Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Довольно давно используем на разных наших авто от 2110. На Ниве сейчас стоят 2-е штуки вместо штатных. Хочу попробовать поставить одну на воздухозаборник капота.
Плюсы:
1. Расход жидкости минимальный.
2. Смачиваемость стекла полная и моментальная.
3. На скорость и ветер практически нереагируют.
4. Не засираются НИКОГДА.
Себе делал на 2 мотора (каждый мотор на сопелку), друг сделал один на две, тоже вполне хватает. |
|
Reg.: 1/18/2005
Topics / Posts: 2 / 891
From: Саранск
Age: 45
Car: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969 | Ура, ептыть! у нас научились нормальные форсунки омывателя лобового стекла!!! Ура!
Славься страна! Мы гордимся тобой! |
|
Reg.: 1/14/2005
Topics / Posts: 4 / 578
Age: 22 | А фото можно? Куда и как ставим. |
|
Reg.: 12/11/2004
Posts: 283
From: Москва
Car: Нива Бронто 2019 | Там же крепёж сверху -это как?Фотки в студию ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes")
|
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 10 / 1231
From: Нижний Новгород
Age: 48 | Пункт номер два противоречит устоям физики во вселенной |
|
Reg.: 12/12/2004
Topics / Posts: 5 / 1412
From: Москва
Age: 57
Car: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | ...А чтоб "писалка" не сасирадзе, надо на неё фильтр ставить. Ну ес-но не на неё, а в шланг. Фильтр должон быть ниже бачка омывателя, чтоб фильтр был постоянно заполнен омывайкой.
Конец Света грядёт! |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Фотки нету.
На пальцах. Шланг выводится через старую дырку в рамке. А саморезом сверху прикручивается писалка. Если ставить одну и на вентиляцию капота, можно без лишних дырок. Факел широкий и на таком расстоянии (как решётка на капоте) покрывает практически всё стекло.
Просто одно время на S-type ездил довольно много, очень мне там нравилось как брызгает, и бачка хватает надолго, в отличие от 220-го с его 6-ю струями. Потом смотрю в магазине у десятых конфигурация похожа. Взял на пробу.(5руб) С тех пор и пользую. |
|
Reg.: 9/22/2006
Topics / Posts: 8 / 625
From: Питер
Age: 20
Car: 21213 -> Шнива | Чего-то я никак не найду, как регулировать уровень наклона форсунки омывателя... Может кто подскажет? А то у меня поливает самый низ стекла... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Red face")
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 69
Car: 21214M, 2013 гв. | Иголкой или булавкой. Ужасно просто...
|
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | АЛЕР: Иголкой или булавкой.
А еще - тонким шильцем. И регулировать чуть выше нужного, помня о том, что на скорости струя будет отжиматься вниз набегающим потоком воздуха. |
|
Reg.: 9/22/2006
Topics / Posts: 8 / 625
From: Питер
Age: 20
Car: 21213 -> Шнива | Спасибо. Будем пробовать...
|
|
Reg.: 11/19/2006
Posts: 79
From: Уфа
Age: 37
Car: 2121, 1600cc, 87гв, зеленый | Я себе поставил форсунки от Шнивы, 2шт двойные в штатные места. Все отлично, мощи мотора хватает ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate") |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Я так же установил двойные форсунки в штатные места,но главное такуюже двойную форсунку поставил на заднюю дверь. Очень удобно и регулировка не сбивается при мытье машины в отличие от штатной форсунки. |
|
Reg.: 11/9/2008
Topics / Posts: 2 / 1629
From: 89
Car: нету | Поставил сегодня четырехдырочные форсунки от классики на ноздрю капота. Старые дырки на рамке закрыл клипсами. Результат отличный, бьет куда надо без регулировки (они не регулируются, т.к. полностью пластиковые, без металлических шариков-сопел). Цена - 70 рублей за пару. Плюс заменил шланчики от капельницы на резиновые иномарочные. Мощности насосика хватает на все восемь струй. Давит мощно, аж вода пенится. ВАЗу надо взять на вооружение. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 31
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Snowchaser: Плюс заменил шланчики от капельницы на резиновые иномарочные.
На Калине тоже резиновые. И стоят дешевле иномарочных и найти проще.
Ничто не истинно и все дозволено. |
