| 165 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Продолжаю экспериментировать.
Вернул топливный 112 но воздушный поставил 150. Уровень топлива в поплавковой понизил. Хотя не очень надеюсь на успех. Далее уже остается сверлить 107-й сначала до 108 потом до 109.
Самое интересное что на 107-м если вытянуть подсос то начинает тянуть. Естественно решил повысить уровень топлива в поплавковой. Никаких эффектов. Та же дохлятина. А ведь до чистки регулировки карба все было нормально. |
|
Сообщаю результаты.
Жиклер обозначенный как 107 на деле оказался толщиной 1 мм. А жиктер обозначенный как 112 совсем немногим меньше 1.2 мм и то в очень меленьком месте. А в основном канал на нем больше 1.2 мм.
В общем расточил 107 на 1.1 мм. Посмотрим что получиться. По первым впечатлениям тяга упала но не катастрофично. Посмотрю что будет с расходом.
По ходу попытаюсь достать нармальные жиклеры. |
|
Рег.: 21.01.2007
Сообщений: 22
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: Ваз 2121 | nikusha Поставь себе 21053 и не мучай мозг!!!! Я так и сделал!
Газель. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | nikusha: По ходу попытаюсь достать нармальные жиклеры.
а я по другому подбираю топливные жиклеры при извращениях над карбюратором... с помощью паяльника. |
|
Рег.: 21.01.2007
Сообщений: 22
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 40
Авто: Ваз 2121 | В карбюраторе 21053-20 вторая камера "беднее", т.к. 1 камера имеет "богатую" регулировку.
Первую камеру можно забеднить установкой жиклеров 102/150, но вторую камеру придется обогатить установкой жиклеров 115,135.
ЭТОТ КАРБ СПЕЦИАЛНО ПОД ОБЬЁМ 1.6
Газель. |
|
Рег.: 19.11.2006
Сообщений: 79
Откуда: Уфа
Возраст: 38
Авто: 2121, 1600cc, 87гв, зеленый | Ведь если открываться будет и вторая камера машина жрать начнет еще больше?.. |
|
Рег.: 21.02.2005
Тем / Сообщений: 12 / 806
Откуда: Kiev, Ukraine
Возраст: 24
Авто: ВАЗ-2121, 82 г.в. | McRae: Ведь если открываться будет и вторая камера машина жрать начнет еще больше?..
Да, жрать будет немного больше. Но и динамика улучшится. В целом получается практически баланс - вроде бензина жрет побольше, но разгоняется быстрее - нет необходимости долго педалировать. Корни расхода - в голове. Я свободно на своей старушке с ухайдоканным в усмерть мотором летом укладывался в 12 литров по городу с переделанной на мехнику второй камерой.
С уважением Игорь
АКА Vzhik |
|
Рег.: 19.11.2006
Сообщений: 79
Откуда: Уфа
Возраст: 38
Авто: 2121, 1600cc, 87гв, зеленый | Просто пересев на Ниву я стал ездить как пенсионер ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Щас поеду ставить новый карб Озон, думаю вот делать со второй камерой чего или нет... Просто сильно топить не люблю на ниве, старенькая она, страшновато ПОгонять я на десятке летом успею |
|
Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 38
Авто: 21213 1.7 98г. | Вообщем вот хочу спросить . Вот щас езжу на крабе 2107 -............-10 . вообщем за два года ничего неразу не делал с ним . Сейчас видно его переливает так как низ у скорительного насоса сырой . Прокладку менял раза два . (не порвана , ничего ). ТАк вот думаю . может назад поставить Солекс новый ?
Как с качеством у нег остало . много слышал , про то что там стружка внутри . Еще вт слышал , что поплавки раскрошились в нем . Заранее спасибо |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Поставил Озон на 213 разгоняется гораздо медленнее, а точнее пдавнее и ровнее, без рывков а-ля кикдаун, чем солекс... |
|
"Мой пятачок": На 213 у меня стоял Солекс до недавнего времени + ГБО, смеситель от которого был закреплен на шпильках ВФ. Так вот газ. точнее содержащиеся в нём смолы, карб убили или почти убили. В заначке был 73 Озон, поставил его, а газовый смеситель в виде проставки между корпусом и "нижником" карба. Сейчас разгон стал потупее, но более ровный, как писалось в посте выше. Расход в городе примерно 13,2 л. на газе и 11,5 на бензе. На кроке стоит Солекс, с 04 года без разборок и чисток, пробег ок. 60тыс, есть небольшой даже не провал, а задумчивость при "кикдауне", средний расход в городе 11.5, трасса в зависимости от упражнений с педалькой 9-10л. Мой вывод: хочешь разгон подинамичней, то Солекс. Хочешь плавной езды без ударов и спотыков- Озон. Лично у меня расход там и там сопоставимый. По низам особой разницы не ощутил, тк. массы у машин разные |
|
Рег.: 06.02.2007
Тем / Сообщений: 1 / 906
Откуда: г.Улан-Удэ
Возраст: 46
Авто: 2121-1986, презренный пруль Тойота Vista 1998 г/в SV-41, 3S-FE, @X. | пружину викиньте из вакуум-привода на Озоне и будет вам разгон изрядно резвее. |
|
Рег.: 16.02.2005
Тем / Сообщений: 7 / 391
Откуда: Нижегородская обл. г. Выкса
Возраст: 38
Авто: 21213 1.7 98г. | Я вот так и зделал , выкинув пружинку . Ощутимей веселей стала ехать . Вот хочется узнать как сейчас с Солексом деле обстаят , стоит его щас покупать новый и ставить ? |
|
Имя: Михаил
Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 4 / 699
Откуда: Самара
Возраст: 36
Авто: 2123 | Вот хочется узнать как сейчас с Солексом деле обстаят , стоит его щас покупать новый и ставить ?
А чёб нет?
Мишаня Ухофф. Самарский Ниваклуб |
|
Рег.: 07.10.2006
Сообщений: 79
Откуда: Рязань
Возраст: 48
Авто: Шнива 2013 г. | Только в продажу идут в основном карбы которые не прошли контроль. Или с огромным расходом или тупые или еще ченть. Так что предстоит геморрой с переборкой и регулировкой |
