| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | если не ошибаюсь, кран у ГАЗели сделан заодно с приводом... Крепление тросика придумал, теперь надо поставить на машинку и думать, как сделать блок управления. "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
VVV Рег.: 31.05.2006
| Купил сигналку с автозапуском. Снова приступил к выдумыванию автоподсоса. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Мужики, ну вы и паритесь! Вам бы дисертации по электротехнике писать. Я бы остановился на соленоиде центрального замка от двери и кнопки в салоне ВКЛ с лампочкой и ВЫКЛ. Дешево и сердито. Хочешь с сигналки заводить - перед уходом из машины вклучи кнопку подсоса, а потом спустишься к машине из офиса и отключишь его. Я тоже подошел к этому. У меня на ГАЗ-21 карб Солекс от 2108, только из-за конструкции коллектора он стоит параллельно мотору, а не поперечно как у вас. Все тяги я придумал, только проблемка одна осталась - пришлось сделать так, что при прогреве я утапливаю рычажок а после прогрева вынимаю его и езжу в торчащей фигней, которая то и дело мешает колену. Делать длиннее трос и пускать его с обратной стороны через весь капот тоже не вариант. | | Не хватит мощности одного соленоида можно поставить два так- Т | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | biker:
Вступлюсь за мужиков. Диссертации пишут как правило те, кто ни хрена полезного не делает. А мужики пытаются очень интересные конструкции изготавливать. Респект им и уважуха. biker:
Ну у меня кран печки электрический от БМВ, тоже открыто/закрыто. Только оно работает за счёт инерционности системы отопления. А с подсосом совсем другая песня. Неужели ты при прогреве машины вручную вытаскиваешь подсос на полную, колошматишь мотором 5-10 минут, а затем убираешь совсем? Не верю. biker:
ИМХО не лучший вариант для ГАЗ-21. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | nick2121 Да я не против, это должны делать - конструкторы на автозаводе, ан-нет нам приходится с этим долбаться. При прогреве можно не полностью закрывать заслонку, что позволит не только завестить и прогреться, но и с малыми оборотами передвигаться до полного прогрева. Карбом своим я вполне доволен - и мощь хорошую дает и разход не безумный, в последнее время он мне только на прогрев - газ поставил. Так как тогда этот краник от БМВ работает? | ||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Люди, есть еще одно готовое решение, изучайте: http://silych.ru/docs/sadko.rar | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Antoha А цена сего девайса какова? | ||||
Antoha Рег.: 07.08.2006
| Я не знаю, на сайте попробуйте выяснить. Мне эта тема не актуальна, я просто ссылкой поделился. | ||||
VVV Рег.: 31.05.2006
| Отправил свой вариант автоподсоса Алеру, думаю скоро появится в ФАКе. Почти полностью собрал, но протестировать не успел пока. Сейчас экспериментирую с входной цепью. Будут вопросы, спрашивайте. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | В FAQ выложена статья: "Подсос для сигнализации с автозапуском", автор vvv | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | Посмотри | ||||
http://izh.2126.ru/forum/index.p…c,41340.msg559350.html#msg559350 Вот нашел такую всесчь. Не я сам, а на форуме окаводов http://www.oka-club.ru/forumnew/…=&sb=5&o=&fpart=&vc=1&PHPSESSID= Есть идея сделать блок управления по оборотам на базе кр1006ви1 но конкретно сжему пока не продумал. Хочу взять кусок схемы http://adam-ae.narod.ru/misc_.htm Ваше мнение? "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | |||||
Dimontij Рег.: 21.12.2007
| Есть сервоприводы для самолетов на радиоуправлении, перемещаеться дискретно, да и схема подключения(насколько помню) не очень сложная Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: думаю в этом направлении надо идти, а зависимость сделать от температуры Нива - это супер)) | ||||
Delta Рег.: 14.10.2007 | Мне кажется, что редуктор от 10-ки Н.О. Подойдёт нормально. В faq есть что-то подобное но с двумя недочётами: нет защиты от заедания тросика и слишком малочитаемые схемы. "В российском нивоводстве господствует один основной метод" Мих. Григ. Павлов Танки грязи не боятся! Автопарк | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | Однозначно моторедуктор от 10ки верный путь, т.к. 1. Относительно недорогой 2. Не проблема купить Т.е. если получится готовое решение, гораздо большее число нивоводов смогут его повторить. Единственная проблема -- схему управления однозначно делать на микроконтроллере! 10ый моторедуктор имеет обычный потенциометр (датчик угла поворота), и со временем могут возникнуть грабли с определением положения (например, при некотором угле не совсем хороший контакт = неверное сопротивление). Так что данные датчика надо обрабатывать перед использованием. Ну и калибровка нужна. Кстати, кажись по паспорту напряжение на МР должно быть 10 +/- 1В, так что запитывать его напрямую от сети автомобиля неверно. | ||||