| 195 older posts on previous pages |
|
Name: Алексей
Reg.: 8/22/2016
Posts: 12
From: Сургут
Car: ВАЗ-21214 2007г.в. | Добрый день, может кто подскажет что дельное, ситуация такая: постоянно выскакивает ошибка 0441 (неверный расход воздуха через клапан) решил выяснить причину.
Клапан рабочий, в закрытом состоянии не продувается, в открытом всё хорошо, срабатывает уже при напряжении 8,9В.
Шланг с дросселя целый, разряжение при работающем двигателе есть. Что интересно, если снять клапан с адсорбера, то через ~20мин работы на холостых (как и должно быть) он пытается заработать, но если не закрыть предварительно пальцем выход (который идёт на одсорбер) то выдаёт ошибку и он даже не щёлкает, а если закрыть его то он начинает щёлкать и ошибки нет (правда долго не держал в таком состоянии, где то в пределах минуты).
Что может быть причиной? Сам адсорбер целый (надувал воздухом) но если потрясти, то ощущение что уголь в нем скоксовался, как будто камень внутри.
Вот и не знаю что менять, не хотелось бы за зря покупать новый клапан или адсорбер например... |
|
Reg.: 1/8/2005
Topics / Posts: 7 / 2781
From: Krasnodar
Age: 48
Car: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | ошибка 0441
Я решил подойти к этому вопросу решительно и при прошивке на Евро2 попросил отключить работу клапана программно. Что интересно, машина с отключенным клапаном бензином не воняла, а машина с работающим клапаном - воняет ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") В твоем случае, если при заткнутом шланге ошибок нет, то я бы болтом его заглушил и жил спокойно. Это дешевле прошивки, если сам не рискуешь шить, а толку от этой системы только гомеопатически-экологический.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Name: Антон
Reg.: 4/11/2008
Posts: 1695
From: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Age: 54
Car: Нива 21214 2007г.в | Savage
Во-во, так и надо. Я вообще все давно повыкидывал кроме сепаратора и клапана адсорбера, который щелкает себе завернутый в тряпочку. Шланг заглушил.
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 6630
From: ффф
Car: LADA Niva Travel 2025 г. | неверный расход воздуха через клапан
Надо попытаться сделать его верным. На лицо какие-то не плотности, может даже шлангов, как было у меня. Прада до ошибки не доходило, но клапан какое-то время стрекотал, потом переставал, потом опять стрекотал. При запуске так обязательно стрекотал, поскольку так ему программой предназначено, продувать пары бензина через адсорбер.
На нем и были обнаружены вращающиеся вокруг своей оси два шланги на штуцерах и еще один на самом клапане. При этом, с виду и при покачивании шлангов ни что подозрения не вызывало, а вот именно вокруг своей оси они проворачивались. Оказалось достаточным подтянуть хомуты по туже, а на одном шланге чуть отрезать кончик, миллиметров на 5 и затянуть.
Клапан перестал стрекотать. |
|
Name: Алексей
Reg.: 8/22/2016
Posts: 12
From: Сургут
Car: ВАЗ-21214 2007г.в. | Да я прочитал всю ветку ( и не только эту) перепробовал все варианты устранения проблемы. Оказалось не как у других... был, видимо, забит сам адсорбер, изначально на него и не думал даже (и не помню что где то встречал что это было причиной у кого то). Сразу не менял, просто не хотел покупать то что может быть рабочим. В итоге сегодня купил новый, поставил и все работает. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") Всем спасибо за советы! :) |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3429
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | как должен правильно "продуваться" клапан? на фото красным дуеится тяжело, зеленым легко, это его правильная работа? 
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 1/8/2005
Topics / Posts: 7 / 2781
From: Krasnodar
Age: 48
Car: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Исправный клапан никуда не дуется. Он нормально закрытый.
Если продувается, то либо заклинил в открытом положении, либо плоскости клапана плохо сделаны и не прилегают друг к другу для герметизации.
Квадратная балда - это обмотка катушки. Внутри нее ходит стержень, затыкающий переход между трубочками.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3429
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | SavageДа, точно, купил в магазе попробовал продуть - не дуется никуда) ![[:up]](/em?em=dXA "Thumb up")
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 5/1/2022
Posts: 36
From: Городское поселение Колпашевское
Car: Нива 21214i 2001 г.в. | Всем привет . Подскажите , какое напряжение должно приходить на кпа
. МР 7.0. Ошибка 0444 вылазит периодически. Провода целые, реле норм, пред норм. Массы все почистил
Плюс с фишки на массу 12в показывает, а если фишку мерить (оба провода) между собой то 6.6 в на заглушенном и 7.6 на заведено. Клапан не работает, на прямую работает
P.s как клапан вообще работает правильно? |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 6630
From: ффф
Car: LADA Niva Travel 2025 г. | Так обрыв цепи управления клапаном. Там и надо искать, именно в управлении, а не в питании его. |
|
как клапан вообще работает правильно?
При каждом запуске двигателя (это если по 17.9.7). Но думаю с твоим тоже самое должно быть. Плюс и во время работы двигателя, клапан иногда включается и продувает пары топлива через абсорбер и возвращает их дожигать в двигатель. |
|
Reg.: 5/1/2022
Posts: 36
From: Городское поселение Колпашевское
Car: Нива 21214i 2001 г.в. | именно в управлении, а не в питании его
То есть, мозги "полоскать"? |
|
Reg.: 10/19/2017
Topics / Posts: 1 / 200
From: Башкортостан, г. Стерлитамак
Car: ВАЗ 2131 2011г.в. | Ошибка 0444 вылазит периодически.
А на работе двигателя эта ошибка 0444 как то отражается? У меня тоже иногда вылазит. |
|
Reg.: 9/6/2012
Topics / Posts: 9 / 6630
From: ффф
Car: LADA Niva Travel 2025 г. | То есть, мозги "полоскать"?
Причину искать. |
|
Reg.: 5/1/2022
Posts: 36
From: Городское поселение Колпашевское
Car: Нива 21214i 2001 г.в. | А на работе двигателя эта ошибка 0444 как то отражается? У меня тоже иногда вылазит.
У меня на малых начинает работать не ровно(на ходу) на газ реагирует не так, как-то резко (отсюда и дерганье) зато начинает переть лучше, ну и соответственно бензин жрать, примерно 15 -16 л. Поменял кпа, почистил массы(шкуркой),контакты все(очистителем)включая эбу, сбросил ошибку(обд) . Вроде норм стало, на долго,нет. Но вольтаж на фишке не изменился, мало. Может вообще не в абсорбере дело ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") . Короче будем посмотреть. |
