Обьясните тормозу, как это поможет подклинивающим поршням??
| 345 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Мангилев Сергей Поршня же клинит не сразу, правильно??? т.е. на холодную машина едет, как только узлы тормозной системы прогреваются, тут-то и колодки зажимают тормозной диск... правильно же??? | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | Да клинит после торможения, если не тормозить то и не клинит. Ну наверно так. А если вверну шток то почему поршня клинить то перестанут. В главном поршень будет дальше отходить и что? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | и будут приоткрываться дренажные каналы. жидкость, которая при нагревании расширилась перетечёт в расширительный бачок. шофёр коней - лось | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | поршни не возвращаются в цилиндр по причине на них окисла и процедура со штоком не поможет, только очистка и разработка поршней Берегите родных | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | с чего это вдруг они просто так начали не возвращаться. если бы это произошло после замены колодок, то согласился бы. на одном колесе или на всех? шофёр коней - лось | ||||
Мангилев Сергей Рег.: 12.04.2013 | Всем спасибо за внимание поршня проверил, все норм, если не считать что раздолбало пальцы. и болтаются скобы. Под подозренье попал ступичный подш и вынес вопрос в другую тему. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Тормозная жидкость уходит. Поставил новые колодки. Супорта под замену. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Ампер Имя: Николай
| чтоб решить проблему с подклинивающими целиндриками в супортах и неравномерным износом колодок нужно при установке новых супортов или переборке старых вытащить тормозной целиндр из железной скобы обезжирить и собрать на герметик чтоб небыло прямого контакта дюраля с железом и не образовывались окислы которые сдавливают тормозные целиндры,и проблему можно забыть.  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | не могу представить, чтобы окислы сдавливали цилиндр и от этого клинили поршни, это из области фантазий Берегите родных | ||||
Ампер Имя: Николай
| дальник:
а тут и не надо представлять,проблема давно известна,и о ней не раз писалось в журналах. из собственной практики когда раньше стояли старые супорта и постоянно подклинивали то один целиндрик то другой взял широкую гайку и два болта вставил там где показано красной стрелкой и разжал немного скобу и все поршеньки стали свободно от руки утапливаться,убрал распорку и опять клин.  редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | если это так, в чём я сомневаюсь. тому счетоводу, который блок цилиндров считал нужно яйца открутить)) шофёр коней - лось | ||||
Gek Рег.: 04.12.2013 | если это так, в чём я сомневаюсь. тому счетоводу, который блок цилиндров считал нужно яйца открутить)) - О-О-ОЧЕНЬ СОЛИДАРЕН с высказыванием!!!!!!!!!!! | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | rv3dll:
а что блок цилиндров? Берегите родных | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||