки | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | amati_el Согласен! Абсолютно согласен И даже если мастер будет смотреть, то самому нужно в затылок ему дышать! Хоть они этого и не любят А вся предыдущая дискуссия к тому, что я помню то время, когда при взгляде в подкапотное пространство у меня начинали разбегаться глаза | ||||
Коллеги, неделю назад заменили потроха рулевого редуктора. в сборе покупать не стал, поскольку не понятно как он собран и из чего. был куплен ремкомплект из червяка, ролика на игольчатых подшипниках, подшипники червяка, сальники. все это было запихано в старый, но отмытый картер. и все бы ничего, да вот проблема - колчество оборотов руля стало меньше и если там, где ранее удавалось развернуться теперь упираюсь в бордюры. а теперь вопрос: сколько оборотов у вас? стоит ли пинать мастака, поможите советом. | |||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Хм для отсечения зерен от плевел я бы вывесил передок и определил бы изменения в сравнении с нормальным авто. Этож достаточно просто - чем задумываться о бордюрах. Но в принципе такое реально при нашей анархии впроизводстве ЗЧ. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Serge N:
я сравнивал не вывешивая. просто на машинах, стоящих на ровном месте. три машины смотрел и везде 1.75 оборота, т.е. 1 и 3/4 оборота, а у меня даже на 1.5 оборота не тянет, точнее градусов 20 не дотягивает до 1.5 оборотов в каждую сторону. | ||||