| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Закис у меня один цилиндр в правом суппорте, да так что при торможение сложно было назвать управляемым. Отодвигал его напильником. (когда менял суппорт обратил внимание, что обратно он не выдвинулся) Блок цилиндров менять было бы совсем геморно, корродировал все ужасно, хотя цена девле в три раза.
Поменял суппорт в сборе. Настоящая цена суппорта (у поставщиков) 1250. Я брал за 1300. Имеет смысл поискать. После замены при первом же торможении почувствовал разницу, то что они разные не замечается.
P.S. Прошу слова мои как руководство к действию не воспринимать. |
|
Рег.: 04.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 47
Откуда: Воронеж
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21310 1,8 карб, газ,2003 г.в. | Купил цилиндры. Сегодня поеду менять ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Всем спасибо за советы ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Тише едешь-шире морда |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А кто производитель цилиндров можно узнать? |
|
Рег.: 04.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 47
Откуда: Воронеж
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21310 1,8 карб, газ,2003 г.в. | Из-за дефицита времени пришлось купить Fennox. Посмотрим как они себя покажут
Тише едешь-шире морда |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А у меня такая проблема: у передних колодок стирает только один конец т.к. суппорт клинит , как отремонтировать? |
|
Рег.: 27.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 928
Откуда: москва
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 21213. г.в 2002 | попробовать разработать цилиндры или менять.
ВАЗ 21213.
вопросы)? в личку |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А каким образом разрабатывать? |
|
Рег.: 27.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 928
Откуда: москва
Возраст: 46
Авто: ВАЗ 21213. г.в 2002 |
ВАЗ 21213.
вопросы)? в личку |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | А вот вам прикол! Позавчера купил колодки передние( на коробке написано Germany) Стал менять... "№;%:? ![[:X]](/em?em=WA "Злой") А они на место не лезут!!!!!! Пришлось материться и на наждаке приводить размеры металлической части в норму, что после 1,5 часов работы получилось!!! Но фича не в том теперь при торможении ,мне кажется ?? тормоза не растормаживаются полностью ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") Придётся на выходных разбирать опять и раскачивать поршни |
|
Собственно сабж.
поделитесь опытом извлечения штуцеров прокачки передних тормозных цилиндров.
2 штуцера закисшие, один отломан.
менять цилиндры не хочу, так как поршни двигаются нормально и не текут. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | Таже фигня- все открутились, а один закис, я его обломал когда пытался вытащить. Есть такая полезная весчь как экстрактор (типа метчика, но с левой резьбой) завинчиваешь его в штуцер и со временем он должен выкрутиться (теоретически), хочу купить и попробовать. Комплект из 4х штук ~90рэ. А то обидно- блок цилиндров отлично работает, да и новый ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а") .
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Я их смазал,сразу, что б этого не случилось.
И на задних - тоже.
А,по существу ,я бы попробовал снять суппорт и аккуратно высверлить. Диаметр сверла должен быть меньше внутреннего диаметра резьбы. Т.е.например ,если там М8, то сверлить 6,5 (6,7-мах).,если М6 , то 4,8 мм(мах-5 мм).
И не забыть смазать ,потом.
С уважением, Михаил. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | MishaLТоже вариант, но стремно ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") А чем смазывал?
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | Dragon: MishaL А чем смазывал?
Мовилем. Можно любой густой смазкой. Лишь бы не приржавело.
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 20.09.2005
Сообщений: 56
Откуда: орел
Возраст: 45
Авто: 21213, 2000 гв | я бы попробовал снять суппорт и аккуратно высверлить
Из личного опыта: закисли по одному штуцеру на каждом суппорте, снял суппорта поехал (пошёл) на станцию, а там мастер говорит мол, суппорт из аллюминия (или сплава), а штуцер из мелала- типа ничего не выедет. И тут я понял что на СТО больше ни ногой. Пришёл в гараж, взял сверло (самое маленькое - 1.2) и в самую дырочку штуцера (только не глубоко, клубину померял по новому, сделал запас и приматал эзаленту на сверло, чтоб не проваливалось).
Таким образом перебрал сверел штук 5 (был бы по опытнее так бы не делел) но боялся испортить, ну так вот в итоге у меня осталась тоненькая стеночка возле резьбы и сам конус от штуцера, взял метчик чтоб пря по резьбе пройти, но через полтора оборота стеночка штуцера сломалась, и все "добро " вывалилосб наружу
Желаю успеха |
