| 75 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame |
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Начал делать такую хрень еще в прошлом году. взял у соседа старый карб, чтоб спокойно подрамок сделать для мотора.
в качестве привода - шаговый двигатель от кассового аппарата, купил 3 штуки за полтиник у алкашей на нашей радиотуче. в качестве альтернативы - можно использовать шаговый двигатель от старых флоповодов 5.25". этот мотор устанавливается на подрамник соосно заслонке. подрамник из алюминия, усиленный ребрами жесткости, привод заслонки - через винт, которым фиксируется конец тросика подсоса через рычаг с прорезью, в общем почти также как на схеме в последней ссылке, только нужно снять тросик и дополнительную пружину на оси заслонки
управление - pic16f84. к нему подулючены термометр - термостат DS1821 вроде и сигнал с тахометра. целиком не доделал еще, некогда все было, но отдельные части, как упраление мотором и работа с термометром - работают...
логика простая. если мотор холодный, после подачи питания повернуть ось мотора на 200 шагов (т.е. закрыть заслонку) и удерживать, заодно производится калибровка, чтоб можно юыло юзать разные шаговые моторы. потом, после запуска, примерно через 20-30 сек, плавно поворачивать вал в другую сторону одновременно изменряя частоту вращения, уменьшив до 1500 об/мин (запоминается кнопкой в флеш память) удерживать, пока не прогреется до 50 или скоко там нада, как прогреется, вывернуть вал, вкл реле печки на прогрев салона и отключиться... вот и вся логика... вот ща опять начал возиться на праздниках, может что-то и сделаю... железо-то готово. в качетве датчика как вариант можно использвать 10 витков провода на высоковольном центральном проводе. |
|
Рег.: 30.12.2007
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Siberia-Tomsk
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213 1998г.р | зачем городить огород?
Не проще ли взять привод автоподсоса от японского карбюратора, который приводится в действие температурой охлаждающей жидкости.
для него нужен будет только кронтштейн и подвести трубку тосола, например которая подогревает карб.
Проблем гораздо меньше
|
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Paulus70: зачем городить огород?
Не проще ли взять привод автоподсоса от японского карбюратора, который приводится в действие температурой охлаждающей жидкости.
а еще проще от русского карбона крышку ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") с тем же регулятором... |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | огород-огородом, но хотелось сделать девайс, залить его эпоксидкой и навечно. и чтоб о подсосе вооще не думать, будто его нет |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | Paulus70: зачем городить огород?
Не проще ли взять привод автоподсоса от японского карбюратора, который приводится в действие температурой охлаждающей жидкости.
для него нужен будет только кронтштейн и подвести трубку тосола, например которая подогревает карб.
Проблем гораздо меньше
Это, конечно, проще но совсем не надёжнее.
Тем более оно только по температуре выставляет и то не факт, что правильно. Может оно у тебя будет держать 3000 а это плохо.
Электронный автомат - лучший вариант.
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд: switch002: Начал делать такую хрень еще в прошлом году. взял у соседа старый карб, чтоб спокойно подрамок сделать для мотора.
в качестве привода - шаговый двигатель от кассового аппарата, купил 3 штуки за полтиник у алкашей на нашей радиотуче. в качестве альтернативы - можно использовать шаговый двигатель от старых флоповодов 5.25". этот мотор устанавливается на подрамник соосно заслонке. подрамник из алюминия, усиленный ребрами жесткости, привод заслонки - через винт, которым фиксируется конец тросика подсоса через рычаг с прорезью, в общем почти также как на схеме в последней ссылке, только нужно снять тросик и дополнительную пружину на оси заслонки
управление - pic16f84. к нему подулючены термометр - термостат DS1821 вроде и сигнал с тахометра. целиком не доделал еще, некогда все было, но отдельные части, как упраление мотором и работа с термометром - работают...
логика простая. если мотор холодный, после подачи питания повернуть ось мотора на 200 шагов (т.е. закрыть заслонку) и удерживать, заодно производится калибровка, чтоб можно юыло юзать разные шаговые моторы. потом, после запуска, примерно через 20-30 сек, плавно поворачивать вал в другую сторону одновременно изменряя частоту вращения, уменьшив до 1500 об/мин (запоминается кнопкой в флеш память) удерживать, пока не прогреется до 50 или скоко там нада, как прогреется, вывернуть вал, вкл реле печки на прогрев салона и отключиться... вот и вся логика... вот ща опять начал возиться на праздниках, может что-то и сделаю... железо-то готово. в качетве датчика как вариант можно использвать 10 витков провода на высоковольном центральном проводе.
Алгоритм очень разумный. Я вот мог бы шаговых двигателей натаскать от дисководов, но прошлчпил ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Можешь поделиться схемами узлов, особенно управления двигателем? switch002: огород-огородом, но хотелось сделать девайс, залить его эпоксидкой и навечно. и чтоб о подсосе вооще не думать, будто его нет
Ну идея правильная, но лучше всё-таки собрать в корпусе от какого-нибудь реле, чтобы было ремонтопригодно. И вообще вдруг что-то захочется?
|
|
Рег.: 30.12.2007
Тем / Сообщений: 1 / 52
Откуда: Siberia-Tomsk
Возраст: 37
Авто: Ваз 21213 1998г.р | а вы не подумали что когда карб случайно забется и начнет глохнуть захочется выдернуть тот самый подсос, которго нет??
Что такое карбон?
|
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Paulus70: а вы не подумали что когда карб случайно забется и начнет глохнуть захочется выдернуть тот самый подсос, которго нет??
неа его и к жизни вернуть проще (да и дешевле по расходу будет) Paulus70: Что такое карбон?
карбюратор один из самых сложных и в тоже время надежных элементов... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") (мое мнение) |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | надёжный - да, но по своей топорности.
Самое надёжное - это ручное, но при этом и самое неудобное.
Я лично себе хочу сделать вариант с ручным управлением, чтоб можно было если что обойти электронику. Меня просто достало неудобное место рукоятки подсоса (Плюс я ещё повесил рядом кнопочки ЭСП) и хреновая работа системы с тросиком!
|
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Delta: надёжный - да, но по своей топорности.
спорить не буду (и думаю мои цифры по пробеге на одном карбоне тебя не переубедят)... Delta: и хреновая работа системы с тросиком
да... ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | у меня пробег без вмешательства в карбюратор было 30 тsr Сейчас ещё 20. Я не спорю, что штука надёжная. А вот про тросовое управление - оно мне с самого начала не нравилось. А после установки кнопочек стало вообще неудобно. ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | а вот меня карбюратор порядком достал. каждые 5-10 тыщ обязательно на диагностику ехать приходится. раскручивается где-то что-то... всего машине 80 тыщ.
по поводу схемы... ща думаю, где нарисовать, чтоб не от руки и понятно было.
в журнале радио 2007-10 стр 50 есть схема автопрогревателя, на ФТП есть прошива. но этот прогреватель никак подсосом не управляет. если выкинуть лишнюю билеберду, добавить мотор и написать программу, то будет девайс, который хочу сделать, может кому-нить эта инфа поможет...
просто боюсь не успеть, новую машину скоро хочу купить, хоть и старую не продам...
да и еще напряг: гаража рядом теплого нет, чтоб девайс отладить... |
|
Рег.: 14.10.2007
Сообщений: 415
Откуда: Мытищи М.О.
Возраст: 37
Авто: СеАз-11113 2003гв цв Мулен-руж О-104 A/T вал Квазар 52; ваз-2121 1986гв Красная Кама-Flame | ну тогда это всё может подождать до лета. Вот
switch002
обещал схемку выложить и пропал.
Вы где? как успехи?
|
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | Deltaнесмог удержатся Delta: цв. Мумен-руж
что за цвет у твоей машины? И так в догонку ко всем чё городить огород вокруг устаревшей железяки ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") проще инж поставить и надежнее будет
мышь вездеходная |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | схему седня нарисовал, на бумаге правда... в эл. вид переведу и выложу. купил деталей, седня начну мастрячить, токо найду прошлогоднюю бумажку с алгоритмом. да и программатор токо под дос работает... нада что-то придумать |
